RiderTua.com – Jelas mobilnya BYD masih memimpin pasar PHEV di Indonesia bulan lalu, dengan lebih dari 1.000 unit terjual. Memang sebagian besar peringkat 10 besar diisi oleh model dari merek China, tapi masih ada satu model dari merek Jepang yang masuk dalam daftar.
M6 DM Tetap Ungguli Tiggo 8 CSH Bulan Lalu
Jelas BYD M6 masih belum bisa diremehkan lagi kalau membahas soal penjualannya di Indonesia, baik model BEV maupun PHEV-nya selalu laris terjual. Bahkan ketika pertama kali dirilis, M6 EV menjadi mobil listrik terlaris tahun 2024, meski modelnya tidak bisa mempertahankan posisinya setahun setelahnya dengan Atto 1 yang dirilis tahun 2025. Tapi setidaknya mobil low MPV-nya ini masih menjadi salah satu penyumbang utama bagi penjualan mobil listriknya.
Setelah dua tahun dirilis, BYD M6 akhirnya mendapat varian baru berupa model PHEV yang dikenal sebagai M6 DM. Tidak hanya membawa mesin plug-in hybrid, mobil ini juga tetap menghadirkan berbagai macam fitur lengkap nan modern, serta mengusung tampilan yang membuatnya beda dengan M6 EV. Dengan harga kurang dari Rp 500 juta, siapa sih yang nggak tertarik sama LMPV PHEV ini?
Bulan lalu, BYD M6 DM masih memimpin pasarnya dengan 1.161 unit, dan hasil ini tetap membuatnya unggul jauh dari beberapa model lainnya di pasar PHEV. Seperti Chery Tiggo 8 CSH yang hanya terjual 319 unit, dan hasil ini sudah membuatnya jauh tertinggal dari M6 DM yang terjual lebih dari 1.000 unit. Tapi setidaknya grup Chery masih mendominasi pasar PHEV sampai sekarang, baik melalui produknya sendiri maupun produk dari sub-brand.
Mulai Disalip T1 i-DM
Biasanya Tiggo 9 CSH yang selalu menempati posisi 3, tapi kini Jetour T1 i-DM yang merebut posisinya tersebut dengan 149 unit terjual, sementara Tiggo 9 hanya terjual 74 unit saja. Kelihatannya penjualan Tiggo 9 CSH sudah nggak selaris dulu lagi, dimana biasanya model ini bisa terjual ratusan unit tiap bulannya, tapi kini penjualannya kalah dari mobil baru di pasarnya. Apalagi T1 i-DM berupa model terbaru dari salah satu sub-brand-nya Chery yang dirilis beberapa bulan lalu.
Tidak hanya BYD M6 DM dan Jetour T1 i-DM saja yang tergolong baru, DFSK E5 Plus juga menjadi salah satu model anyar lainnya yang dirilis tahun ini. Dengan 73 unit terjual, model ini mengunci posisi 5 dari sejumlah kompetitornya, dan itu sudah menjadi hasil yang bagus bagi merek asal China tersebut. Sebab mereka hanya mengandalkan penjualan dari model seperti E1, itupun modelnya punya rival seperti Wuling Air EV.
Kok Ada Mazda?
Selanjutnya ada Jaecoo J7 SHS yang mencetak hasil penjualan sebesar 59 unit dan Geely Starray EM-i 39 unit, hanya selisih 20 unit. Model lainnya seperti Jetour T2 i-DM dan Jaecoo J8 SHS masing-masing terjual sebanyak 28 dan 24 unit, selisih empat unit dari hasil yang didapatnya. Kelihatannya keempat model ini sudah tidak bisa mencetak hasil penjualan lebih tinggi lagi kalau masih ada model seperti M6 DM hingga Tiggo CSH yang dijual.
Menariknya ada satu merek mobil Jepang yang masuk daftar, yaitu Mazda CX-80 yang terjual 21 unit. CX-80 nampaknya sudah menjadi primadona baru di pasarnya meski modelnya dibanderol cukup mahal, tapi jelas modelnya lebih diperuntukkan bagi konsumen di pasar mobil premium. Namun kehadirannya sudah disambut baik oleh banyak orang di Indonesia begitu modelnya dirilis.
Entah kenapa dua mobil PHEV dari Wuling, yaitu Darion dan Eksion PHEV tidak masuk ke dalam peringkat 10 besar, sebab biasanya keduanya selalu nongol disini. Nampaknya keduanya sudah nggak selaris versi BEV-nya yang terjual ratusan unit per bulan, itupun dengan selisih penjualan yang lumayan jauh satu sama lain. Darion PHEV punya BYD M6 DM yang menjadi rival terberatnya, tapi Eksion PHEV punya lebih banyak rival.
