RiderTua.com – Honda X-ADV dan Peugeot XP400 GT sama-sama merupakan skutik crossover berkapasitas besar yang memadukan kepraktisan skutik dengan karakter motor adventure. Keduanya dirancang untuk penggunaan harian sekaligus perjalanan jauh, dengan posisi berkendara tegak, suspensi bertravel panjang, roda berdiameter besar, serta desain yang memungkinkan pengendara lebih percaya diri ketika menghadapi jalan rusak.
Honda X-ADV lebih cocok untuk pengguna yang mengutamakan performa, kemampuan melibas berbagai medan, kelas paling atas, serta teknologi dan transmisi canggih. Sedangkan Peugeot XP400 GT lebih menarik bagi mereka yang menginginkan skutik adventure besar dengan kenyamanan, kepraktisan, dan harga yang lebih rendah.
▶Daftar Isi
Honda X-ADV: Crossover Scooter dengan Performa dan Teknologi Tinggi
Honda X-ADV menggunakan mesin 2 silinder 745cc SOHC 8-klep pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 57,8 hp pada 6.750 rpm dan torsi 69 Nm pada 4.750 rpm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi 6-percepatan Dual Clutch Transmission (DCT).
Desain X-ADV memadukan karakter adventure dengan bentuk skutik melalui bodi yang tinggi dan kekar, windshield adjustable, lampu LED, serta posisi berkendara tegak. Roda 17 inci di depan dan 15 inci di belakang, ground clearance 165 mm, dan suspensi long-travel.
Dalam penggunaan sehari-hari, X-ADV menawarkan posisi duduk yang fleksibel dan perlindungan angin yang baik, sementara DCT membuat perjalanan dalam kemacetan maupun touring jauh lebih praktis. Bobotnya mencapai 237 kg, tetapi tenaga besar dan karakter sasisnya membuat motor ini tetap mampu digunakan secara agresif ketika dibutuhkan.
Fitur yang tersedia meliputi layar TFT 5 inci, konektivitas Honda RoadSync, port USB Type-C, cruise control, Smart Key, traction control HSTC, 5 pilihan riding mode termasuk Gravel, ABS, serta suspensi depan upside-down dan belakang Pro-Link.
Keunggulan terbesar X-ADV adalah kombinasi performa motor besar, kenyamanan skutik, dan kemampuan adventure yang sangat lengkap. Di Inggris, Honda X-ADV 2026 dipasarkan mulai 11.499 Pound sterling atau sekitar Rp 276,1 jutaan.
Peugeot XP400 GT: Maxi Scooter Adventure dengan Karakter SUV
Peugeot XP400 GT mengandalkan mesin 1 silinder 400cc SOHC 4-klep pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 36,7 hp pada 8.150 rpm dan torsi 38,1 Nm pada 5.400 rpm. Mesin PowerMotion tersebut dipadukan dengan transmisi CVT otomatis, sehingga karakter berkendaranya lebih sederhana dan mudah digunakan.
Desain XP400 GT sangat menonjolkan konsep skutik adventure dengan bodi besar dan kekar, windshield tinggi, handguard, serta velg jari-jari berukuran 17 inci di depan dan 15 inci di belakang. Ban dengan pola semi-off-road dan suspensi depan upside-down dengan travel panjang membuatnya lebih siap menghadapi jalan rusak.
Dalam penggunaan sehari-hari, XP400 GT menawarkan posisi duduk tegak, bagasi di bawah jok yang dapat menampung helm full-face, serta kompartemen tambahan di bagian depan. Bobot 231 kg membuatnya cukup berat untuk ukuran skutik 400cc, tetapi konstruksi tersebut memberikan kestabilan saat digunakan untuk perjalanan jauh.
Fitur yang tersedia meliputi layar TFT berwarna dengan konektivitas i-Connect, navigasi turn-by-turn, Smart Key, USB, windshield, ABS dual-channel, CBS, traction control, rem cakram ganda 295 mm di depan, serta suspensi upside-down.
Keunggulan terbesarnya adalah perpaduan kenyamanan maxi scooter, tampilan adventure, dan perlengkapan touring dengan harga jauh lebih terjangkau dibanding X-ADV. Di Inggris, Peugeot XP400 GT dipasarkan dengan harga 7.899 Pound sterling atau sekitar Rp 189,7 jutaan.
| Aspek | Honda X-ADV | Peugeot XP400 GT |
|---|---|---|
| Segmen | Skutik crossover adventure 745cc | Skutik crossover adventure 400cc |
| Mesin | 2 silinder 745cc SOHC 8-klep berpendingin cairan | 1 silinder 400cc SOHC 4-klep PowerMotion berpendingin cairan |
| Transmisi | 6-percepatan Dual Clutch Transmission (DCT) | CVT otomatis |
| Tenaga | 57,8 hp pada 6.750 rpm | 36,7 hp pada 8.150 rpm |
| Torsi | 69 Nm pada 4.750 rpm | 38,1 Nm pada 5.400 rpm |
| Suspensi Depan | Upside-down | Upside-down |
| Suspensi Belakang | Monoshock Pro-Link | Monoshock |
| Velg & Ban | Velg jari-jari 17 inci depan dan 15 inci belakang | Velg jari-jari 17 inci depan dan 15 inci belakang |
| Rem | Cakram ganda 296 mm depan dan cakram belakang dengan ABS | Cakram ganda 295 mm depan dan cakram belakang dengan ABS |
| Bagasi | Bagasi bawah jok sangat luas dan kompartemen depan | Bagasi bawah jok, muat helm full-face, serta kompartemen depan |
| Tangki | 13,2 liter | 13,5 liter |
| Bobot | 237 kg | 231 kg |
| Ground Clearance | 165 mm | – |
| Fitur | Panel TFT 5 inci, Honda RoadSync, USB Type-C, cruise control, Smart Key, HSTC, 5 riding mode termasuk Gravel, ABS dual-channel | Panel TFT color, i-Connect, navigasi turn-by-turn, Smart Key, USB, windshield, ABS dual-channel, traction control |
| Harga | Mulai 11.499 Pound sterling (sekitar Rp 276,1 jutaan) | 7.899 Pound sterling (sekitar Rp 189,7 jutaan) |
