RiderTua.com – Toyota Yaris Cross di Indonesia memiliki baterai yang sudah dirakit lokal. Dengan ini mereka dapat menjualnya dengan harga lebih terjangkau, sebab komponen ini selalu menjadi penyebab dari mahalnya harga mobil ramah lingkungan. Walau sama-sama hybrid, ternyata Toyota Yaris Cross Hybrid mengusung baterai yang berbeda dengan Kijang Innova Zenix Hybrid. Kok bisa?
Baca juga: Toyota Kembali Produksi GR Corolla, Unitnya Masih Dibatasi
Toyota Yaris Cross Memakai Baterai Lithium-ion
Yaris Cross awalnya sempat diduga sebagai model yang dijual di Eropa, tapi prediksi tersebut meleset. Malah Yaris Cross versi Indonesia ini jauh berbeda dari versi global, karena mengusung platform DNGA ketimbang TNGA seperti biasanya. Walau itu dapat memberikan kemudahan bagi Toyota untuk memproduksinya secara lokal.
Tidak hanya mobilnya, baterai untuk varian hybrid bahkan juga sudah dirakit lokal. Tak hanya untuk mengurangi ketergantungan impor, tetapi juga mengurangi harga jualnya. Jadi tidak heran mengapa Yaris Cross Hybrid dijual dengan harga Rp 350 jutaan jika dibandingkan dengan CUV Toyota lainnya, walau itu mungkin karena modelnya memang sengaja ditempatkan di segmen entry level.
Beda Spek
Namun baterai yang dipakai Yaris Cross versi hibrida berbeda dengan Innova Hybrid, dimana model ini masih memakai baterai impor. Toyota menjelaskan kalau spesifikasi baterai pada keduanya sudah jauh berbeda, sehingga Innova Hybrid tidak bisa memakai baterainya Yaris Cross Hybrid. Baterai pada SUV kompak tersebut memiliki kapasitas kecil, untuk menyesuaikan mesinnya yang juga berkapasitas kecil.
Toyota juga menganggap Kijang Innova Zenix Hybrid kurang cocok dipasangkan dengan baterai lithium-ion. Entah apakah mereka punya niatan untuk melakukan hal serupa terhadap MPV-nya tersebut. Walau kemungkinannya cukup kecil, sebab mesinnya masih didatangkan dari India.
Tapi ini sudah memberikan jalan bagi Toyota dalam melakukan elektrifikasi mobilnya di Indonesia. Sejauh ini baru Yaris Cross yang secara keseluruhan diproduksi lokal.
