Ban Apa yang akan Digunakan Pirelli untuk Moto2 dan Moto3?

RiderTua.com – Sejak Kamis (29/6/23) secara resmi Pirelli akan berperan sebagai pemasok tunggal ban untuk balap motor kelas Moto3 dan Moto2 selama 3 tahun mulai dari 2024 hingga 2026. Rookies Red Bull Cup juga akan digelar dengan ban Pirelli setelah 2023 begitu juga Moto3 Junior World Championship (JuniorGP), European Talent Cup (ETC), Idemitsu Asia Talent Cup, dan Northern Talent Cup.

Giorgio Barbier selaku Direktur Balap Motor di Pirelli (memenangkan gelar juara dunia Superbike pertama untuk pabrikan ban asal Italia itu di tahun kedua pada tahun 1989 bersama Fred Merkel dengan Honda RC30) mengatakan, “Ada banyak yang harus dilakukan, karena banyak yang akan berubah.”

Ban Apa yang akan Digunakan Pirelli untuk Moto2 dan Moto3?

Sebagai informasi, menurut Direktur Pelaksana Kalex Alex Baumgartel, saat ini dimensi ban yang digunakan di Kejuaraan Dunia Moto2 yakni ban depan: 125/75-17″ pada pelek 3,75 inci dan ban belakang: 200/75-17″ pada pelek 6,00 inci.

Ketika Giorgio ditanya, dimensi apa yang direncanakan untuk kelas Moto3 250cc 1-silinder? Apakah memakai ban SSP 300 atau SSP600? “Kami sudah memiliki ukuran ban Moto3 yang sesuai dalam jangkauan kami. Berbeda dengan kelas SSP300 karena rodanya tidak setebal kelas lain. 100/70.17″ dan 120/70.17″ adalah dimensi yang kami tentukan,” jawabnya.

Apakah kompon dan dimensi ban Superbike cocok untuk Moto2? Di sana motor 3-silinder 765cc dengan 145 hp dan di SBK mesin 1000cc dengan lebih dari 230 hingga 240 hp. “Ukuran ban Moto2 sudah populer. Motor sekarang disesuaikan dengan ban pesaing. Jadi ada beberapa pekerjaan yang harus dilakukan,” lanjut Giorgio.

Pabrikan seperti Pierer Mobility AG dengan merek KTM, GASGAS, Husqvarna dan CFMOTO atau Honda di Moto3 dan Kalex atau Boscoscuro di Moto2 sudah bisa membeli atau menerima ban agar bisa menggunakan ban merek baru lebih awal dan sebelum tes Catalunya pada hari Senin?

“Tim sekarang akan memiliki kesempatan untuk membeli ban dari pasar. Setelah kami dapat menangani sesi latihan gabungan pertama untuk Moto3 dan Moto2, sejumlah ban yang cocok langsung dapat diuji,” pungkas Giorgio Barbier.