Vietnam Luncurkan PCX 125 dan 150, Spek Mesin Berbasis Vario 125-150 ?

Vietnam Luncurkan PCX 125 dan 150 – Indonesia dulu datangkan PCX import dari sini. Dan ternyata disana malah memproduksi varian PCX dengan 2 pilihan. Yaitu PCX 125 dan PCX 150 weladalah. Jika melihat komposisi ini kita akan ingat duet dua Vario di Indonesia Vario 125 dan vario 150.
Produk dari Vietnam ini juga dipasarkan di beberapa negara ( eksport) bahkan juga ke Jepang. Namun speknya tidak sama dengan yang ada di Vietnam sendiri seperti Power yang jika di Vietnam 8,99kW maka di Jepang dibulatkan menjadi 9 kW .

Vietnam Luncurkan PCX 125 dan 150
PCX 125 150

Spesifikasi Performa PCX 125-150

PCX 125 cc = Power : 8, 99 kW @ 8.500, Torsi 11, 8 N.m @ 5.000
PCX 150 cc = Power : 10, 8 kW@ 8.500, Torsi  13, 6 N.m @ 6.500


Pilihan Warna PCX 125-150  Versi 2018 (Vietnam)

PCX 150 2018 Red
PCX 150 2018 Red
PCX 150 2018 Silver
PCX 150 2018 Silver
PCX 150 2018 Black
PCX 150 2018 Black
PCX 150 2018 Black-Matte
PCX 150 2018 Black-Matte
PCX 150 2018 White
PCX 150 2018 White
PCX 150 2018 Silver Matte
PCX 150 2018 Silver Matte

Berikut Spesifikasi Lengkap PCX 125- 150 2018 (Vietnam)

  • Berat :  130kg
  • Panjang x Lebar x Tinggi :  1.923 x 745 x 1.107mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1,313mm
  • Tinggi tempat duduk :  764mm
  • Jarak rendah ke tanah: 137mm
  • Fuel tank capacity : 8 liters
  • Ban depan : 100 / 80-14 M / C 48P
  • Belakang : 120 / 70-14 M / C 61P
  • Front suspension: hydraulic shock absorber
  • Rear spring mounted cylinder, hydraulic shock absorber
  • PGM-FI engine, gasoline, 4 Stroke, 1 cylinder, liquid cooled
  • Cylinder capacity: 124.9cm3 dan 149.32cm3 (*)
  • Bore x  stroke : 52,4mm x 57,9mm dan 57.3mm x 57.9mm (*)
  • Compression ratio : 11: 1 dan 10.6: 1 (*)
  • Maximum output power : 8.99kW @ 8,500rpm dan 10.8kW @ 8,500rpm (*)
  • Maximum torque : 11.8Nm @ 5,000rpm dan 13.6N.m @ 6500 rpm (*)
  • Drive Type Belt, variable speed
  • Electric start system

(*) PCX 125 dan PCX 150

 

Jadi kenapa Vietnam luncurkan PCX 125 dan 150 kemungkinan besar di beberapa negara Eropa mereka memakai standart mesin 125 cc bagi pemula. Dan karena untuk pasar eksport maka PCX 125 memang ada pasarnya sendiri… Kenapa tidak dibuat di Indonesia? Menarik nih… dengan harga yang agak murah bisa memukul dari dua sisi… tabok kanan tabok kiri 😀
Namun apakah segitu urgen untuk geser Nmax..? Hanya AHM dan catatan data AISI yang akan membuktikan..

 

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*