RiderTua.com – Ducati Desmo450 SM dan KTM 450 SMR sama-sama dikembangkan sebagai supermoto balap yang mengutamakan bobot ringan, tenaga besar, dan handling ekstrem untuk penggunaan di sirkuit. Keduanya bermesin satu silinder 450cc serta komponen kelas kompetisi, tapi Ducati hadir sebagai pendatang baru dengan teknologi Desmodromic, kalau 450 SMR merupakan salah satu tolok ukur di dunia supermoto.
Secara konsep, Desmo450 SM mengedepankan performa tinggi melalui mesin Desmodromic yang mampu berputar lebih tinggi dengan karakter agresif serta sasis aluminium yang ringan. Sementara 450 SMR mengandalkan paket yang telah terbukti kompetitif di berbagai ajang balap supermoto, dengan bobot sangat ringan, handling tajam, dan kemudahan penyetelan sesuai karakter pembalap.
▶Daftar Isi
Ducati Desmo450 SM: Pendatang Baru dengan Teknologi Desmodromic
Ducati Desmo450 SM menggunakan mesin 1 silinder 449,6cc DOHC 4-klep Desmodromic pendingin cairan. Karakter mesinnya sangat agresif dengan kemampuan berputar tinggi, memanfaatkan sistem katup Desmodromic yang menjadi ciri khas Ducati sehingga memberikan tenaga kuat di seluruh rentang putaran.
Desainnya mengadopsi basis Desmo450 MX dengan ubahan khusus supermoto, termasuk roda supermoto 16,5 inci depan dan 17 inci belakang, suspensi berkarakter aspal, rem depan berdiameter besar, serta bodi ramping yang memudahkan perpindahan posisi tubuh saat memasuki tikungan. Dibanding 450 SMR, tampilannya lebih modern dan khas Ducati.
Karakter berkendaranya sangat presisi berkat rangka aluminium, distribusi bobot yang optimal, serta suspensi Showa fully adjustable. Motor ini dirancang untuk memberikan grip tinggi saat pengereman keras maupun akselerasi keluar tikungan, sehingga sangat kompetitif di lintasan supermoto.
Fitur yang ditawarkan meliputi quickshifter, kopling hidraulis, suspensi Showa fully adjustable, rem Brembo berperforma tinggi, launch control, engine map, serta traction control khusus supermoto. Keunggulan terbesar Desmo450 SM adalah mesin Desmodromic yang unik, tenaga paling besar di kelasnya, dan teknologi balap khas Ducati.
KTM 450 SMR: Supermoto Balap yang Sudah Terbukti
KTM 450 SMR mengandalkan mesin 1 silinder 449,9cc SOHC 4-klep pendingin cairan. KTM tidak mencantumkan angka tenaga resmi, namun motor ini dikenal menghasilkan tenaga sekitar 63 hp dengan karakter yang sangat responsif serta bobot cuma 109,3 kg (tanpa bahan bakar), menjadikannya salah satu supermoto balap paling ringan di kelasnya.
Desain 450 SMR berfokus sepenuhnya pada kebutuhan balap dengan bodi minimalis, roda supermoto 16,5 inci di depan dan 17 inci di belakang, serta ergonomi yang memudahkan pengendara berpindah posisi saat sliding maupun menikung agresif. Dibanding Ducati, tampilannya lebih sederhana namun sangat fungsional.
Dalam penggunaan di lintasan, KTM 450 SMR menawarkan handling yang sangat tajam berkat rangka baja krom-molibdenum, suspensi WP XACT fully adjustable, serta distribusi bobot yang sangat baik. Motor ini telah lama menjadi pilihan utama di berbagai kejuaraan supermoto karena mudah disetel sesuai karakter pembalap.
Fitur yang tersedia meliputi suspensi WP XACT fully adjustable, kopling hidrolis Brembo, rem Brembo, electric starter, launch control, selectable engine map, serta quick-adjust axle blocks. Keunggulan terbesar KTM 450 SMR adalah bobot yang sangat ringan, handling yang telah teruji di lintasan balap, serta kemudahan penyetelan untuk berbagai kondisi sirkuit.
| Aspek | Ducati Desmo450 SM | KTM 450 SMR |
|---|---|---|
| Model | Supermoto balap | Supermoto balap |
| Mesin | 1 silinder 449,6cc DOHC 4-katup Desmodromic pendingin cairan | 1 silinder 449,9cc SOHC 4-katup pendingin cairan |
| Transmisi | Manual 5-percepatan | Manual 5-percepatan |
| Tenaga | Belum diumumkan | Sekitar 63 hp |
| Torsi | Belum diumumkan | – |
| Bobot | Belum diumumkan | 109,3 kg (tanpa bahan bakar) |
| Tinggi Jok | Belum diumumkan | 898 mm |
| Kapasitas Tangki | Belum diumumkan | 7,2 liter |
| Desain | Basis Desmo450 MX dengan ubahan khusus supermoto, bodi ramping, roda 16,5 inci depan dan 17 inci belakang. | Desain kompetisi murni dengan bodi minimalis dan ergonomi untuk kebutuhan balap supermoto. |
| Kaki-kaki | Rangka aluminium, suspensi Showa khusus supermoto, velg Excel Takasago, rem Brembo dengan cakram Galfer Floatech Road JCW. | Rangka baja krom-molibdenum, suspensi WP XACT fully adjustable, rem Brembo. |
| Karakter | Mesin Desmodromic berkarakter agresif, handling presisi, dan fokus untuk performa lintasan. | Sangat ringan, handling tajam, serta mudah disetel sesuai karakter pembalap. |
| Fitur | Quickshifter, kopling hidraulis, launch control, engine map, traction control supermoto, suspensi Showa fully adjustable. | Launch control, selectable engine map, electric starter, kopling hidraulis Brembo, suspensi WP XACT fully adjustable, quick-adjust axle blocks. |
| Keunggulan | Teknologi Desmodromic khas Ducati, sasis aluminium ringan, dan paket balap modern. | Bobot sangat ringan, handling yang telah teruji di lintasan, serta setup balap yang matang. |
