Walau keberadaan New Vixion dengan model yang “all new” dan berhasil diterima baik oleh konsumen namun uniknya Old Vixion sampai kini masih diproduksi saja…permintaan akan model ini masih mengalir dibeberapa daerah…bahkan tercatat selama tahun ini saja sebanyak 20 ribu unit lebih Vixion model lawas ini masih laku….!!!
Menurut hemat RT kenapa Vixion lawas tidak langsung di ‘matikan’ oleh Yamaha secara strategis model masih “identik” dan “se-aliran” dengan Sport Honda CB150 Streetfire…dan ternyata memang benar..masih sanggup membayangi walau banyangan-nya tidak terlalu dekat 🙂 …cuman kelemahannya apakah mungkin Yamaha ..akan melakukan revisi atau upgrade?
Alasan lain adalah dimensi dari Vixion lawas ini pas sekali untuk orang bertubuh relatif kecil dan memang motor lawas vixion ini memang enteng..jauh enteng dibanding megapro series… dan ini sebuah kelebihan dari Vixion….dan rata-rata motor Yamaha…
Sebagai Raja Sport sudah seharusnya model ini dipertahankan sampai benar-benar konsumen “hoek” atau bosen melihat model yang lama….. 
saya juga sebenarnya lebih prefer old vixion dengan update tutup tangki rata dan cakram belakang
aku malah pengen RX-Z mbah, tapi udah mati sejak lama, mati duluan daripada si jadul RX-King
aku dulu ngidam king nya.. 🙂
aku ikhlas kok
mosok
Vixion lawas? Mending beneran di seriusin, ibarat kata pake bama vixion original aja gpp
Model di facelift dikit deh
Lampu rem r15 bgt
Split seat
Ban kecil aja gpp
Arm banana
Knalpot nvl
Mesin nvl
Lampu gak usah shincanisme
Shock pake punya nvl
Speed 5 speed aja
Stang r15
Harga 11-12 sama nvl
Jadinya kan bisa jualan lawan cebong
Lah nvl sebenernya laku karena nama vixion. Coba namanya lain. Pasti gak selaku ini
Berarti yang selama ini dibilang ahm main keroyokan gak kebukti dong pak rt, malah terbalik. Karena secara jumlah variant sport yimm lebih banyak.
AHM ;
1. CBR250 ~ CBU IMPORT
2. CBR 150
3. CB150
4. NMP FI
5. VERZA
YIIM;
1. R25
2. SCORPIO
3. R15
4. NVL
5. OV
6. BYSON
yah sekarang imbang…tuh scorpionya dah gak ada ya ? 🙂
Tp kalau Scorpio kayaknya belum Confirmed pak rt, mungkin masih kayak OV. Kalau tiger sudah Confirmed kayaknya.
Yang bebek juga variantnya banyak Yimm,
AHM:
1. SUPRA X
2. BLADE
3. REVO
YIMM :
1. JMX
2. JZ1
3. VEGA
4. FORCE
KMI
1. KSR Pro
2. KLX 150 S
3. KLX 150 L
4. D-Tracker 150
5. Pulsar 200NS
6. Ninja 150 SS
7. Ninja 150 R
8. Ninja 150 RR
9. Z-250 SL ABS/ Non ABS
10. Ninja 250 RR Mono ABS/ Non ABS
11. Z-250
12. Ninja 250 ABS/ Non ABS
13. KLX 250 S
14. D-Tracker 250 X
15. KX-65
16. KX-85
17. KX-250F
18. ER6n
19. Ninja 650 ABS/ Non ABS
20. Versysy 650 ABS/ Non ABS
21. Z-800
22. ZX-6R
23. ZX-636
24. Z-1000
25. Ninja 1000
26. Ninja ZX-14R
Kawasaki jauh lebih banyak line-upnya di Indonesia 😀
Jadi gini bro, AHM main keroyokan itu sebenarnya terbukti, sampai Yamaha menghadirkan R15 dan R25nya.
blm pede dg nvl
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/10/09/nggak-njendol-lagi-honda-cb-jadul-dengan-tutup-tangki-rata/
selama pembeli masih mau buka dompet…… sayang kalo dikubur 😀
http://78deka.com/2014/10/10/kalau-cb150-makin-panas-makin-ngacir-copot-aja-radiatornya-mbah-darmo/
desain everlasting
http://orongorong.com/2014/10/10/inilah-kendaraan-paling-tangguh-di-padang-pasir/
Gila aja YIMM berani discontinue Old Vixion.
Semakin merdeka aja “produk tiruannya” ntar
Yg merasa menyontek nih produk ganti aja motto-nya : “Inspired By”
masih laku mbah buat nambah ms
http://uyipmotoblog.wordpress.com/2014/10/09/kawasaki-200ns-sekarang-taringmu-kemana/#comments
wkwkwkwk.. “hoek” 😀
Masih banyak peminat 🙁
http://potretbikers.com/2014/10/10/honda-cbr150r-dual-keen-eyes-vs-yamaha-yzf-r15-penting-nggak-ya-saklar-pass-beam-cut-engine/
ra pede adol 1 varian…
men ketok ms sport luweh akeh….
emmm… NMP nya pak tua dulu enteng kok sama enteng nya seperti NVL, ajaib… body gede tapi bobot bisa ringan. beda ama byson… berat bingiiittssss…
Nganu mas, yang dibilang lebih enteng daripada NMP itu OV, bukan NVL, hehe
Ov ya enteng kok… Lebih enteng malah… Yang jelas pasti itu byson berat hahaha
Meski bodi sama, tapi denger² mesin beda dengan OV yo pak RT
Monggo ditelusuri 🙂
—–
http://nyobamoto.com/2014/10/10/meet-and-geet-bersama-mario-iroth-di-benelli-malang/
Mongtor yang susah disalip, bukan karena kencengnya, tapi karena saking banyaknya yg pake, disalip satu, ada satu lagi didepannya hahaha ….. seperti nyalip xenia avanza di jalan tol.
Ama jg dg pario wantupep en bit.kencengnya dunia akherat.disalip dijalanan gak abis2.