RiderTua.com – Saat Enea Bastianini mencoba menyalip Iker Lecuona di lap ke-6 pada race utama hari Minggu di Silverstone, bagian depan motornya kehilangan kendali yang membuatnya terjatuh. Rider Tech3 KTM itu mengaku bahwa dirinya saat itu memang terlalu agresif dan enggak sabaran. Seandainya dia sabar dan menunggu momen yang pas, dia pasti akan mampu menangani situasi tersebut dengan cara berbeda.
“Saya mencoba menyalip Lecuona saat perubahan arah. Bagian depan motor saya kehilangan kendali di sana. Tapi crash itu terjadi ketika baru menjalani 5 lap. Saya mencoba menyalip pembalap lain, tapi akhirnya saya terlalu agresif. Jujur, akan lebih baik jika menunggu, seperti yang saya lakukan kemarin saat sprint race,” jelas rider asal Rimini Italia itu yang finis di posisi ke-15 tanpa poin dalam sprint hari Sabtu.
Enea Bastianini: Ini Aneh, Saya Harus Bicara dengan KTM!
Terlihat sekali di lap-lap awal, bannya sering selip. Apakah Enea Bastianini kesulitan dengan ban medium yang digunakannya untuk balapan 20 lap? “Ya, menurut saya itu agak sulit. Begitu juga saat melibas tikungan kiri. Dibandingkan dengan sesi pemanasan (warm-up), rasanya sangat berbeda. Sulit mengelolanya di awal. Tapi setelah 5 lap, kondisinya cukup baik,” jawabnya.
Bastianini menjelaskan, “Bagi saya, masalah utamanya terletak pada bagian depan motor. Pergerakan di bagian depan terasa sama seperti kemarin, atau mungkin malah lebih parah. Kami harus bicara dengan pihak KTM, karena ini sangat aneh. Saya tidak bisa membalap dengan kondisi seperti ini.”
Setelah gagal mencetak poin di Silverstone, Bestia optimis bisa meraih hasil yang lebih baik di Aragon (28-30 Agustus). “Aragon adalah sirkuit yang bagus. Saya menyukainya. Saya tidak tahu bagaimana saya bisa selalu begitu ambisius setiap kali balapan, tetapi saya juga tidak tahu harus berbuat apa,” ujarnya.
Pembalap berusia 28 tahun itu mengakui bahwa dia mungkin terlalu agresif saat mencoba melakukan manuver menyalip di awal balapan, namun masalah pengendalian bagian depan motor harus tetap menjadi fokus utama bagi KTM.
Bastianini harus berusaha memulihkan kepercayaan dirinya dan yang terpenting menemukan solusi atas masalah pergerakan bagian depan motor. Jika dia mampu memperbaiki aspek tersebut, dia bisa kembali fokus pada hal yang paling dibutuhkannya saat ini yakni menambah ‘jam terbang’, memahami motor dengan lebih baik, serta mengubah momen-momen saat berperforma bagus menjadi hasil balapan yang konsisten.
Setelah menjalani 12 seri musim 2026, Bastianini berada di peringkat 12 dengan perolehan 76 poin. Dia mengumpulkan poin yang sama seperti Fermin Aldeguer yang absen dalam beberapa balapan karena cedera.
