Bos Aprilia: Perjalanan Kita Masih Panjang

RiderTua.com – Pembalap Aprilia Aleix Espargaro, Maverick Vinales dan Lorenzo Savadori menyelesaikan total 427 lap pada tes Misano selama 2 hari, terlepas dari cedera jari tangan yang dialami Aleix pada tes hari kedua. Usai tes Misano, Direktur Teknis Aprilia Romano Albesiano menjelaskan bahwa meskipun sejauh ini berhasil membukukan 8 kali podium di musim ini (5 kali oleh Aleix Espargaro dan 3 kali oleh Maverick Vinales), Aprilia masih belum puas. “Saya sangat senang dengan hasilnya dan juga sangat senang dengan bagaimana kami bekerja sama dengan Aprilia untuk meningkatkan motor tahun depan. Kami ingin bertarung untuk meraih kemenangan,” ujar Vinales optimis. Oleh karena itu, bahkan pembalap berusia 27 tahun itu mempertimbangkan untuk menggunakan sasis baru di GP Aragon seminggu lagi.

Bos Aprilia: Perjalanan Kita Masih Panjang

Romano Albesiano lebih menyukai pendekatan analitis. Dia mencoba meredam antusiasme dan ekspektasi. “Terlepas dari apa yang mungkin terlintas dalam pikiran melihat hasil musim ini, jalan kami masih panjang sebelum kami menjadi kompetitif sempurna. Kami tidak puas dan kami tidak akan puas sampai kita bisa menutup semua kelemahan di RS-GP,” tegasnya.

Bos asal Italia itu menambahkan, “Kami mengerjakan ide-ide yang kemudian akan menentukan prototipe untuk 2023. Tetapi proses analisisnya harus teliti, karena bahaya salah langkah selalu mengintai di tikungan berikutnya. Ada konsep yang tampaknya berhasil dan yang lain tidak membawa peningkatan yang jelas. Setelah menyelesaikan begitu banyak lap, kita harus pandai menganalisis data yang dikumpulkan dengan benar. Kami berada di level performa yang bagus, tapi itulah mengapa kami tidak boleh memperlambat pengembangan.”

Apa yang disampaikan Albesiano benar adanya, karena pabrikan asal Noale-Italia itu harus melepaskan hak istimewa sebagai tim konsesi untuk musim 2023 setelah kesuksesan yang diraih musim ini. Aprilia masih punya 9 (bukan 7) mesin per pembalap tahun ini, dan pengembangan mesin tidak terhenti di awal musim. Sejak enam titik konsesi dicapai di GP Jerez (1 Mei), tes tanpa batas dengan pembalap reguler tidak lagi dapat dilakukan.