RiderTua.com – Di kelas skutik 125cc unik, Honda HooRide 125 dan Yamaha X-Ride 125 menawarkan karakter yang sangat berbeda meski sama-sama ditujukan untuk penggunaan harian. Keduanya fokus pada kepraktisan dan efisiensi, tetapi pendekatan desain serta rasa berkendaranya benar-benar tidak sama.
Secara konsep, Honda HooRide 125 lebih fokus pada gaya retro-modern premium dengan nuansa fashionable dan nyaman, sementara Yamaha X-Ride 125 tampil sebagai skutik adventure ringan dengan karakter lebih aktif dan playful.
▶Daftar Isi
Honda HooRide 125: Skutik Retro Modern dengan Karakter Santai
Honda HooRide 125 memakai mesin 1 silinder 125cc eSP+ 4-katup berpendingin radiator yang fokus pada efisiensi bahan bakar dan kehalusan mesin. Tenaga 11 hp pada 8.250 rpm serta torsi 11,7 Nm pada 5.250 rpm. Karakter mesinnya terasa smooth dan nyaman untuk commuting harian di perkotaan.
Akselerasinya dibuat halus dengan respons throttle ringan. Riding feel keseluruhan motor terasa santai dan refined dibanding skutik sporty atau adventure kecil.
Dari sisi desain, HooRide tampil stylish dengan gaya modern, terkesan rugged yang kokoh, lekukan bodi tegas, dan detail elegan membuat motor ini terasa lebih fashionable dibanding X-Ride yang bergaya adventure.
Posisi riding dibuat rileks dengan jok nyaman dan ergonomi natural. Motor ini cocok untuk rider yang lebih mengutamakan kenyamanan harian dan tampilan unik.
Handling-nya ringan dan mudah dikendalikan. Bobot cuma 125-132 kg membuat HooRide praktis dipakai di jalan kota padat maupun area parkir sempit. Dari segi fitur jauh lebih modern dan lengkap, seperti: Smartkey, panel TFT color 5 inci, lampu full LED, USB charger, dan banyak lagi, membuatnya tetap terasa premium untuk kelas 125cc.
Yamaha X-Ride 125: Skutik Adventure Ringan dengan Karakter Fun
Yamaha X-Ride 125 memakai mesin silinder tunggal 125cc Blue Core 2-katup pendingin udara yang terkenal responsif dan irit. Tenaga 9,3 hp pada 8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm pada 5.500 rpm. Secara angka performanya lebih rendah dibanding HooRide, karena klep-nya selisih dua juga sihh…
Akselerasi bawah cukup responsif untuk penggunaan perkotaan maupun jalan menanjak ringan. Bobot motor yang ringan cuma 98 kg, membuat feel berkendaranya terasa fun dan lincah.
Desain menjadi salah satu daya tarik utama X-Ride. Yamaha memberikan aura adventure scooter dengan setang lebar, visor kecil, dan gaya crossover yang berbeda dibanding skutik urban biasa.
Suspensi dan ground clearance dibuat lebih siap menghadapi jalan rusak ringan. Hal ini membuat X-Ride terasa lebih fleksibel untuk berbagai kondisi jalan dibanding HooRide yang lebih nyaman ke aspal perkotaan.
Handling-nya lebih lincah dengan posisi riding tegak dan setang lebar. Banyak rider menyukai feel motornya yang terasa aktif dan mudah dikendalikan. Fitur lebih sederhana seperti lampu depan LED, Answer Back System, dan sub-tank suspension membantu meningkatkan karakter adventure ringan motor ini.
| Aspek | Honda HooRide 125 | Yamaha X-Ride 125 |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 124,7cc eSP+ 4-katup pendingin cairan | 1 silinder 125cc Blue Core 2-katup pendingin udara |
| Tenaga | 11 hp pada 8.250 rpm | 9,3 hp pada 8.000 rpm |
| Torsi | 11,7 Nm pada 5.250 rpm | 9,6 Nm pada 5.500 rpm |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Karakter Riding | Halus dan nyaman | Fun dan aktif |
| Desain | Adventure premium modern | Adventure ringan sporty |
| Handling | Stabil dan santai | Lincah dan playful |
| Suspensi | Teleskopik depan dan dual shock belakang | Teleskopik depan dan sub-tank suspension tunggal belakang |
| Roda | 12 inci depan dan 10 inci belakang | 14 inci depan-belakang |
| Pengereman | Cakram + ABS Dual-Channel | Cakram depan dan tromol belakang |
| Bobot | 125-132 kilogram | 98 kilogram |
| Konsumsi BBM | 47 km/liter | Sekitar 45-49 km/liter |
| Fitur | layar TFT 5 inci, NFC, TPMS, Wi-Link, USB A & C | LED headlamp, Answer Back System, hazard |
| Keunggulan | Fitur jauh lebih lengkap dan modern, kesan lebih premium | Ringan dan nyaman di jalan rusak |
| Kekurangan | Lebih berat dan mahal | Fitur dan performa lebih sederhana |
