RiderTua.com – Alex Rins mengatakan bahwa menjadi yang terdepan dalam sekejap adalah hal yang mustahil, Rins tahu dia harus bersabar, dan di Qatar dia akan mencoba mengambil langkah lain dengan motor Yamaha M1 terbaru. Setelah dua hari tes shakedown, Alex Rins menjalani tiga tes lagi di Sepang untuk terus mengenal Yamaha M1. Berkilo-kilometer perjalanan untuk mencoba lebih memahami motor dan memberikan instruksi yang benar kepada para insinyur Yamaha. Kembali ke tim resmi, seperti saat bersama Suzuki, kontribusinya terhadap pengembangan menjadi hal yang mendasar dan itulah yang ia inginkan setelah pengalamannya di LCR Honda.
Alex Rins : Menjadi Cepat dalam Waktu Singkat Hal yang Mustahil!
Finis di posisi keenam belas bukanlah apa yang dia impikan, namun Rins meninggalkan Malaysia dengan perasaan puas.. “Saya senang dan puas. Kami rindu bekerja lebih keras dalam menyiapkan motor, karena kami mengalami beberapa masalah pengereman setiap hari. Kami melakukan beberapa hal, mencari arah yang benar. Pada akhirnya kami memasang ban untuk simulasi sprint dan hasilnya lumayan, namun kami masih perlu mencari setup agar bisa berkendara dengan lebih tenang. Selebihnya, kami melakukan banyak putaran dan mencoba banyak hal baru. Kami puas dengan hasilnya.”
Di Qatar (19-20 Februari) akan ada kesempatan untuk mengerjakan setup motor M1 lebih jauh lagi.. “Kami sudah memilih beberapa hal, misalnya fairing dan swingarm, tapi kami belum menguji sasisnya. Kami telah menguji perangkat dan hal-hal lain yang berubah. Saya berbicara dengan Fabio dan dia mengatakan kepada saya bahwa motornya sedikit lebih kompetitif dibandingkan tahun lalu. Saya ingin meningkatkan pengereman, mencoba lebih banyak kontak antara ban belakang dan aspal. Motornya kuat saat mengerem, tapi itu karena gaya balap saya. Kami harus memecahkannya, karena itu bukan gaya saya. Kita lihat saja apa yang akan kami lakukan.”
Pembalap tim Monster Energy Yamaha ini tahu bahwa dia memerlukan waktu untuk menjadi sangat cepat.. “Mentalitas semua pembalap adalah untuk menang. Tapi kami harus jelas bahwa kami sedang dalam fase pengembangan dan peningkatan motor. Orang-orang di tim tahu langkah apa yang harus diambil. Saya yakin dengan Quartararo dan Crutchlow kami mengikuti jalan yang baik. Saya mempunyai kelompok kerja yang bagus, kami bisa melakukan hal-hal menarik.”
Jangan lupa bahwa pabrikan Iwata ini menikmati pengujian bebas (karena konsesi) dan oleh karena itu, seperti Honda, mereka akan memiliki keuntungan untuk mengelolanya sepanjang musim. Lebih banyak waktu di trek untuk mengembangkan motor bukanlah hal yang kecil, mengingat pengembangan mesin yang bebas merupakan keuntungan penting lainnya.
