RiderTua.com – Mobil hibrida Toyota masih memimpin pasarnya hingga Juli lalu, dengan Innova Zenix HEV terjual lebih dari 2 ribu unit. Namun kini pasar HEV mulai diramaikan dengan kehadiran model hybrid pertama dari Mitsubishi, yang tidak lain adalah Xforce HEV.
Xforce HEV Ramaikan Pasarnya Mulai Tahun Ini
Kijang Innova kini tidak lagi menduduki posisi teratas di pasar roda empat di Indonesia bulan lalu setelah penjualannya disalip Daihatsu Gran Max Pickup dan BYD Atto 1. Walau begitu, Toyota masih cukup beruntung posisinya di pasar mobil hybrid masih bisa dipertahankan, dengan 2,4 ribu unit terjual sepanjang bulan Juli 2026. Ini saja sudah menjadi hasil yang bagus meski kompetitornya kesulitan mengejarnya dan pasarnya semakin ramai.
Sebenarnya hasil yang didapat Kijang Innova Zenix HEV ini mampu membuatnya kembali memimpin pasarnya setelah disalip Veloz HEV. Untuk mobil MPV tersebut, Veloz hanya mencetak hasil sebanyak 2.140 unit saja, hanya selisih sekitar 300 unit dari Innova Zenix. Ini saja sudah membuat Toyota memegang pangsa pasar paling besar ketimbang merek lainnya, terlebih lini produknya tidak hanya terbatas pada Innova dan Veloz saja.
- Toyota Kijang Innova Zenix HEV: 2.429 unit
- Toyota Veloz HEV: 2.140 unit
- Suzuki XL7 Hybrid: 682 unit
- Suzuki Fronx Hybrid: 548 unit
- Toyota Yaris Cross HEV: 354 unit
- Toyota Alphard HEV: 311 unit
- Mitsubishi Xforce HEV: 235 unit
- Honda HR-V e:HEV: 215 unit
- Daihatsu Rocky Hybrid: 192 unit
- Chery Tiggo Cross CSH: 163 unit
XL7 dan Fronx
Sementara di bawah Kijang Innova Zenix dan Veloz HEV ada Suzuki XL7 Hybrid yang hanya terjual 682 unit saja. Kalau dibandingkan dengan penjualannya Veloz HEV, selisihnya malah sangat jauh, membuktikan bagaimana tangguhnya dominasi Toyota meski kompetitornya membawa model untuk menyainginya. Apalagi tren mobil SUV yang paling tinggi di pasar global dalam beberapa tahun terakhir ketimbang mobil jenis lainnya.
Memang XL7 Hybrid dibanderol lebih terjangkau, tapi modelnya masih memakai mild hybrid atau MHEV, ini kurang cukup bagi konsumen yang mencari mobil full hybrid. Begitupun dengan Fronx Hybrid yang hanya terjual 548 unit, dan modelnya juga memakai mesin MHEV seperti XL7. Biasanya Fronx bisa terjual lebih dari 1.000 unit tiap bulannya, tapi entah kenapa kini hanya mentok ratusan unit saja belakangan ini.
Model Unggulan Lainnya
Meski Toyota mengandalkan Kijang Innova Zenix dan Veloz HEV di pasarnya, mereka masih punya model hybrid unggulan lainnya. Seperti Yaris Cross HEV dengan 354 unit terjual serta Alphard HEV 311 unit, dan memang hanya ada empat model yang masuk ke dalam peringkat 10 besar. Sebab salah satu diantaranya terlempar dari peringkat tersebut setelah Mitsubishi Xforce HEV dirilis bulan lalu.
Walau tergolong baru, Xforce HEV sudah terjual 235 unit, dan itu sudah lumayan bagus untuk model seperti ini. Sebelumnya Mitsubishi menyebut mobil barunya ini dipesan lebih dari 1,3 ribu unit, tapi baru 200 unit yang sudah dikirim ke konsumen. Memang ini baru proses awal, dan dalam beberapa bulan ke depan mereka bisa mencetak hasil penjualan lebih tinggi dari yang didapatnya bulan lalu.
Selanjutnya ada Honda HR-V e:HEV dengan 215 unit terjual, disusul Daihatsu Rocky Hybrid yang mencetak hasil sebanyak 192 unit dan Chery Tiggo Cross CSH 163 unit. Menariknya Chery menjadi satu-satunya merek asal China yang masuk ke dalam daftar 10 besar, walau hasil yang didapat tidak sebanyak model seperti Kijang Innova maupun Veloz. Tapi setidaknya ini membuktikan kalau mereka tidak hanya menjual mobil listrik dan PHEV saja.
Kijang Innova Zenix HEV terbukti menjadi mobil hybrid favorit konsumen Indonesia hingga Juli lalu. Untuk sekarang Xforce HEV masih belum menjadi ancaman bagi medium MPV tersebut, setidaknya dalam beberapa bulan ke depan. Walau untuk mengungguli model seperti duo MPV hybrid Toyota bukan sesuatu yang mudah untuk dilakukan bagi merek berlogo tiga berlian tersebut.
