RiderTua.com – Di segmen skutik bergaya adventure Zonsen Falcon 150 ADV dan Honda ADV160 jadi dua model yang menarik untuk dibandingkan. Di kelas ini makin ramai dan banyak peminat karena menawarkan kombinasi kenyamanan skutik dengan tampilan dan kemampuan jelajah yang lebih fleksibel.
Keduanya sama-sama mengusung desain rugged dengan windshield tinggi, suspensi lebih jenjang, dan posisi berkendara santai. Namun pendekatannya berbeda: Falcon 150 ADV lebih mudah untuk dijangkau karena harganya dan fitur melimpah dengan harga agresif, sementara ADV160 hadir sebagai produk matang dengan teknologi mesin dan kualitas lebih teruji.
βΆDaftar Isi
Zonsen Falcon 150 ADV: Skutik Adventure Terjangkau dengan Fitur Melimpah

Zonsen Falcon 150 ADV menggunakan mesin 1 silinder 150cc SOHC pendingin radiator, dengan tenaga maksimum 16,58 hp dan torsi sebesar 15,2 Nm, dipadukan dengan transmisi CVT otomatis. Secara karakter, mesin ini cukup bertenaga untuk penggunaan harian dan touring ringan, dengan respons yang terasa cukup kuat di putaran bawah hingga menengah.
Karakter mesinnya lebih menekankan tenaga awal yang responsif, sehingga terasa ringan saat akselerasi di jalan kota. Namun dibanding rival Jepang, halusnya mesin dan efisiensinya biasanya masih sedikit di bawah, terutama dalam penggunaan jangka panjang.

Dari sisi sasis, Falcon 150 ADV sudah mengusung konsep adventure dengan suspensi depan teleskopik panjang dan dual shock belakang dengan sub-tank, serta ground clearance yang relatif tinggi. Roda dual purpose dan posisi duduk yang tegak membuatnya cukup nyaman untuk jalan rusak ringan maupun aspal.
Fitur menjadi salah satu daya tarik utama, seperti panel instrumen layar TFT, keyless system, traction control (di beberapa varian), lampu LED, hingga USB charger. Bahkan beberapa versi sudah membawa fitur yang biasanya ada di kelas lebih tinggi.
Untuk harga, motor ini biasanya dipasarkan 10.999 Yuan atau sekitar Rp 27 jutaan (di pasar China), menjadikannya cukup kompetitif di kelas adventure 150cc.
Honda ADV160: Adventure Skutik Matang dengan Teknologi eSP+ dan Kualitas Tinggi

Honda ADV160 dibekali mesin 1 silinder 157cc SOHC 4-klep PGM-FI eSP+ pendingin radiator, menghasilkan tenaga 15,8 hp pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 14,7 Nm pada 6.500 rpm, dipadukan dengan CVT otomatis. Mesin ini terkenal halus, responsif, dan efisien, dengan performa yang terasa lebih kuat di seluruh rentang putaran.
Karakter mesin ADV160 sangat seimbang antara tenaga dan efisiensi. Akselerasi terasa responsif sejak bawah hingga menengah, sementara di putaran atas tetap stabil. Teknologi eSP+ juga membantu menjaga konsumsi BBMΒ tetap irit tanpa mengorbankan performa.

Dari sisi sasis, ADV160 menggunakan rangka double-cradle dengan suspensi depan teleskopik dan belakang twin shock dengan sub-tank (Showa), memberikan kenyamanan lebih baik saat melewati jalan bergelombang. Roda dual purpose, ground clearance tinggi, dan ergonomi santai membuatnya cukup fleksibel untuk berbagai kondisi jalan.
Fitur juga sangat lengkap dan matang, seperti Honda Smart Key, HSTC (traction control), ABS (single-channel), full LED, panel digital, dan USB charger. Bagasi juga cukup besar untuk kebutuhan harian maupun touring ringan.
Untuk harga di Indonesia sebagai acuan, Honda ADV160 berada di kisaran Rp 37,2 – 41,9 jutaan, tergantung varian ABS atau CBS, yang mencerminkan posisi sebagai skutik adventure premium di kelas 150β160cc.
| Aspek | Zonsen Falcon 150 ADV | Honda ADV160 |
|---|---|---|
| Segmen | Skutik adventure 150cc | Skutik adventure 160cc premium |
| Target Pengguna | Rider yang mencari fitur melimpah dengan harga terjangkau | Rider yang ingin kualitas, kenyamanan, dan teknologi matang |
| Mesin | 1-silinder 150cc SOHC pendingin cairan | 1-silinder 157cc SOHC 4-klep eSP+ PGM-FI pendingin cairan |
| Tenaga | 16,58 hp | 15,8 hp @ 8.500 rpm |
| Torsi | 15,2 Nm | 14,7 Nm @ 6.500 rpm |
| Karakter Mesin | Responsif di putaran bawah-menengah, cukup bertenaga | Halus, seimbang, efisien di seluruh putaran |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Rangka & Suspensi | Depan: teleskopik panjang Belakang: dual shock sub-tank | Double cradle frame Depan: teleskopik Belakang: twin shock sub-tank (Showa) |
| Handling & Karakter | Nyaman untuk jalan rusak ringan dan penggunaan santai | Stabil, nyaman, lebih matang untuk berbagai kondisi jalan |
| Sistem Pengereman | Cakram depan & belakang ABS (tergantung varian) | Cakram depan & belakang ABS single-channel |
| Fitur Teknologi | TFT display Keyless system Traction control (beberapa varian) Full LED lighting USB charger | Honda Smart Key HSTC (traction control) Panel digital Full LED lighting USB charger |
| Desain | Rugged, tinggi, bergaya ADV modern | Adventure premium, desain matang dan proporsional |
| Karakter | Value tinggi, fitur banyak, harga agresif | Premium, halus, nyaman dan lebih teruji |
| Harga | 10.999 Yuan (sekitar Rp 27 jutaan) | Rp 37,2 β 41,9 jutaan |







