RiderTua.com – Ternyata Kijang Innova model lawas masih disegarkan sampai sekarang, lho, dan yang terbaru model Crysta di India mendapat facelift beberapa hari lalu. Hanya saja ubahannya nggak begitu drastis, tapi ada perbedaan dari detail eksterior dan fiturnya.
Innova Crysta Terbaru Masih Andalkan Mesin Diesel
MPV Toyota ini sempat terancam disetop penjualannya gara-gara aturan emisi di India yang semakin ketat, dan aturan tersebut membuat mobil diesel harus dihentikan penjualannya atau beralih ke mesin hybrid. Tapi mereka masih sempat membawa penyegaran untuk Innova Crysta, dan penyegarannya tidak begitu signifikan seperti yang diduga. Sebab mereka hanya membawa sedikit ubahan pada tampilan dan fiturnya, sementara mesinnya tidak diutak-atik sama sekali.
Ubahan yang paling jelas terlihat pada bagian grille radiator yang dibuat lebih modern, serta garnish depan-belakang juga ikut diubah. Yang membuat Innova Crysta berbeda dengan Innova Reborn di Indonesia yaitu desain grille-nya yang terlihat punya behel, dan mungkin desain seperti ini terlihat aneh. Toyota nggak berani membawa desain Crysta ke sini, karena bakal dikritik habis-habisan oleh konsumennya.
Beralih ke dalam kabin New Crysta, dan jok kulitnya memakai warna two tone, aksen Graze Cooper pada panel instrumen, trim pintu dan bezel, serta motif kayu. Panel kontrol AC, saklar, sampai meja lipat untuk jok belakang juga diberikan dan disesuaikan agar bisa memberikan lebih banyak kemudahan bagi penggunanya ketika memakai fitur mobil. Wireless charger dan tire pressure monitoring system juga diberikan untuk Innova Crysta.
Mesin Masih Sama
Walau dengan ubahan yang dibawanya ini, Toyota tidak mengutak-atik mesin diesel 2.400 cc yang diusung Innova Crysta. Dengan transmisi manual, mobil bisa menghasilkan performa optimal dimana saja, serta mesinnya yang tangguh ini memudahkannya melaju di segala medan tanpa masalah. Walau punya torsi gede, kenyamanan berkendaranya masih terjamin, apalagi dengan efisiensi bahan bakar 15 km/liter.
Selain itu, tidak ada ubahan lainnya pada fitur lainnya, dan Innova Crysta masih punya fitur canggih lainnya. Dari vehicle stability control, rem ABS-EBD, 7 airbag, hill start assist, sampai brake assist sudah disediakan untuk model ini, dan kelihatannya fiturnya lumayan lengkap untuk medium MPV seperti ini. Apalagi dengan harga mulai dari Rp 370 jutaan saja sudah bisa membawa pulang Innova Crysta terbaru.
Model Andalan
Innova Crysta sudah menjadi andalan Toyota di pasar roda empat di Negeri Bollywood, bahkan penjualannya sudah tembus 1,3 juta unit selama dua dekade. Ini sudah menjadi hasil yang cukup memuaskan, terlebih di tengah kondisi pasar yang semakin ketat persaingannya karena banyaknya kompetitor. Agar bisa bersaing, mereka memberikan program purnajual berupa garansi standar 3 tahun atau 100.000 km serta layanan bantuan darurat dan paket perawatan kendaraan.
Tapi sejauh ini Innova masih menjadi salah satu penyumbang penjualan mobilnya di India sampai sekarang, begitupun di Indonesia, malah Kijang Innova menjadi mobil terlarisnya. Dengan ini, model medium MPV ini bisa mengungguli model seperti Avanza-Veloz sampai Rush, dan jelas performa penjualannya nggak bisa dikejar oleh model lainnya. Ini sudah membuatnya sebagai MPV nomor satu disini, meski di tengah persaingan ketat di pasarnya.
Belakangan ini baik Kijang Innova Zenix maupun Reborn belum mendapat penyegaran, begitupun dengan model lawasnya. Tapi kalau performa penjualannya masih baik-baik saja, modelnya tidak akan mendapat penyegaran apapun, walau modelnya bisa saja tetap mendapat minor change. Untuk sekarang, keduanya tidak mendapat penyegaran apapun sampai waktunya tiba untuk merilisnya.
Kelihatannya mereka nggak berani mengubah tampilan Innova Reborn, ya? Sebab desainnya saja sudah sangat ikonik untuk mobil yang dijual lebih dari satu dekade di Indonesia. Kalaupun mereka bisa mengubahnya, paling tidak jangan sampai kesan elegannya menghilang begitu saja, bisa-bisa desain barunya malah dikritik pedas.
