Mesin Aprilia Berada pada Level yang ‘Mengkhawatirkan’

RiderTua.com – Aprilia bertujuan menjadi lawan Ducati di kejuaraan MotoGP 2024. Langkah besar ke depan untuk bersaing dengan tim Borgo Panigale sudah diambil, namun hingga kini mereka masih belum bisa unjuk gigi, meskipun mereka sangat optimis melihat hasil tes pra musim. Namun pengembangan mesin Aprilia (dan semua pabrikan) sepertinya sudah sampai pada tahap mengkhawatirkan.. sudah pada tingkat paling tinggi, itulah mengapa beberapa tahun lagi akan dikurangi menjadi 850cc.. Tidak ada lagi gelar ‘King 1000cc’ ..

Musim MotoGP 2024 tidak dimulai seperti yang diharapkan oleh pabrikan Aprilia, dengan Aleix Espargaro yang ‘hanya’ naik podium di Sprint dan finish kedelapan dalam balapan utama, sementara Maverick Vinales tidak melampaui posisi ke-9 dan ke-10. MotoGP Qatar meninggalkan rasa tidak puas bagi para pebalap Aprilia, meski masih banyak balapan yang harus dilalui kedepan dan mengukuhkan diri sebagai lawan Ducati. Data dan prakiraan yang sangat optimis muncul dari tes musim dingin, sehingga kejadian berikutnya di Portimao dan Austin harus segera memberikan konfirmasi. Direktur teknis Romano Albesiano sangat yakin dengan proyek RS-GP24 yang baru. ” Tanda-tandanya bagus, data memberi tahu kita bahwa kita semakin dekat… Apakah kita lawan Ducati? Itulah perasaannya,” katanya..

Mesin Aprilia Berada pada Level yang Mengkhawatirkan

Tujuan tim adalah untuk bersaing secara setara dengan pabrikan asal Borgo Panigale, meski untuk mencapainya diperlukan satu langkah lagi sebelum sesama pabrikan Italia itu mengambil langkah lebih jauh. Tentu saja dalam beberapa waktu terakhir perusahaan asal Venesia tersebut mampu membuat kemajuan besar di bidang aerodinamis, setelah merekrut beberapa teknisi dari F1, menyusul kedatangan Massimo Rivola. Dan sekarang hasil pertama telah tiba. “Setidaknya lima konsep diambil dari orang lain,” jelas manajer motorsport Aprilia Marco De Luca. Jelas ini bukan tentang menyalin dan mentransmisikan desain mobil balap ke sepeda motor.. “Part bagian bawah yang menempel pada spatbor, yang pada tahun 2023 ditiru oleh Honda dan Yamaha, sirip di bagian ekor, bodywork ground effect, sayap yang dipasang pada garpu dan lengan ayun, serta S-duct yang belum pernah ditiru oleh siapa pun,” katanya..

Babak penting lainnya di MotoGP saat ini adalah mesin, yang direncanakan akan dikurangi menjadi 850cc dengan peraturan teknis baru di tahun 2027. Walter Scattolin, manajer mesin Aprilia, menjelaskan bagaimana mesin empat silinder yang digunakan telah mencapai tingkat yang sangat tinggi… Yang perlu putaran yang semakin tinggi, namun karena karakteristik mesin ini kami sudah cukup tinggi, hingga mendekati 19 ribu rpm”.

Dalam beberapa tahun terakhir, Aprilia telah mampu mengatur ulang dan mengoptimalkan tenaga kerjanya dengan cara terbaik, dengan kelompok yang sangat terorganisir dan saling berhubungan. Merekalah yang pertama kali memperkenalkan interkom, yang memungkinkan komunikasi antar pekerja secara real time. “Kami adalah orang pertama yang memperkenalkan Intercom.. Garasi jarak jauh terdiri dari empat orang yang melihat data dan komentar, dan terkadang dengan sengaja tidak melihat data dan komentar untuk analisis yang tidak kritis,” kata manajer tim Paolo Bonora menggarisbawahi.

Pekerjaan yang semakin canggih dan selangkah demi selangkah mendekati pekerjaan F1. “Di F1 mereka banyak berlatih di simulator. Kami juga harus mulai memikirkan sesuatu, karena manajemen menjadi rumit..” pungkas Albesiano