RiderTua.com – Apakah Alex Rins bisa bertahan di MotoGP karena orang Spanyol? kita bahas dengan santuy… Memang negara-negara seperti Spanyol dan Italia selama tiga tahun terakhir, terutama tim pabrikan dikuasai oleh orang Spanyol dan Italia.. BTW, Dunia MotoGP memang selalu menarik untuk dibahas, bukan cuma soal duel di lintasan saja bro… tapi juga dinamika di balik layar. Belakangan ini, muncul pernyataan yang cukup menggelitik dari pembalap superbike Scott Redding yang menyoroti komposisi pembalap di grid MotoGP….khususnya dominasi rider Spanyol dan Italiano…
▶Daftar Isi
Alex Rins Bertahan di MotoGP karena Orang Spanyol?
Kalau dilihat sekilas, memang tidak bisa dipungkiri bahwa negara seperti Spanyol dan Italia punya pengaruh besar dalam dunia balap motor. Dari akademi pembalap, sponsor, sampai tim pabrikan, semuanya terhubung dalam ekosistem yang sangat kuat. Jadi, wajar kalau banyak pembalap dari dua negara ini mendominasi grid MotoGP…negara lain? harus antri dulu brow….
Namun, yang jadi perbincangan adalah ketika nama seperti Alex Rins ikut disorot. Redding secara terang-terangan mempertanyakan kenapa Rins masih mendapatkan tempat di tim besar, bahkan sempat membela tim pabrikan seperti Monster Energy Yamaha tandem bareng El Diablo..??
Bukan tanpa alasan. Dalam beberapa musim terakhir, performa Rins memang terbilang naik turun. Cedera yang berulang juga membuat konsistensinya terganggu. Di sisi lain, MotoGP adalah ajang dengan persaingan super ketat….sedikit saja penurunan performa, biasanya langsung tergeser bin lengserr…
Lalu muncul pertanyaan: apakah faktor asal negara (Spanyol/Italia) bisa berpengaruh?
Kalau dilihat secara objektif, sebenarnya bukan soal rasis atau pilih kasih yaa… Lebih tepatnya, ini soal ekosistem dan jaringan. Spanyol, misalnya, punya sistem pembinaan pembalap yang sangat matang, seperti lewat ajang junior sampai Moto2. Belum lagi dukungan sponsor lokal dan kedekatan dengan tim-tim besar yang sebagian berbasis di Eropa Selatan.
Hal yang sama juga berlaku untuk Italia. Banyak tim, kru, hingga sponsor berasal dari sono… Jadi ketika ada pembalap dari negara tersebut, proses adaptasi dan komunikasi tentu lebih mudah. Ini yang sering disebut sebagai ‘keuntungan tidak langsung’ alias auto terkoneksi…
Sementara itu, pembalap dari negara lain seperti Inggris, Australia atau bahkan Indonesia yang ajang pembibitan tidak segacor Spanyol & Italia justru semakin jarang terlihat. Sejak Cal Crutchlow terakhir tampil penuh pada 2020, praktis tidak ada lagi wakil dari Inggris di kelas utama maupun Moto2. Ini menunjukkan bahwa akses dan peluang memang tidak selalu merata…
Era Baru MotoGP Dimulai! Nasib Alex Rins Terancam di Tangan Liberty Media
Meski begitu, penting untuk ditegaskan bahwa Alex Rins tetaplah pembalap berkualitas. Ia pernah meraih kemenangan dan menunjukkan potensi besar di beberapa momen krusial. Jadi, bertahan di MotoGP bukan semata-mata karena faktor kebangsaan.
Namun, di level tertinggi seperti MotoGP, skill saja kadang tidak cukup. Timing, koneksi, dan keberadaan dalam ekosistem yang tepat juga punya peran besar.
Jadi bro.. Pada akhirnya, dunia MotoGP bukan hanya soal siapa yang paling cepat di lintasan, tapi juga siapa yang berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat. Kasus Alex Rins ini jadi contoh menarik bahwa realita balap modern jauh lebih kompleks dari sekadar hasil race semata…
Apakah Rins masih layak bertahan? Jawabannya tidak mudah untuk MotoGP yang sekarang diambil alih oleh Liberty. Namun satu hal yang pasti, tekanan ke depan bakal makin besar. Apalagi dengan banyaknya talenta muda yang siap mengambil kursi di musim-musim berikutnya.
Lebih jelasnya, pembalap dari negara dengan pasar besar tapi minim representasi..seperti Amerika Serikat, Inggris, atau bahkan Indonesia..punya peluang lebih besar untuk dilirik. Sebaliknya, pembalap yang performanya naik turun, meski berasal dari negara yang dulu dominan (Italia & Spanyol), bisa saja mulai tersingkir.
Jadi, menarik ditunggu: bagaimana nasib Rins apakah dia harus merelakan tempatnya di grid MotoGP?
