RiderTua.com – Masalah terbesar yang dihadapi oleh pembalap MotoGP tim Aprilia, Aleix Espargaro dan Andrea Iannone dengan motor RS-GP adalah fase pengereman dalam trek lurus. Karena engine brake Aprilia-nya tidak efektif. Untuk menjawab permasalahan itu tim Italia meracik mesin yang sama sekali baru untuk 2020. Mesin baru V4 Aprilia MotoGP 2020: Power naik 10 persen, perkasa di trek lurus!
Mesin Baru V4 Aprilia MotoGP 2020: Power Naik 10 Persen, Perkasa di Trek Lurus!
Honda dan Aprilia Meniru Ducati
Aprilia diberitakan akan menggarap mesin baru yang akan ditenagai oleh mesin V4 90 derajat, meniru konfigurasi mesin Honda dan Ducati yang dominan. Sejak 2016 Aprilia memakai V4 75 derajat.. mereka gagal mendapatkan performa maksimal dari mesin.
Honda juga pernah memakai mesin dengan konfigurasi 75 derajat pada tahun 2011 dan 2012. Kemudian mengganti dengan 90 derajat 1000cc RC213V. Konfigurasi ini mengikuti jejak Ducati yang sudah sukses.
Keunggulan Mesin V4 90 derajat
Keunggulan dari V4 90 derajat adalah performa mesin yang lebih baik, tidak hanya dalam akselerasi tetapi juga dalam perlambatan (engine brake), berkat konfigurasi pembakaran yang optimal, pengurangan gesekan, dan keseimbangan yang lebih baik, akan menghilangkan kebutuhan akan poros keseimbangan yang mengonsumsi tenaga mesin .
Urutan Pengapian dan Crankshaft baru
Chief engineer Aprilia, Romano Albesiano mengatakan: “Mesin baru ini menawarkan lebih banyak kemungkinan untuk menggunakan urutan pengapian( firing order) yang berbeda yang akan memungkinkan kami untuk mendapatkan lebih banyak power dan memiliki lebih banyak efisiensi dalam pengelolaan pengereman mesin (engine brake). Kami juga telah mendesain ulang mesin untuk membuat crankshaft jauh lebih ringkas, jadi secara keseluruhan mesin ini benar-benar baru dan harus memberi kami langkah maju di semua area.”
Power Naik 10 Persen, Kencang di Trek Lurus
Mesin baru sudah di tes pada dyno untuk pertama kalinya awal bulan ini. Albesiano memprediksi peningkatan power sebesar sepuluh persen dari mesin lama 2019. Jika RS-GP versi lama punya tenaga sekitar 255 HP akan menjadi sekitar 280 tenaga kuda. Peningkatan ini diharapkan membuat motor memiliki performa di trek lurus yang kompetitif.
Memang Aprilia sepertinya akan menciptakan mesin yang “beringas” seperti Honda dan Ducati. Namun sangat disayangkan pembalap yang klop dengan gaya itu ( Andrea Iannone) tersandung masalah.. Benar-benar masalah besar buat tim Aprilia nih…
Trending Artikel Minggu Ini ( TOP5):
- Marquez: Hanya Balapan dan Tak Mampu Rebut Gelar Dunia Lebih Baik Dia Pensiun Saja, Sindir Rossi?
- Motor Balap Legendaris Honda NSR500: Pembalap MotoGP Ini Duduk di Atas Knalpot Motornya !
- Silang Pendapat Marquez dan Puig: Marc Sebut Yamaha Motor Paling Kompetitif, Honda Sulit!
- MotoGP 2020: Sambut ‘Perang Saudara’ di Yamaha, Vinales Berlatih Keras!
- MotoGP 2020: Jorge Lorenzo Jadi Rebutan Yamaha dan Ducati ?
