Jika Aprilia Ingin Seperti Suzuki dan KTM Mereka Harus Berani Berinvestasi

RiderTua.com – Dovi akan dengan senang hati menerima ajakan untuk mengikuti tes dengan Aprilia, karena dia belum menyelesaikan karirnya dan ingin bertahan di bisnis MotoGP. Sejauh ini, hanya satu tes yang disetujui yakni di Jerez. Jika setelah itu Aprilia ingin memperdalam kerja sama, maka negosiasi ekstensif akan diperlukan. Pada akhirnya, semuanya akan bergantung pada anggaran dan prospek masa depan. Merekrut Dovi jangan banyak pertimbangan… Jika Aprilia ingin sukses seperti Suzuki dan KTM mereka harus berani berinvestasi…

Jika Aprilia Ingin Seperti Suzuki dan KTM Mereka Harus Berani Berinvestasi

Tahun lalu, Dovi telah membatalkan peluang dengan Yamaha dan Suzuki. Karena kedua pabrikan asal Jepang itu tidak bisa menawarkan apa pun selain kontrak sebagai tes rider untuk tahun 2021. Dia juga telah beberapa kali mengindikasikan, bahwa dia tidak akan terjun ke mana pun sebagai pembalap pengganti untuk dua balapan di tahun 2021.

“Kami membutuhkan mitra dengan anggaran yang layak dan rencana yang menjanjikan untuk masa depan,” kata Battistella berulang kali di musim panas 2020.

“Bukan soal budget untuk pembalap, tapi soal budget balap. Jika pabrikan seperti Aprilia ingin naik ke puncak seperti yang dilakukan Suzuki, maka mereka harus berani berinvestasi. Seperti KTM yang kini berhasil.”

Sementara itu, Direktur Olahraga Ducati Paolo Ciabatti yakin, Dovizioso akan memberikan tuntutan yang sangat tinggi pada Aprilia dalam hal struktur tim, teknologi, dan power.

Dovizioso hanya akan menganggap Aprilia menarik jika, proyek MotoGP di sana tidak lagi berjalan sembarangan seperti sejak 2015.

Tahun lalu, pemilik tim Fausto Gresini sangat kecewa karena Aprilia tidak pernah menghargai pengalamannya yang luas dan hanya memandangnya sebagai penyedia layanan logistik. Meskipun dia berhasil memenangkan 2 gelar kejuaraan dunia sebagai pembalap dan tiga sebagai pemilik tim.

Di Aprilia, Dovi ingin mendapatkan kepastian bahwa motor akan dikerjakan dengan sangat baik. Fakta bahwa, banyak insinyur dan teknisi yang kabur pada akhirnya akan diganti secara memadai. Tim penguji yang layak akan dibentuk dan pengembangan akan dilakukan. Siap kejar Suzuki dan KTM?