Kecepatan Motor Akan Menurun Drastis di Musim 2016 Akibat Michelin dan ECU Standart…???

RiderTua.Com— Beberapa pembalap memang mengeluhkan adanya masalah dengan peraturan baru bukan masalah yang membahayakan keselamatan sih, namun adaptasi dengan aturan baru disinyalir bakalan sulit, sebagai kompensasinya bisa jadi adanya penurunan kecepatan puncak atau lap time yang lebih lambat di awal perekenalan dengan Ban Michelin dan ECU baru ini…

Jika melihat riwayat “duel” dua produsen Ban antara bridgestone dan michelin tampaknya diakhir supplier ban tunggal, Michelin masih kalah dan inferior dibandingkan BS terutama saat musim balap 2007  dan pada tahun 2008 jelang Michelin pisah dengan motoGP banyak pembalap migrasi dan pilih ban Bridgestone… dari sejarah saja kemungkinan kecepatan motor akan menurun… sudah bisa di gambarkan…to

Musim balap 2007, Casey Stoner dengan Bridgestone mendominasi  kejuaraan dunia , dan Valentino Rossi dan pembalap papan atas lainnya mengeluhkan bahwa Michelin yang lebih inferiror, Rossi pun akhirnya ingin memakai Bridgestone untuk musim setelahnya (2008), walau BS pada awalnya menolak namun berkat desakan dari pembalap dan Dorna akhirnya BS setuju… dan tahun 2008 merupakan tahun kelam bagi Michelin dan terus menurun kualitasnya bahkan tim Honda “Cerai” dengan Michelin di tengah musim… jann ora umum… 😀
Kini Michelin telah   kembali ke MotoGP pada musim 2016 sebagai pemasok ban resmi setelah penarikan Bridgestone dari seri di akhir musim 2015…nah logikanya jika dulu ditandingkan dengan BS aja ketetaran jika pemasok ban tunggal maka kecepatan pasti akan lebih rendah secara rata-rata….

Bagaimana dengan ECU..menurut pendapat pembalap senior Valentino Rossi  ECU baru yang wajib bagi seluruh pembalap MotoGP,  rasanya seperti kembali  di masa lalu era  2008-2009…. nah loh… tambah Kuno lagi… lemot coy… 😀

Marquez Repsol Honda pun mengeluh ECU baru terlalu signifikan menurunkan power mesin …. bahkan membuat motor terlalu lembut… gak bisa sliding maning..

© ridertua.com