RiderTua.com – Platformnya makin bervariatif yang banyak pilihan, Triumph Tracker 400 2026 telah resmi diluncurkan untuk melengkapi seri 400 dari merek ini. Motor baru tersebut mengusung gaya roadster yang klasik, cuma dikombinasi dengan unsur sporty. Model ini hadir di pasaran untuk melawan Royal Enfield Scram 411 yang sama-sama bergaya klasik..
Sebelum itu kita bahas masalah harga dari produk terbaru ini yang mulai dipasarkan dengan harga 6.495 Euro atau setara Rp 128,2 jutaan. Mulai dijual untuk pasar Jerman di Mei 2026, buat pilihan warna bodinya total ada 3 varian, antara lain: Aluminum Silver, Racing Yellow, dan Phantom Black.
Motor Roadster Anyar Triumph Tracker 400 2026, Gaya Khas Klasik Tampil Lebih Sporty!
Lanjut ke dapur pacunya yang secara konfigurasi masih sama dengan platform 400 lainnya. Yakni bermesin silinder tunggal 398cc DOHC 4-klep pendingin radiator, dapat memuntahkan power maksimum 42,5 hp pada 9.000 rpm dan torsi maksimal 37,5 Nm pada 7.500 rpm. Ditransfer melalui transmisi manual 6-percepatan dengan slip & assist clutch.
Menariknya di model ini bukan cuma bentuknya yang lebih sporty, tapi soal mesin ada ubahan di bagian camshaft biar redline di model ini lebih tinggi. Keluaran tenaganya lebih besar 2,5 hp cuma dicapai lebih tinggi 1.000 rpm, dan torsi diraih 1.500 rpm lebih tinggi. Ini dinilai bakal lebih masuk pada konsepnya..
Secara desainnya total baru, punya visor kecil di bagian atas lampu utama, tangki teardrop yang lekukannya cukup mengotak, ada tambahan panel samping dengan nomor “400” ala motor balap flat-track dan ada cover single-seat yang makin mendukung tampilannya.
Model ini juga meneruskan platform 400 dari Triumph ini yang begitu sukses di pasaran, makanya pabrikan ingin melebarkan jajarannya lagi dengan varian baru ini. Punya jok yang lebih tinggi menjadi 805mm dengan desain jok anyar.
Punya knalpot 2 lubang out yang seperti digunakan di model Scrambler 400, lalu untuk penopangnya dari mulai rangka dan kaki-kaki tidak ada ubahan. Dengan garpu depan upside-down diameter 43mm serta di belakang pakai monoshock RSU yang dapat diatur.
Bobot model ini lebih berat 6 kilogram, jadi 176 kilogram (dari 170 kilogram) karena bodi, jok, knalpot, dan banyak lagi. Velg alloy yang palangnya banyak ukuran 17 inci, bannya Pirelli MT60S ukuran 110/70 depan dan 150/60 belakang.
Ergonomi berkendaranya disesuaikan kembali dengan feel yang makin sporty, rider jadi lebih menunduk dengan stang lebih kebawah 134mm dan lebih lebar 23mm. Footstepnya lebih ke belakang 86mm dan juga lebih tinggi 27mm jika dibandingkan Speed 400. Terakhir buat garansi motor ini, pabrikan memberikan sampai 4 tahun lamanya…
| Aspek | Triumph Tracker 400 2026 |
|---|---|
| Segmen | Roadster klasik sporty / middle lightweight |
| Basis Platform | Platform Triumph 400 (Speed 400 & Scrambler 400) |
| Mesin | 1 silinder 398cc DOHC 4-klep pendingin radiaotr |
| Tenaga | 42,5 hp @ 9.000 rpm |
| Torsi | 37,5 Nm @ 7.500 rpm |
| Karakter Mesin | Setelan camshaft baru, redline lebih tinggi, respons sporty |
| Transmisi | Manual 6-percepatan + Slip & Assist Clutch |
| Rangka | Steel trellis frame |
| Suspensi | USD 43 mm (depan) & Monoshock RSU adjustable (belakang) |
| Sistem Rem | Cakram depan & belakang + ABS Dual-Channel |
| Velg & Ban | Alloy 17 inci, 110/70 (depan) & 150/60 (belakang) Pirelli MT60S |
| Tinggi Jok | 805 mm |
| Bobot | 176 kg |
| Ergonomi | Lebih sporty: stang lebih lebar, lebih pendek, footstep lebih mundur & tinggi |
| Desain Khas | Gaya roadster klasik, nuansa flat-track, visor kecil, cover single-seat opsional |
| Pilihan Warna | Aluminum Silver, Racing Yellow, Phantom Black |
| Harga | 6.495 Euro (sekitar Rp 128,2 jutaan) |
| Pasar | Eropa (mulai Jerman, Mei 2026) |
| Karakter | Klasik sporty, fokus handling dan sensasi berkendara agresif |
