Honda NR500 — Proyek balap Honda ini dinamakan NR yang mempunyai arti New Racing. Dimana merupakan masa kembalinya Honda setelah hengkang dari dunia balap roda dua setelah musim balap 1968 setelah aturan mesin dibatasi 4 silinder 500cc.
November 1977 Honda kembali balapan lagi. Dengan mesin baru NR500 (4 tak). Meskipun mesin 2 tak mendominasi balap motor Grand Prix di akhir 1970-an, Honda merasa yakin untuk bersaing menggunakan sepeda motor berteknologi tinggi 4 tak itu.
Tentang Honda NR500
- Oval-piston design.
- 8 valve disetiap silinder
- 32 valves dan 8 busi
- Setiap silinder didukung oleh 2 connecting rod,
- 4-silinder- V8- 4 stroke
- Maksimum putaran 23,000 rpm
- Power 130 horsepower.
- Bertarung melawan mesin 2 stroke
Tekat Honda adalah membuat mesin 4 tak yang bisa bejaban dengan mesin 2 tak kala itu kurang berhasil. Walau berusaha mengerahkan segenap daya upaya untuk melawan mesin 2 tak namun masih belum bisa tandingi. Akhirnya proyek ini ditinggalkan dan kembali membuat mesin 2 tak NS500.
Prestasi NR500
- Freddie Spencer menang di Laguna Seca tahun 1981
- Kengo Kiyama menang di Suzuka 200 tahun 1981
teknologi terhebat pada masanya..