Perbandingan Valentino Rossi dan Marc Marquez di Usia 25 Tahun, Weladalah !

RiderTua MotoGP – Perbandingan Valentino Rossi dan Marc Marquez di usia 25 tahun. Di artikel sebelumnya Rossi berujar bahwa “Pada usia 25, saya bisa memenangkan lebih banyak”.. Nah RT jadi penasaran juga untuk melihat sampai dimana sih Rossi saat umur 25 tahun. Dan bagaimana perjalanan Marquez hingga sekarang. Tentunya ini akan menimbulkan pro kontra… gontok- gontokan dan eyel eyelan… Tapi pesan mbah jangan sampai sleding- sledingan…

Sekarang terang benderang bagaimana perbandingan kedua pembalap TOP saat ini. Yang satunya sudah TOP dari jaman old … Yang muda pastinya topnya Zaman Now… Beda… Beda Masanya memang…

Motor Dulu Lebih Sulit

Nah jika ada yang bertanya Rossi dulu kan pakai motor 500cc.. dua tak.. nah bagi yang dulu sering eyel-eyelan juga bahwasanya motor Zaman dulu lebih susah di jinakkan.. pembalap bisa cekot-cekot mikir bagaimana agar motor selaras dengan gaya ngebalapnya.. Motor Zaman Now… Banyak dibantu “robot” … motor sekarang sudah pada kuliah semua… pinter-pinter.. dia punya ijazah seperti :

1. Traction Control dimana secara gampangnya saja bertugas menjaga agar ban depan dan belakang berputar dengan kecepatan yang sama. Kemudian menjaga daya cengkram ban belakang… Motor jaman dulu? jika tidak terlatih bisa mencelat… Teknologi canggih punya andil lebih dari 50% pada motor. Makanya sekarang dengan kubikasi MotoGP 1000cc banyak rider muda yang agresif karena dibantu semua oleh piranti tadi.
2. Launch Control System (LCS) meredam kelebihan rpm saat berakselerasi
3. Sensor Wheelie menjaga agar motor tidak mengangkat
4. Dan saudara-saudaranya (sensor kemiringan, sensor shock, sensor tekanan ban.. dll)

Berikut beberapa kesulitan motor 500cc

• Butuh waktu untuk mengerti motor 500cc.
• Rider harus sangat sensitif.
• Sekali menguasainya tetap harus berhati-hati dan jangan terlalu percaya diri.

Hal yang dialami pembalap saat berubah dari 500cc ke mesin 4 tak… pembalap yang mengalaminya adalah Valentino Rossi .. Saat NSR500 diganti oleh Honda RCV211V segalanya menjadi jauh lebih mudah..

Kelebihan MotoGP Zaman Now

• MotoGP 4-tak 990cc dapat dikendarai dengan banyak cara
• Masing-masing pembalap dapat mengemudi dengan caranya sendiri.
• Mesin 4-tak banyak memberi ruang gerak pembalap( jauh lebih mudah untuk mengendalikan penyaluran tenaga dan pergantian gigi).
• Jarang jatuh karena pengendalian tenaga lebih mudah.
• Motor 4 tak lebih mudah direm.
• Era MotoGP 4 tak banyak pembalap bisa memaksimalkan potensi motor hingga 95%
• Di kelas 500cc rata-rata pembalap hanya mampu memaksimalkan potensi motor hingga 75% karena tingkat kesulitannya.

SSG (Seamless Shift Gearbox)

Intinya walaupun kita tidak membandingkan motor 500cc (2tak) dengan 1000cc ( 4tak).. Diantara motor MotoGP tahun 2002 dan tahun 2018 pasti kita akan tahu lebih mudah yang mana.. Bahkan motor versi sekarang mirip balap skutik…Tanpa tekan kopling bisa oper gigi dengan SSG (seamless shift gearbox)… Lap time jadi terpangkas drastis.. Jadi jika pecah rekor-rekor baru jangan kaget, setiap polah tingkah motor bisa dipantengin dari layar kaca insinyur-nya di paddock.. Jangan-jangan di remote.. (guyon)  !!