Home Sepeda Motor Honda SP160 vs Bajaj Pulsar N160: Motor Sport Commuter 160cc, Performa Beda...

    Honda SP160 vs Bajaj Pulsar N160: Motor Sport Commuter 160cc, Performa Beda Jauh?

    Honda SP160 vs Bajaj Pulsar N160: Motor Sport Commuter 160cc, Performa Beda Jauh?
    Honda SP160 vs Bajaj Pulsar N160

    RiderTua.com – Apa kabar Bro-Sis? Ada info seru nih dari meja redaksi RiderTua, Honda SP160 dan Bajaj Pulsar N160 sering muncul sebagai dua kandidat menarik di segmen motor sport commuter 160 cc. Tampilan sporty yang tajam, serta biaya operasional yang efisien.

    Satu dari reputasi Honda yang kuat dengan kepraktisan, sementara satu lagi dari Bajaj yang dikenal menawarkan performa agresif dan nilai fitur tinggi di kelasnya. Kedua motor ini punya karakter yang saling berbeda, SP160 cenderung fokus pada keandalan, efisiensi, dan feel berkendara halus, sedangkan Pulsar N160 hadir dengan performa yang lebih bertenaga dan karakter sporty.

    Konten promosi pihak ketiga – hasil dapat berbeda untuk setiap individu.
    Daftar Isi

    Honda SP160: Sport Commuter 160cc Halus dan Efisien untuk Harian

    Honda, Honda SP160, SP160, motor naked, motor sport, pembaruan
    Honda SP160

    Honda SP160 adalah motor sport commuter 160 cc dari Honda yang mengutamakan konsistensi rapi di segala aspek, performa yang cukup, biaya operasional rendah, dan ketersediaan aftersales yang luas. Desainnya sporty namun tetap sederhana, memberikan kesan rapi tanpa banyak gimmick.

    Mesin 1 silinder 162,71cc SOHC 2-klep PGM-FI pendingin udara, dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan. Menghasilkan tenaga maksimal 13 hp pada 7.500 rpm dan torsi puncak 14,8 Nm pada 5.250 rpm. Cocok untuk penggunaan harian di lalu lintas kota maupun perjalanan santai.

    Honda, Honda SP160, SP160, motor naked, motor sport, pembaruan
    Honda SP160

    Karakter mesin SP160 cenderung mudah dikendarai dan linear, sehingga rider pemula hingga menengah merasa nyaman dalam berbagai kondisi. Suspensi teleskopik depan dan monoshock belakang. Panel meter layar TFT color yang lebih modern, serta sistem pengereman cakram di depan dengan ABS menambah rasa aman saat berkendara.

    SP160 itu dipasarkan dengan harga mulai dari 2.290.000 Chilean Peso atau sekitar Rp 44,7 jutaan. Menjadikannya pilihan masuk akal dan bersahabat di kantong dibanding rival di kelas yang sama.

    Bajaj Pulsar N160: Sporty dan Tenaga Lebih Besar di 160cc

    Honda SP160 vs Bajaj Pulsar N160
    Bajaj Pulsar N160

    Bajaj Pulsar N160 hadir sebagai sport commuter yang mencoba menawarkan tenaga dan karakter lebih agresif di kelas 160 cc, membawa DNA Pulsar yang sudah populer sejak lama di segmen sport 150 cc ke kubikasi yang sedikit lebih besar.

    Mesin 1 silinder 164.82cc SOHC 2-katup DTS-I + FI pendingin udara, dihubungkan dengan transmisi manual 5-speed. Ini menghasilkan tenaga puncak lebih tinggi dari SP160. Yakni sebesar 15,6 hp pada 8.750 rpm dan torsi puncak 14,65 Nm pada 6.750 rpm, sehingga memberi sedikit ekstra daya saat dibuka penuh di jalan raya.

    Honda SP160 vs Bajaj Pulsar N160
    Bajaj Pulsar N160

    Desain Pulsar N160 terlihat lebih tajam dan berotot, dengan garis bodi yang lebih sport-agresif. Posisi ridingnya dibuat untuk mendukung gaya berkendara yang lebih aktif, sementara suspensi depan teleskopik dan monoshock belakang diatur sedikit lebih kencang dibanding commuter biasa.

    Fitur di N160 juga meliputi panel full LCD digital, lampu full LED, rem cakram di depan dan belakang, serta tangki yang cukup besar mendukung jarak jelajah lebih jauh. Di banyak pasar Asia seperti India atau Bangladesh, Pulsar N160 sering dipasarkan dengan harga yang sangat kompetitif, mulai dari 140.000 Rupee atau sekitar Rp 26 jutaan.

    Perbandingan Honda SP160 vs Bajaj Pulsar N160
    AspekHonda SP160Bajaj Pulsar N160
    SegmenSport commuter 160ccSport commuter 160cc sporty
    Mesin1 silinder 162,71cc SOHC 2-klep PGM-FI pendingin udara1 silinder 164,82cc SOHC 2-klep DTS-i + FI pendingin udara
    Tenaga13 hp @ 7.500 rpm15,6 hp @ 8.750 rpm
    Torsi14,8 Nm @ 5.250 rpm14,65 Nm @ 6.750 rpm
    TransmisiManual 5-percepatanManual 5-percepatan
    Karakter PerformaHalus, linear, ramah untuk harianLebih agresif, lebih bertenaga
    DesainSporty sederhana, rapi tanpa banyak gimmickLebih tajam dan berotot, aura sport lebih kuat
    SuspensiTeleskopik depan + monoshock belakangTeleskopik depan + monoshock belakang (setelan lebih keras)
    PengeremanCakram depan (ABS varian tertentu)Cakram depan & belakang
    Panel InstrumenLayar TFT colorFull LCD digital
    Karakter PenggunaanFokus efisiensi, keandalan & kenyamanan harianLebih sporty untuk rider yang suka performa aktif
    Harga2.290.000 Chilean Peso (sekitar Rp 44,7 jutaan)140.000 Rupee (sekitar Rp 26 jutaan)

    © ridertua.com

    Konten promosi pihak ketiga – hasil dapat berbeda untuk setiap individu....

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini