Inovasi Baru yang Dibawa Pabrikan dalam Tes Shakedown di Sepang

RiderTua.com – Tentu saja pabrikan MotoGP tidak mau membongkar semua temuan inovasinya pada tes shakedown di Sepang-Malaysia selama 3 hari ini. Namun beberapa inovasi menarik sudah terlihat, terutama pada Aprilia. Pabrikan asal Noale itu meningkat dalam hal aerodinamika. Setelah Aprilia adalah pabrikan pertama yang memperkenalkan  panel samping tahun lalu, panel yang lebih bulat di area bawah menarik perhatian dalam tes Sepang.

Tapi bukan itu saja, pada hari Senin dua lobang kecil juga terlihat di kiri dan kanan pelindung depan di RS-GP. Ini mengingatkan kita pada saluran-S ( S-Duct) yang digunakan di Formula 1. “Kami memiliki sesuatu yang inovatif tentang fairing depan,” ujar manajer tim Aprilia Paolo Bonora yang masih merahasiakan detail temuan mereka. Secara keseluruhan, bodi aero didesain ulang di Noale setelah analisis di wind tunnel/terowongan angin di musim dingin.

Inovasi Baru yang Dibawa Pabrikan dalam Tes Shakedown di Sepang

Total, Aprilia membawa 10 motor ke Malaysia (termasuk motor untuk pembalap tim satelit RNF Miguel Oliveira dan Raul Fernandez). Itu sebabnya, saat ini tes rider Lorenzo Savadori sedang sibuk karena dia harus mempersiapkan segalanya untuk pembalap reguler dan sekaligus menjajal ‘hal-hal’ kecil.

Kembali ke topik paket aero, tes rider Ducati Michele Pirro yang menguji panel samping baru pada hari Minggu, melakukan putarannya lagi pada hari Senin dengan varian panel yang lama. Ada dua pipa knalpot dengan panjang berbeda di Desmosedici.

Fairing juga dipantau secara ketat di KTM, karena pabrikan asal Austria itu bekerja sama dengan Red Bull Advanced Technologies (departemen ide dan teknologi tim Formula 1 Red Bull Racing) untuk pengembangan aerodinamis selama musim dingin.

Manajer Tim KTM Red Bull Francesco Guidotti mengungkapkan bahwa rencananya adalah untuk mengeluarkan paket aero baru di lintasan pada akhir tes shakedown. Karena tes hari kedua sebagian besar diguyur hujan, part ini ditunda hingga tes IRTA (10-12 Februari). BTW, Dani Pedrosa yang lagi-lagi tanpa transponder penunjuk waktu, bekerja dengan kru Brad Binder pada hari kedua tes.

Di Honda, Direktur Teknis yang baru Ken Kawauchi beraksi di pit. Sementara tes rider HRC Stefan Bradl berada di lintasan dengan pembaruan sasis yang sudah diuji pada tes pribadi di Jerez.

Pada tes hari Senin, Yamaha sebenarnya ingin berkonsentrasi pada mesin, seperti yang diketahui bahwa power lebih juos berada di urutan teratas dalam daftar keinginan Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli. Namun hujan menghentikan rencana tersebut, seperti yang dikatakan manajer tim Yamaha Maio Meregalli. Untuk itu, Cal Crutchlow menjajal fairing depan yang baru dengan sayap lebih besar ke trek untuk pertama kalinya.