RiderTua.com – Dipakai WSBK aman, kenapa untuk MotoGP di bagian trek tertentu aspal ‘tidak kuat’?.. Tidak semua bagian trek Mandalika yang akan diperbaiki sehubungan dengan masalah saat dipakai tes motor MotoGP. Karena hanya area aspal Tikungan-17 hingga Tikungan-5 saja yang akan mendapat treatment. Tapi kenapa saat di pakai WSBK ‘batu aspal’ baik-baik saja?. Sehingga sebelum digelarnya tes MotoGP tidak menduga akan terjadi hal tersebut (setelah race WSBK baik-baik saja).. Memang kita tahu spek motor MotoGP dan Superbike jelas berbeda, namun tetap ada toleransi kekuatannya..
Spesifikasi Teknis Motor MotoGP
- Kapasitas: 1000cc
- Power: 240 tenaga kuda
- Berat: 158 kg
- Kecepatan maksimum: lebih dari 340 km/jam (rekor 362.4 km/jam)
- Kapasitas maksimum tangki bahan bakar: 22 liter
Spesifikasi Teknis Motor Superbike
- Kapasitas mesin: 1000 cc (1200 cc untuk Ducati dua silinder)
- Power: 230 bhp
- Berat: 168 kg
- Kecepatan maksimum: 330 km/jam
Sekilas berat dan tenaga motor jauhnya bukan ‘bumi langit’, lalu apa yang membedakannya?.. Bisa jadi teknologi yang membuat motor MotoGP lebih besar traksi dan akselerasinya. Selain itu daya cengkram ke aspal (traksi) tadi lebih kuat dengan ban Michelin yang selalu berkembang mengikuti modernisasi mesin-mesin prototipe yang semakin kencang… Sehingga mampu ‘menggaruk’ batu aspal…
Atau cuaca saat ini cenderung lebih panas dari tahun lalu saat digelar WSBK? .. Bisa jadi..
Biasa proyek sekali pakai langsung pada rompol aspalnya
Msndalika yg tadinya di eluh2 kan skg jd crt memasukkan kita semus