Fabio Quartararo: Bintang Baru Pengganti Rossi dan Pengisi ‘Kekosongan’ Marquez?

Fabio Quartararo RiderTua.com – Butuh 2 tahun bagi MotoGP untuk menemukan sosok pembalap luar biasa lagi. Fabio Quartararo, di usianya yang baru 23 tahun berhasil menjadi Juara Dunia MotoGP. Dan di pertengahan musim tahun ini dia kembali memimpin klasemen unggul 21 poin dari runner-up (Aleix Espargaro/Aprilia). Setelah pensiunnya Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi, dan cedera berkepanjangan yang menahan Marc Marquez selama 2 tahun dan menjadi sebuah ‘kekosongan’, Kejuaraan Dunia MotoGP berjalan tanpa sosok yang menonjol. Nama-nama besar yang dibutuhkan setiap balapan hilang. Yang paling signifikan terjadi pada tahun 2020, dimana ada 9 pemenang yang berbeda dalam 14 balapan sehingga tidak ada jejak dari seorang pembalap hebat.

Fabio Quartararo: Bintang Baru Pengganti Rossi dan Pengisi ‘Kekosongan’ Marquez?

Kakek-nenek Fabio Quartararo berasal dari Sisilia-Italia, sementara dia berpaspor Prancis tapi lama hidup di Spanyol (bersekolah di Valencia). Sehingga El Diablo fasih dalam empat bahasa. Dia berpendidikan, berpikiran terbuka dan duta yang sempurna untuk MotoGP.

Di negara asalnya Prancis, sejak lama pembalap pabrikan Yamaha itu menjadi atlet kebanggaan. Hal ini terbukti Quartararo delapan kali terpampang di halaman depan surat kabar olahraga terkemuka negeri itu, L’Equipe. Dan yang terbaru, setelah dia berhasil merayakan kemenangan di Sachsenring. Rider berusia 23 tahun itu berhasil terpajang di halaman depan untuk pertama kalinya setelah meraih kemenangan pertamanya di MotoGP pada 19 Juli 2020 di Jerez, di mana Marc Marquez memulai penderitaan panjang akibat cedera.

Perkembangan Quartararo selama beberapa tahun terakhir jelas meningkat secara signifikan, terutama pada tahun 2021 ketika dia membuktikan bahwa dia berhasil menghapus kelemahan tahun 2020.

Mengenali dan menerima masalah serta mencari cara untuk menyelesaikannya adalah salah satu kemajuan berpikir terbesar Fabio sebagai pembalap. Sementara serangkaian peristiwa tak terduga dalam sprint terakhir untuk meraih gelar, menghambatnya secara emosional pada tahun 2020 dan dia merosot drastis dari tempat pertama ke ke-8 di kalsemen. Tapi dia memulai tahun 2021 dengan mentalitas yang berbeda. Untuk ini dia bekerja dengan seorang psikolog olahraga di musim dingin dan hadiahnya berupa mahkota MotoGP.

Quartararo mengatakan, “Ada solusi untuk setiap masalah. Misalnya, kami tidak cepat di lintasan basah. Tetapi alih-alih tetap terpaku pada pikiran ‘kami terlalu lambat, kami terlalu lambat’, saya mencari cara agar kami dapat meningkat. Kami mungkin tidak sempurna, tetapi kami dapat memperbaiki situasi. Yang jelas bagi saya, saya tidak akan membiarkan hal negatif menghalangi saya lagi.”

Mentalitas ini telah membantu Fabio memimpin di paruh pertama musim ini, meskipun mengendarai motor paling lambat di lintasan MotoGP saat ini. Situasi yang berulang kali dia keluhkan di pramusim. Namun, setelah dimulainya Kejuaraan Dunia, dia memutuskan untuk membuang hal itu dari pikirannya.

“Tidak ada gunanya berulang-ulang mengeluh tentang hal yang sama jika tidak ada cara dalam hal aturan untuk mengubah mesin. Jadi apa yang harus saya lakukan, mengeluh di setiap 20 balapan? Itulah mengapa saya mengatakan kepada wartawan bahwa saya tidak akan membicarakannya lagi ketika musim dimulai. Bagi saya topik itu sudah selesai. Satu-satunya cara adalah mendapatkan yang terbaik dari materi yang saya miliki. Dan itulah yang saya lakukan,” imbuhnya.

Kematangan ini tercermin dalam segala aspek. Pada musim 2019 Quartararo enam kali crash, pada 2020 delapan kali, sementara pada 2021 tujuh kali. Dan hanya tiga kali dalam 11 balapan musim ini. Ini menunjukkan bahwa dia masih punya waktu untuk bermanuver dan tidak harus mengambil risiko besar saat ini.

“Tidak, aku tidak tahu bagaimana menjelaskannya. Bertentangan dengan apa yang bisa terjadi dengan pembalap lain, saya tidak perlu menabrak untuk menemukan limitnya. Aku tahu persis saat kita memasuki daerah perbatasan. Dalam situasi ini, motor saya memberi saya sedikit kelonggaran, itu memperingatkan saya di depan. Tapi perasaan ini hilang pada tahun 2020, misalnya dan itulah tahun di mana saya paling sering crash, delapan kali pada 14 balapan akhir pekan,” pungkas Quartararo.