RiderTua.com – Di kelas skutik 150–160cc premium Asia, Honda ADV160 dan Yamaha X-Force menjadi dua motor yang sering dibandingkan karena sama-sama punya gaya agresif dan posisi riding nyaman. Meski sekilas mirip, keduanya sebenarnya punya karakter yang sangat berbeda.
Secara konsep, Honda ADV160 2026 lebih fokus pada kenyamanan adventure touring dan kepraktisan harian, sementara Yamaha X-Force dibuat lebih sporty dengan handling lincah khas skutik urban Jepang.
▶Daftar Isi
Honda ADV160: Adventure Scooter Nyaman dengan Fitur Touring Modern
Honda ADV160 memakai mesin 1 silinder 156cc PGM-FI SOHC 4-katup eSP+ pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 15,8 hp pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini terkenal halus, efisien, dan nyaman dipakai harian maupun touring ringan.
Karakter berkendaranya terasa santai dan matang. Suspensi belakang dengan tabung dan ground clearance tinggi membuat ADV160 nyaman dipakai di jalan perkotaan rusak maupun perjalanan jarak jauh.
Versi 2026 mendapat update cukup besar seperti layar TFT color 5 inci baru dengan Honda RoadSync, konektivitas smartphone, dan USB Type-C. Fitur ini membuat ADV160 terasa lebih modern dibanding sebelumnya.
Dari sisi ergonomi, ADV160 sangat nyaman untuk rider maupun pembonceng. Jok lebar, windshield tinggi, dan bagasi 29 liter membuat motor ini sangat cocok untuk commuting dan touring harian. Handling-nya stabil dan mudah dikendalikan. Namun dibanding X-Force, karakter ADV lebih fokus ke comfort daripada rasa sporty.
Beberapa pengguna juga memuji ADV160 karena suspensinya nyaman untuk boncengan dan stabil di kecepatan menengah hingga tinggi. Unggul juga dalam jaringan servis, sparepart, dan resale value yang sangat kuat.
Kalau buat harganya, motor matik bergaya petualang yang hadir di negeri sakura tersebut dipasarkan sebesar 490.000 Yen atau setara Rp 54,4 jutaan.
Yamaha X-Force: Urban Scooter Jepang dengan Rasa Sporty dan Handling Lincah
Yamaha X-Force menggunakan mesin Blue Core 1 silinder 155cc SOHC 4-katup VVA pendingin radiator yang basisnya mirip Yamaha NMAX dan Aerox. Menghasilkan tenaga 14,7 hp pada 8.000 rpm dan torsi 14 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini terkenal responsif di putaran menengah dengan karakter lebih sporty dibanding ADV160.
Karakter berkendaranya terasa lebih ringan dan agresif. Posisi setang naked serta dek rata membuat riding feel-nya terasa seperti perpaduan Aerox dan skutik adventure kecil.
Dari sisi desain, X-Force tampil sangat futuristis khas Jepang. Bodinya terlihat tajam dengan aura urban scooter modern yang lebih sporty dibanding ADV160. Handling menjadi salah satu keunggulan utama. Bobotnya terasa lebih ringan dan manuvernya sangat lincah untuk jalan perkotaan padat di Jepang.
Suspensinya memang tetap nyaman, tetapi feel keseluruhannya lebih firm dibanding ADV160. Hal ini membuat X-Force terasa lebih menyenangkan untuk rider yang suka cornering dan riding agresif.
Fitur modern seperti traction control, smart key, lampu LED belakang, dan panel digital juga membuat X-Force yang standar di kelasnya. Namun dibanding ADV160, Yamaha X-Force punya karakter yang lebih fokus ke urban riding dibanding touring atau adventure ringan.
Sementara untuk harganya dipasarkan di Jepang dengan banderol sebesar 407.000 Yen atau jika dikonversikan menjadi sebesar Rp 45,2 jutaan. Lebih murah kalau dibandingkan dengan ADV160.
| Aspek | Honda ADV160 2026 | Yamaha X-Force |
|---|---|---|
| Konsep | Adventure scooter nyaman untuk touring dan harian | Urban scooter sporty dengan handling lincah |
| Mesin | 1 silinder 156cc SOHC 4-katup eSP+ pendingin cairan | 1 silinder 155cc SOHC 4-katup VVA Blue Core pendingin cairan |
| Tenaga | 15,8 hp pada 8.500 rpm | 14,7 hp pada 8.000 rpm |
| Torsi | 14,7 Nm pada 6.500 rpm | 14 Nm pada 6.500 rpm |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Karakter Mesin | Halus, efisien, nyaman buat touring | Responsif dan lebih sporty di putaran menengah |
| Desain | Adventure modern dengan bodi gagah | Futuristis dan sporty khas Jepang |
| Posisi Riding | Tegak dan rileks | Lebih aktif dan sporty |
| Handling | Stabil dan nyaman | Lincah dan agresif |
| Suspensi | Teleskopik depan & Shock ganda belakang tabung | Teleskopik depan & Shock ganda belakang |
| Ground Clearance | 165 mm | Lebih fokus ke jalan perkotaan |
| Fitur | Layar TFT 5 inci, Honda RoadSync, lampu full LED, USB Type-C, Smart Key, HSTC | TCS, Smart Key, panel digital, full LED |
| Bagasi | 29 liter | Cukup luas untuk harian |
| Kenyamanan Boncengan | Sangat nyaman dan stabil | Masih nyaman tapi lebih sporty |
| Karakter Utama | Comfort dan adventure ringan | Urban sporty dan fun riding |
| Harga | 490.000 Yen (sekitar Rp 54,4 jutaan) | 407.000 Yen (sekitar Rp 45,2 jutaan) |
