Categories: MotoGP

Mampukah Jonas Folger Bersaing di MotoGP?

RiderTua.com – Setelah diumumkan bahwa Jonas Folger akan kembali ke lintasan MotoGP untuk menggantikan Pol Espargaro (GasGas Tech3) yang cedera, semua bertanya-tanya apa yang diharapkan dari comebacknya pembalap berusia 29 tahun itu di MotoGP di Circuit of the Americas (COTA) trek paling menuntut di kalender dengan 21 lap? Mengingat rider asal Jerman itu sudah tidak berkompetisi dalam balapan di kelas utama sejak Aragon pada 24 September 2017 silam.

Pit Beirer (Direktur Motorsport Pierer Mobility AG dengan merek KTM, GASGAS dan Husqvarna) senang bahwa Jonas Folger memiliki keberanian untuk terjun lebih dalam setidaknya untuk 3 seri (Texas, Jerez dan Le Mans). Bos asal Austria itu tidak mengharapkan poin darinya, apalagi di Texas. Tetapi sesuai kontrak Dorna, GASGAS harus mencari pengganti di balapan ini agar penyelenggara dan stasiun TV tidak harus menghadirkan lintasan start mini dengan 17 pembalap seperti di Termas de Rio Hondo.

Mampukah Jonas Folger Bersaing di MotoGP?

Karena ‘FOLGAS’ hanya melakukan beberapa hari tes untuk KTM dan tidak pernah berburu waktu dan dua sesi latihan bebas pada hari Jumat (14 April) hanya berlangsung 60 menit sebelum kualifikasi dimulai, dia hampir tidak mendapatkan ‘track time’ yang cukup untuk membiasakan diri dengan motor, tim, dan trek, yang belum pernah dia libas dalam 6 tahun.

Apa pun selain posisi terakhir akan menjadi kejutan besar. Untuk itu, Aprilia misalnya tidak menggunakan tes rider Lorenzo Savadori di Las Termas yang bisa saja menggantikan posisi Miguel Oliveira.

Jonas Folger

Sulit memperkirakan seberapa cepat Jonas Folger akan terbiasa dengan kondisi tidak nyaman di Kejuaraan Dunia MotoGP. Dia akan didampingi oleh kepala kru Paul Trevathan (kepala kru Pol Espargaro di Red Bull KTM mulai dari 2017 hingga akhir 2020 sebelum Paul menjadi kepala kru Miguel Oliveira selama 2 tahun yang sukses memenangkan 3 balapan MotoGP).

Dua Pembalap Jerman Balapan di Texas atau Setidaknya di Jerez

Fans Jerman tentu sangat menantikan kembalinya Jonas Folger dan terutama fakta bahwa paling lambat di GP Jerez (28 hingga 30 April) dua pembalap Jerman akan menjadi starter untuk pertama kalinya di era MotoGP.

Namun, beberapa orang yang tahu segalanya (atau pembenci) khawatir Jonas Folger bisa gagal pada rintangan 105 persen.

Hingga 2021, “regulasi olahraga” di MotoGP adalah batas 107 persen, tetapi diturunkan menjadi 105 persen setelah penampilan putus asa Christophe Ponsson di Misano di tim Avintia Ducati. Lawan menggambarkan mengemudi canggung sebagai ancaman bagi keselamatan publik.

Sejak saat itu, para pembalap MotoGP (dan rekan-rekan mereka dari Kejuaraan Dunia Moto3 dan Moto2) harus tetap berada dalam jarak 105 persen dari putaran kualifikasi tercepat.

Misalnya, jika waktu terbaik adalah 100 detik, tidak ada pembalap yang membutuhkan lebih dari 105 detik per lap untuk memenuhi syarat balapan.

Di Texas, catatan waktu pole position Jorge Martin (Pramac Ducati) tahun lalu adalah 2:02,039 menit, yang setara dengan 122 detik.

Oleh karena itu, Jonas Folger diizinkan kehilangan maksimal 6,1 detik di Q1. Dengan pole time seperti tahun lalu, 2:08.14 menit sudah cukup baginya untuk mengikuti balapan.

Pembalap MotoGP yang kembali di GASGAS Factory Tech3 Racing Team milik Herve Poncharal kemungkinan besar akan menguasai tugas ini. Pasalnya, pada 5 Februari 2023, dengan catatan waktu lap dan jarak yang sama di Sepang, dia hanya tertinggal 3,5 detik dari pemenang hari itu Cal Crutchlow (Yamaha) yang sudah tiga kali menjuarai balapan MotoGP.

Tapi Folger tidak pernah menggunakan komponen performa baru dalam tes shakedown ini, dia tidak menggunakan ban soft dan tidak melakukan time attack, dia tidak pernah menggunakan slipstream, dia hanya fokus melakukan balapan jarak pendek dan ‘installation laps‘ (lap untuk melihat bagaimana kinerja motor saat dijalankan) untuk 4 pembalap reguler Brad Binder dan Jack Miller (keduanya KTM) serta Pol Espargaro dan Augusto Fernández (GASGAS).

“Kami akan membantu Jonas dan mendukungnya sebaik mungkin sehingga dia dapat meningkat dari balapan ke balapan dan maju selangkah demi selangkah,” kata kepala kru GASGAS Paul Trevathan.

Mimi Carrasco

Leave a Comment

Recent Posts

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024