Memang kedua ajang ini yaitu WSBK dan MotoGP sungguh beda baik dari motor yang dipakai ataupun secara gengsi..namun yang menarik justru semuanya menjadi kebalikan dalam prestasinya… Honda yang diatas angin dalam ajang motoGP RC212V merupakan motor terbaik,namun CBR100RR menduduki peringkat tiga motor yang sama di ajang Superbike Vs MotoGP ???
Bukan bagian dari konten editorial.
YEARÂ Â Â MANUFACTURER (WSBK)
2011Â Â Ducati
2010Â Â Aprilia
2009Â Â Ducati
2008Â Â Ducati
2007Â Â Yamaha
2006Â Ducati
2005Â Suzuki
2004Â Ducati
2003Â Ducati
2002Â Ducati
2001Â Ducati
2000Â Ducati
1999Â Ducati
1998Â Ducati
1997Â Honda
1996Â Ducati
1995Â Ducati
1994Â Ducati
1993Â Ducati
1992 Ducati
1991 Ducati
1990 Honda
1989 Honda
1988 Honda
Iklan pihak ketiga – bukan bagian dari konten editorial.
Aha
premium
campur dorong
sepi amat yak
ke pasar
blm pake kopling ajaib kale pak tua
bisa jadi… baru tahun depan 🙂
Terbukti teknologi ducati menengah keatas, tp gak sampai atas. Motor WSBK nya jauh meninggalkan yg lain, motoGP nya keteteran. Honda terlalu diatas. Di motoGP pengambangan maju terus, di WSBK msh hentak2 bumi.
Terbukti teknologi ducati menengah keatas, tp gak sampai atas. Motor WSBK nya jauh meninggalkan yg lain, motoGP nya keteteran. Honda terlalu diatas. Di motoGP pengambangan maju terus, di WSBK msh hentak2 bumi. Semoga CBR 1000rr 2012 rasa RCV bisa berbicara banyak.
Anehnya di kapasitas mesin, ko Ducati boleh pake diatas 1000 cc itu mungkin salah satu penyebabnya. Tapi ditunggu cbr versi baru, mungkin bisa joz
http://necel.wordpress.com/2011/11/03/mengenal-honda-rc212v-motor-800cc-4-tak-terbaik/
kan liat berapa jumlah silindernya om,
klo silindernya 4 maksimumnya 1000cc, klo silindernya <4 kaya ducati yg 2silinder ya boleh sampe 1200cc
sembalape cidera …
mungkin karena CBR daily use jadi klo diajak sembalap rada ngowossss….
baca dulu ah ..
hemsss….kok bisa?
Ini data juara konstruktor ya?..kalo juara dunia seingetku Colin Edward II pernah menang pake VTR SP (RC51) 2 kali, dan John Kocinski pernah menang pake RC 45 sekali…
betul 🙂 manufaktur =pabrikan
Ditunggu Aprilia kiprahnya di motoGP..
Motor Jozzz…
mungkin ridernya nggak terlalu ok.. pembalapnya biasa-biasa aja,,kita tunggu pembuktian honda dengan rider aoyama,..
MANTAP. Ducati 17 kali, Honda 4 kali,
Aprilia, Suzuki, Yamaha, masing2 1 kali…
Motor Eropa itu emang Ducati, Motor Asia ya Honda… 😀
Tahun depan mungkin bakal lebih seru dengan hadirnya NEW CBR 1000 2011…yang di 2 seri terakhir begitu besar peningkatan performanya.
http://rudy052.wordpress.com/2011/11/03/hati-hatiheadlam-bajaj-p220-bisa-kena-tilang/
Ngowos kayak mercon…………………………
Honda ntu motor yang pintar ,rasional dan konsisten loch..dia bukan fokus di kekuatan engine saja kayak kebanyakan pabrikan laen..tetapi dibobot juga salah satunya..contohnya..dalam kondisi standar walau cc-nya sedikit lebih kecil juga bobotnya juga dikecilin juga..jadi adil dong dalam kecepatan.. karena motor cc nya agak besar bobot nya juga besar sama halnya motor yang cc-nya sedikit agak kecil juga bobotnya agak sedikit lebih kecil / ringan.. ITULAH KENAPA HONDA SELALU JUARA YANG LAIN KOCAR – KACIR..paling pikiran yang laen cuma bisa mbesarin tenaga,cc atau semacamnyalah..gtu..Makanya.. H O N D A P E D E BISA MENYAINGINYA WALAU CC-NYA AGAK KECIL..
wah,dulu WSBK DISEBUT *”DUCATI CUP”*.Eh..,Ducati mundur dari WSBK
sayang…………..