Brad Binder: Harus Pintar!

RiderTua.com – Brad Binder langsung lolos ke Q2 di MotorLand Aragon, seperti halnya rekan setimnya di Red Bull KTM Miguel Oliveira. Di FP3 dia hanya kalah 0,175 detik pada waktu terbaik dan naik ke posisi ke-6, sementara Oliveira berakhir di posisi ke-7. Di Q2 ada yang tidak beres. Penyebabnya, pembalap asal Afrika Selatan itu crash di tikungan 2 di penghujung FP1. Pergelangan kaki kanannya cedera, jadi setelah Q2 Brad tidak bisa berjalan ke media center di lantai satu karena rasa sakit. Dia lebih suka berbicara dengan wartawan di area penyiar TV. Dia akan start dari P-10 nanti malam WIB di race, bagaiman hasil akhir dari ‘Sunday Rider’ ini?

Brad Binder: Harus Pintar

Brad Binder menjelaskan, “Saya benar-benar kesulitan di FP4 karena setiap kali motor terpental, saya merasakan rasa sakit yang luar biasa di pergelangan kaki. Saya hampir tidak bisa menggunakan rem belakang. Aku tidak bisa menekuk pergelangan kaki ke belakang cukup jauh. Saya merasa sangat tidak nyaman saat membalap. Di Clinica Mobile mereka kemudian memberi saya obat penghilang rasa sakit, yang sangat membantu. Itu membuatnya lebih baik di kualifikasi, tetapi saya tidak merasa benar-benar santai. Kaki berada dalam posisi yang aneh saat membalap dan mengerem. Tapi selain itu, semuanya baik-baik saja.”

“Saya berharap lebih banyak dari kualifikasi. Dengan ban belakang soft, motor kami bekerja dengan sangat baik. Tapi saya tidak mendapatkan waktu yang terbaik dengan ban belakang medium hari ini. Saya memiliki beberapa masalah dengan itu di run pertama di pagi hari. Aku harus berhenti sekarang. Dan ketika saya mengambil yang baru di sore hari, saya terkejut. Sekarang saya bersemangat untuk balapan besok,” imbuh rider berusia 27 tahun itu.

Brad Binder kalah 0,855 detik dari waktu terbaik Pecco Bagnaia (Ducati) di Q2. Dia start dari tempat ke-10 di grid. Dia mungkin akan kembali bisa menembus 5 besar dari posisi grid yang lebih buruk. Bisakah itu juga terjadi di Aragon?

Binder menjawab, “Jika kita berada di belakang dan memulai dengan start yang baik, kita dapat tetap berada di grup terdepan. Tetapi jika kita berada di belakang dan terjebak macet, gerombolan di depan akan menjauh di depan. Kemudian kita kehilangan 3 hingga 4 detik dalam tiga hingga empat lap pertama. Kemudian kita tidak bisa lagi mengejar kelompok terdepan, karena perbedaan waktu terlalu kecil, kita tidak bisa lagi menutupi defisit seperti itu.”

“Kita harus sedikit pintar di sini dengan manajemen ban dalam balapan 23 lap, karena sirkuit ini memiliki 7 tikungan kanan dan 10 tikungan kiri. Jadi gripnya hanya berkurang di sisi kiri, tidak ada masalah di tikungan lain. Pada dasarnya, ada dua tikungan di mana kita harus merawat ban. Itu adalah tikungan 10 dan 16 yang panjang. Saya tidak punya masalah di tikungan lain,” lanjut kakak Darryn Binder itu.

Sebagai pengingat, Pecco Bagnaia meraih pole position tahun lalu dengan waktu 1:46,322 menit.