Mitsubishi Pajero Sport Gendong Mesin Diesel 4N15, Apa Keunggulannya?

RiderTua.com – Mitsubishi memang ingin fokus ke mobil ramah lingkungan. Tapi mereka tidak bisa mengabaikan mobil dieselnya begitu saja, seperti L300 dan Pajero Sport. Untuk Mitsubishi Pajero Sport sendiri, SUV ladder frame tersebut memiliki mesin terbaru berkode 4N15. Kapasitasnya turun 100 cc dari mesin sebelumnya, tapi dengan sejumlah keunggulan yang dimilikinya.

Baca juga: Mitsubishi Segarkan L300, Apa yang Baru?

Mitsubishi Pajero Sport Andalkan Mesin 4N15

Mungkin banyak yang tidak tahu kalau Pajero Sport memakai mesin baru. Berkode 4N15, mesin ini memiliki kapasitas 2.400 cc, lebih kecil 100 cc dari mesin lamanya yang berkapasitas 2.500 cc. Sebenarnya Mitsubishi sempat memakaikannya mesin berkode 4D56 sejak model generasi keduanya dirilis.

Namun mesin 4D56 tersebut harus segera diganti dengan yang baru karena sudah memasuki masa akhir. Apalagi mesin tersebut dianggap kurang ramah lingkungan, ditambah dengan regulasi emisi yang berjalan semakin ketat. Sehingga Mitsubishi mulai memakaikan mesin 4N15 untuk Pajero Sport.

Lebih Efisien

Mesin barunya ini sudah dilengkapi dengan teknologi MIVEC dan Variable Geometry Turbo (VGT). Untuk VGT, teknologi ini dapat menghasilkan kinerja turbin yang lebih optimal, sehingga performa mesin bisa lebih tangguh. Sementara untuk MIVEC dapat memberikan tenaga besar, efisiensi bahan bakar lebih baik, dan emisi gas buang lebih rendah.

Memang ini dapat memberikan keunggulan bagi Pajero Sport, walau harus mengorbankan sedikit kapasitasnya. Tapi setidaknya Mitsubishi masih bisa berjualan mobil dieselnya tersebut walau mereka juga ingin fokus ke elektrifikasi mobil. Apalagi Pajero Sport masih diandalkan di pasar SUV ladder frame.

Adapun mesin 4N15 ini tersedia untuk Pajero Sport varian Dakar Ultimate 4×2 dan 4×4, serta Dakar 4×2. Jadi hanya sejumlah varian saja yang kebagian mesin baru ini