Hasil F1 GP Belanda 2026: Norris Menang, Verstappen DNF

23 August 2026 Modified date: 23 August 2026

RiderTua.com –Hasil F1 GP Belanda 2026.. Hanya beberapa lap setelah start, Max Verstappen sudah kehilangan peluang di balapan kandangnya. Namun di depan, cerita F1 GP Belanda 2026 justru berubah menjadi duel antara Lando Norris dan Kimi Antonelli, sebelum pembalap McLaren itu akhirnya membawa pulang kemenangan dari Zandvoort.

Norris finis pertama dengan keunggulan 11,536 detik atas Antonelli. George Russell melengkapi podium dengan selisih 15,906 detik dari pemenang.

▶Daftar Isi

1. Hasil F1 GP Belanda 2026: Norris Sempat Kehilangan Pimpinan
Antonelli Harus Puas di Posisi Kedua
Verstappen Pulang Lebih Cepat
2. Jalannya Balapan Per-Lap (Race F1 GP Belanda 2026)
Hasil F1 GP Belanda 2026

Hasil F1 GP Belanda 2026: Norris Sempat Kehilangan Pimpinan

Norris memang memulai dari pole, tetapi posisi tersebut langsung hilang ketika balapan kembali dimulai setelah red flag. Antonelli mengambil jalur dalam dan berhasil melewati Norris untuk memimpin.

Mercedes kemudian sempat terlihat berada dalam posisi terbaik. Antonelli mampu membangun jarak lebih dari dua detik dari Norris, sementara Piastri dan Russell ikut berada dalam persaingan di barisan depan.

Namun strategi pit stop membuat urutan kembali berubah. Setelah masuk pit dan menggunakan ban hard, Norris terus menjaga peluangnya. Ia kemudian mendekati Antonelli dan akhirnya melakukan manuver yang membuatnya kembali mengambil posisi terdepan.

Antonelli Harus Puas di Posisi Kedua

Antonelli sebenarnya menjalani balapan yang sangat kuat. Ia sempat memimpin cukup lama dan bahkan kembali berada di posisi terdepan setelah Norris melakukan pit stop.

Namun pada fase akhir, Norris memiliki kecepatan yang cukup untuk mengejar. Antonelli juga mulai mengeluhkan hilangnya grip belakang sebelum akhirnya dilewati Norris.

Mercedes kemudian memberikan strategi berbeda dengan memasang ban soft pada Antonelli. Ia kembali mengejar dari belakang, tetapi jaraknya terhadap Norris terlalu besar untuk mengubah hasil akhir.

Antonelli finis kedua, sementara Russell mempertahankan posisi ketiga setelah mendapat tekanan dari Hamilton hingga lap terakhir.

Verstappen Pulang Lebih Cepat

Di tengah pertarungan podium, nasib Verstappen jauh berbeda. Pembalap tuan rumah itu mengalami kecelakaan pada lap kedua di tikungan terakhir yang masih lembap.

Red flag langsung dikibarkan dan Verstappen berjalan kembali ke pit setelah dinyatakan baik-baik saja. Namun mobilnya tidak bisa kembali ke lintasan sehingga Verstappen tercatat DNF.

Hasil tersebut membuat balapan terakhirnya di Zandvoort untuk sementara berakhir tanpa poin. Red Bull kemudian hanya mengandalkan Liam Lawson yang finis ketujuh.

Di belakang tiga besar, Hamilton finis keempat dan Leclerc kelima. Piastri berada di posisi keenam, disusul Lawson, Hulkenberg, Alonso dan Gasly yang mengisi 10 besar.

Pada akhirnya, Zandvoort menghasilkan dua cerita yang sangat berbeda. Norris membawa McLaren meraih kemenangan, sementara Antonelli dan Russell mengamankan dua posisi podium lainnya. Verstappen justru mengakhiri balapan kandangnya sejak awal setelah kecelakaan yang memicu red flag.

Jalannya Balapan Per-Lap (Race F1 GP Belanda 2026)

Lap	Live Report by Lap…
Lap 1	Norris memimpin start, tetapi Antonelli langsung melewati Russell. Leclerc naik melewati Hamilton dan Piastri, sementara Lawson dan Verstappen bersentuhan. Gasly naik ke P9, Lindblad P10, Tsunoda P11, dan Bortoleto turun ke P14.
Lap 2	Verstappen kehilangan kendali di tikungan terakhir yang masih lembap dan menabrak pembatas. Red flag dikibarkan, sementara Bortoleto juga berputar 360 derajat tetapi masih bisa melanjutkan.
Lap 3	Balapan dihentikan untuk membersihkan mobil Verstappen dan menyiapkan restart. Verstappen berjalan kembali ke pit setelah dinyatakan baik-baik saja.
Lap 4	Restart dilakukan dengan standing start. Antonelli bertahan di jalur dalam dan melewati Norris untuk memimpin. Piastri naik ke P3, sementara Leclerc mencoba melewati Russell tetapi belum berhasil.
Lap 5	Antonelli mulai membangun keunggulan di depan Norris, sementara Piastri berada di posisi ketiga dengan strategi ban hard.
Lap 6	Antonelli memimpin dari Norris, Piastri, Russell, Leclerc dan Hamilton. Lindblad masuk pit untuk menjalani penalti.
Lap 7	Strategi ban mulai terlihat berbeda. Antonelli dan Norris diperkirakan masih akan melakukan pit stop, sementara Piastri mencoba bertahan lebih lama dengan ban hard.
Lap 8	Antonelli unggul tipis atas Norris dan mulai menjauh hingga Norris kehilangan Overtake Mode. Ada kemungkinan hujan singkat, sementara Piastri mulai kehilangan waktu.
Lap 9	Piastri tertinggal empat detik dari pemimpin balapan. Colapinto menjalani drive-through, membuat Tsunoda masuk 10 besar.
Lap 10	Antonelli memperlebar keunggulan menjadi lebih dari satu detik. Piastri diperkirakan tetap perlu berhenti, sementara strategi ban soft masih menjadi perhatian.
Lap 11	Leclerc terus menekan Russell dan hanya berjarak sekitar empat persepuluh detik di belakang Mercedes.
Lap 12	Antonelli memperbesar keunggulan menjadi 1,5 detik. Bortoleto masuk pit dan berganti ke ban medium.
Lap 13	Antonelli kembali memperlebar jarak. Piastri tertinggal 4,4 detik dari Norris, sementara Russell mulai kesulitan dengan grip belakang.
Lap 14	Piastri dengan ban hard memperlambat laju rombongan, membuat Antonelli dan Norris menjauh. Russell kembali berada dalam tekanan Leclerc.
Lap 15	Antonelli unggul lebih dari dua detik atas Norris. Russell meminta rencana strategi kepada Mercedes karena mulai kehilangan waktu.
Lap 16	Russell tertinggal dari Piastri dan terus mendapat tekanan Leclerc. Mercedes masih harus menentukan waktu pit stop terbaik.
Lap 17	Posisi terdepan masih dikendalikan Antonelli, sementara Norris terus menjaga jarak dan persaingan di belakang tetap ketat.
Lap 18	Russell masuk pit dan mengganti ke ban hard, lalu keluar di P9. Piastri juga berhenti, tetapi pit stop yang lambat membuat Russell kembali unggul.
Lap 19	Antonelli masih memimpin dari Norris. Piastri melakukan pit stop lambat 5,4 detik dan kehilangan posisi dari Russell.
Lap 20	Antonelli memimpin Norris, dengan Leclerc dan Hamilton di belakang. Russell berada di P6 dan Piastri P7 setelah rangkaian pit stop.
Lap 21	Hulkenberg masuk pit untuk ban soft baru, membuka kemungkinan strategi dua kali pit stop.
Lap 22	Antonelli, Norris, Leclerc dan Lawson masuk pit. Antonelli dan Norris memakai ban hard, sementara Leclerc memilih medium. Hamilton mengambil alih pimpinan.
Lap 23	Hamilton memimpin setelah bertahan di lintasan. Antonelli berada P2 dan Norris P3, sementara Russell terus mendapat tekanan Piastri.
Lap 24	Hamilton masih bertahan di depan dengan strategi berbeda. Lawson menyalip Albon di Turn 1 dan naik ke P7.
Lap 25	Hamilton masuk pit dari posisi terdepan setelah Antonelli mendekat. Ferrari kemudian memanggil Hamilton untuk mengganti ban.
Lap 26	Hamilton memasang ban hard dalam pit stop 2,6 detik. Antonelli kembali memimpin dengan Norris di belakangnya.
Lap 27	Tujuh pembalap teratas sudah melakukan pit stop. Gasly, Lindblad dan Hulkenberg bertarung di tengah, sementara Gasly kehilangan dua posisi setelah mengunci ban.
Lap 28	Pertarungan lini tengah semakin ramai. Hulkenberg, Lindblad dan Gasly saling berdekatan, sementara Alonso dan Sainz belum melakukan pit stop.
Lap 29	Tsunoda menyalip Gasly untuk masuk P10. Di depan, Norris mulai mendekati Antonelli dan keduanya mulai menghadapi mobil-mobil yang harus mereka lewati.
Lap 30	Antonelli dan Norris melewati Colapinto. Russell tertinggal enam detik dari pemimpin, sementara Leclerc mulai menekan Piastri. Hamilton terus mengejar dengan ban lebih baru.
Lap 31	Norris memangkas jarak menjadi enam persepuluh detik dari Antonelli. Leclerc dan Piastri juga terlibat persaingan ketat.
Lap 32	Leclerc terus menekan Piastri, tetapi pembalap McLaren bertahan dengan menutup jalur dalam.
Lap 33	Leclerc hanya berjarak empat persepuluh detik dari Piastri. Hamilton juga mulai mendekat dengan ban yang lebih baru.
Lap 34	Leclerc akhirnya melewati Piastri melalui Turn 1 dan mempertahankan posisi setelah pertarungan sampai Turn 3. Ferrari naik ke P4.
Lap 35	Hamilton melakukan manuver serupa dan melewati Piastri untuk mengambil P5.
Lap 36	Antonelli melewati pembalap yang tersisa di depan dan Norris ikut melakukan hal yang sama. Jarak mereka kembali melebar menjadi 2,2 detik.
Lap 37	Setelah Alonso dan Sainz melakukan pit stop, Hulkenberg, Tsunoda dan Gasly masuk 10 besar. Lindblad berada di P11.
Lap 38	Antonelli dan Norris kembali melewati mobil-mobil yang lebih lambat. Jarak keduanya di depan berada sekitar 1,1 detik.
Lap 39	Leclerc semakin dekat dengan Russell dan hanya berjarak 1,3 detik. Hamilton juga mendekat, sementara Piastri mulai kesulitan menjaga pace.
Lap 40	Norris kembali berada kurang dari satu detik dari Antonelli. Ia memiliki Overtake Mode, tetapi belum menemukan celah untuk menyerang.
Lap 41	Antonelli masuk pit dari posisi terdepan dan kembali dengan ban hard. Russell ikut melakukan pit stop dalam double-stack.
Lap 42	Antonelli keluar di belakang Bortoleto yang segera memberi jalan. Norris tetap berada di lintasan dan memilih strategi berbeda.
Lap 43	Norris kembali bertahan di lintasan. Leclerc juga belum masuk pit dan Hamilton meminta agar rekan setimnya memberi jalan.
Lap 44	Leclerc akhirnya masuk pit dan memasang ban hard. Hamilton naik ke P2 di belakang Norris.
Lap 45	Hamilton mengeluhkan waktu yang terbuang di belakang rekan setimnya. Piastri masuk pit dan menggunakan ban soft bekas.
Lap 46	Antonelli mengeluhkan kurangnya grip pada ban hard. Ia tertinggal dari Hamilton dan masih cukup jauh dari Norris.
Lap 47	Norris memimpin dengan ban hard yang sudah digunakan 25 lap. Hamilton berada di P2, sementara Antonelli menunggu peluang dari strategi yang berbeda.
Lap 48	Norris masuk pit dari posisi terdepan dan kembali menggunakan ban hard. Ia keluar di P3, sementara Hamilton kembali memimpin.
Lap 49	Hamilton memimpin dengan strategi stint panjang. Antonelli berada di belakang dan Norris mulai mengejar dengan ban yang lebih baru.
Lap 50	Norris memangkas jarak ke Antonelli menjadi 3,2 detik dan terus melaju cepat.
Lap 51	Hamilton masih memimpin, tetapi diperkirakan masih perlu melakukan pit stop. Norris terus mendekati Antonelli.
Lap 52	Antonelli mulai kehilangan grip belakang dan Norris berhasil mendekat hingga berada di belakang Mercedes.
Lap 53	Antonelli memiliki Overtake Mode untuk bertahan dari Norris, sementara Hamilton masih bertahan di depan.
Lap 54	Norris melewati Antonelli di Turn 1 dan kemudian hampir bersentuhan dengan Hamilton saat masuk di antara keduanya.
Lap 55	Norris menyalip Hamilton dan memimpin balapan. Antonelli juga melibas Ferrari, sementara Ocon berhenti dan Virtual Safety Car diberlakukan.
Lap 56	Hamilton masuk pit saat VSC dan memasang ban baru. Leclerc juga masuk, sementara Piastri melakukan pit stop. Norris tetap memimpin.
Lap 57	Antonelli masuk pit untuk ban soft dan kembali di belakang Russell. VSC berlangsung cukup lama sebelum berakhir.
Lap 58	Norris tetap di depan Russell dan Antonelli. Saat balapan kembali normal, Gasly menyalip Tsunoda untuk P10.
Lap 59	Antonelli mulai mengejar Russell, sementara Ferrari mengikuti dari belakang.
Lap 60	Antonelli kembali memangkas satu detik dari Russell. Hamilton berada 2,4 detik di belakang Antonelli dan Leclerc 5,9 detik.
Lap 61	Norris unggul 8,7 detik dari Russell. Antonelli terus mendekat ke Mercedes kedua, sementara Alonso berada P9 dan Gasly mengejarnya.
Lap 62	Antonelli terus mendekati Russell, tetapi pace Norris dan Antonelli di depan relatif sama.
Lap 63	Antonelli diperkirakan segera mencapai Russell. Mercedes menghadapi keputusan apakah Russell harus bertahan atau memberi jalan.
Lap 64	Antonelli tinggal 1,8 detik di belakang Russell. Hamilton juga mendekat, tetapi Norris masih menjaga keunggulan.
Lap 65	Antonelli mendekati Russell hingga 1,050 detik. Mercedes kemudian meminta Russell menukar posisi dengan rekan setimnya.
Lap 66	Russell memberi jalan kepada Antonelli. Antonelli berada 11,5 detik di belakang Norris, sementara Hamilton langsung menekan Russell.
Lap 67	Norris unggul 11,2 detik dari Antonelli. Russell berada P3 dengan Hamilton di belakang, sementara Leclerc masih berpeluang mengejar.
Lap 68	Gasly menekan Alonso untuk P9. Colapinto mendapat penalti waktu 10 detik untuk pelanggaran yellow flag keduanya.
Lap 69	Antonelli tidak mampu mendekati Norris. Hamilton menekan Russell dan mencoba menyerang di Turn 1 tetapi belum berhasil.
Lap 70	VSC kembali diberlakukan karena debris. Lawson mendapat penalti 10 detik, sementara replay menunjukkan insiden antarpembalap Williams sebagai sumber debris.
Lap 71	VSC berakhir dan balapan kembali berjalan. Norris tetap menuju kemenangan, sementara Hamilton terus mencoba merebut posisi ketiga dari Russell.
Lap 72	Norris menang dan Antonelli finis kedua. Russell mempertahankan P3 dari Hamilton, Leclerc kelima, Piastri keenam, Lawson ketujuh, Hulkenberg kedelapan, Alonso kesembilan dan Gasly kesepuluh.

Berikut selengkapnya Hasil F1 GP Belanda 2026 :

Hasil F1 GP Belanda 2026

Pos	Nat	Rider	Team	Best Lap	Time/Gap
1	🇬🇧	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1:15.265	2:4:44.859
2	🇮🇹	Kimi Antonelli	Mercedes	1:15.958	+11.536
3	🇬🇧	George Russell	Mercedes	1:15.778	+15.906
4	🇬🇧	Lewis Hamilton	Ferrari	1:16.265	+16.755
5	🇲🇨	Charles Leclerc	Ferrari	1:16.154	+17.258
6	🇦🇺	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1:15.173	+32.332
7	🇳🇿	Liam Lawson	Red Bull-Ford	1:16.543	+79.915
8	🇩🇪	Nico Hulkenberg	Audi	1:16.317	1 lap
9	🇪🇸	Fernando Alonso	Aston Martin-Honda	1:17.655	1 lap
10	🇫🇷	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	1:17.747	1 lap
11	🇯🇵	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Ford	1:17.383	1 lap
12	🇬🇧	Arvid Lindblad	Racing Bulls-Ford	1:17.051	1 lap
13	🇧🇷	Gabriel Bortoleto	Audi	1:17.252	1 lap
14	🇦🇷	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	1:16.670	2 laps
15	🇲🇽	Sergio Perez	Cadillac-Ferrari	1:17.523	2 laps
16	🇪🇸	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	1:18.307	2 laps
17	🇹🇭	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1:38.730	DNF
18	🇫🇮	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	1:32.102	DNF
19	🇫🇷	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1:17.847	DNF
20	🇨🇦	Lance Stroll	Aston Martin-Honda	1:28.737	DNF
21	🇬🇧	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	2:34.256	DNF
22	🇳🇱	Max Verstappen	Red Bull-Ford	–	DNF