Apakah Fairing dan sayap Tersembunyi Yamaha M1 Legal …??

RiderTua.Com— Sayap pada motor di kelas MotoGP resmi dilarang pada musim balap tahun ini, namun di sesi tes Sepang Yamaha terlihat masih memakai sayap walau secara sembunyi-sembunyi, lalu apakah aplikasi part aerodinamika ini legal dan tidak melanggar aturan atau regulasi yang telah ditetapkan oleh penyelenggara…?

Ternyata hal ini juga sudah mendapat perhatian dari Danny Aldridge seorang direktur teknis MotoGP dimana dia adalah ibarat “hakim” yang menentukan boleh tidaknya perangkat atau hal yang berhubungan secara teknik di saat motor akan dipakai untuk kompetisi di MotoGP..
Jika melihat bunyi dari aturan tentang “sayap” adalah dilarang menggunakan Perangkat atau bentuk yang menonjol dari fairing atau bodywork motor dan tidak terintegrasi serta menyatu dan berkelanjutan (misalnya sayap, sirip, tonjolan dll ) yang dapat memberikan efek aerodinamis. ”
Lalu apakah sayap tersmbunyi pada Yamaha M1 ini menabrak regulasi dari panitia..??

Inovasi Yamaha di sektor aerodinamika memang muncul pada sesi tes Sepang pekan lalu, dan inilah pendapat dari Danny Aldridge orang yang berhak menentukan apakah part yang dipakai sebuah tim itu boleh atau tidak…berikut fakta-faktanya:

• Perangkat yang digunakan Yamaha diperbolehkan karena walaupun dalam aturan dikatakan tidak boleh ada tonjolan, namun itu tidak termasuk  dalam part yang bisa berpindah karena bentuknya melengkung secara  berkelanjutan (kontinyu) dan dari sisi keselamatan itu bagus dan sempurna. Tidak ada masalah sama sekali…. yang dilarang adalah yang keluar dari body motor dengan sudut  90 derajat atau dengan perubahan mendadak di area fairing… dan sepertinya Yamaha memberikan solusi yang tepat dengan aturan panitia tentang larangan ayap serta cara menyiasatinya dan bisa jadi ini akan diikuti oleh tim lain sebelum Race seri Qatar 26 Maret mendatang
• Panitia sebenarnya tidak melarang sama-sekali penggunaan sayap pada motor, dimana MotoGP adalah puncak dari semua olah raga balap motor berikut penerapan teknologi paling modern, aerodinamika adalah bagian yang diperlukan untuk motor yang bisa dipacu hingga  350km / jam  dan pihak penyelenggara  tidak ingin mencoba dan melarang segala sesuatu yang berhubungan dengan pengembangan teknologi balap motor..
• Model fairing Yamaha pastinya sudah dibicarakan dengan pihak panita (termasuk dengan Danny Aldridge)setelah sesi tes Valencia tahun lalu dan kemudian membawanya ke Sepang Tes kemarin jadi artinya model fairing Yamaha sudah melalui diskusi.
  Pihak panitia sebenarnya senang dengan solusi bentuk sayap yang diajukan oleh Yamaha dan tidak percaya Tim itu memberikan solusi lebih cepat dan sangat-sangat tidak melanggar aturan desain mereka sesuai dengan regulasi teknis 2017…
• Tidak semua tim akan menggunakan sayap tahun ini, atau masih dalam proses pengajuan desain ke panitia, dan semua desain harus disetujui sebelum seri balap Qatar, karena jika dipakai setelahnya itu ilegal dan batas akhirnya adalah pada hari kamis 23 maret jam 5 sore

Bicara seputar regulasi musim ini tentang fairing dan spakboar depan yang hanya boleh diubah sekali dalam musim bergulir tata caranya adalah dengan setiap tim mengirimkan contoh/sample fairing atau spakboar yang dimaksud  atau bisa dengan mengirimkan gambar teknis dan nantinya akan disegel oleh panitia..dan ketika mereka sudah memakai versi terbaru yang lama tidak boleh dipakai…dan hanya boleh memakai dua jenis fairing atau spakboar saja tahun ini… dibatasi…