Old Vixion mempunyai power 15,09 PS, New Vixion 16,59 PS di 8.500 rpm (kenapa gak dipaskan 17 ps…?) ,SOHC 4 klep berpendingin cair dan memiliki 5 percepatan transmisi.namun yang baru adalah sistem pull pull throttle body dan menggunakan ECU dengan 33 pin yang lebih presisi. Fuel pump-nya juga sudah menggunakan tipe brushless yang hemat listrik..untuk pengukur kecepatan tanpa kabel spidometer canggih yo…
Satu yang menjadi optimisme pabrikan garputala adalah target yang dipasang di angka 30rb unit per bulan …sebuah angka yang “ngacir” untuk sebuah jualan di kelas sport… apakah desain baru ini diterima…? RT kira dengan nama besar Vixion.. suksesi ini akan berjalan lancar…
Sekarang kita lihat rivalnya CB150r dengan “potensi “power 17,8 PS dari sang kakak.. maka ada kemungkinan dikisaran itu bisa dibawahnya… jadi jika New Vixion di bikin power sekitar 17 PS maka secara psikologis orang awam akan bilang 11-12 tenaganya… dan ini penting secara image saja dan membantu jualannya… walaupun realitanya selisih power segitu tidak ada bedanya jika motor buat harian…karena faktor munculnya tenaga 100% meliputi sehatnya part: pengapian,supply bensin dan sistim injeksinya… kalau motor sudah berusia 1 tahun dijamin performa motor akan relatif sama…apalagi yang gak dirawat…….busi setengah koit aja males gantinya… mau minta power gede..??…emang mau balap dimana…? “enam belas setengah” PS cukup kah Yamaha..?? buat lawan CB 150R… ??
Emang motor harus kencang…? lihat bonus saja jantung sudah berpacu kenjtang kok…… 😀
RiderTua.com - Fabio Quartararo dengan terang-terangan mengakui bahwa meski memiliki kontrak untuk musim ini di akhir 2023 lalu, dia sama…
RiderTua.com - Neta sempat mempertimbangkan untuk menghentikan penjualan model V. Jelas dengan dirilisnya V-II yang merupakan model facelift, model lamanya…
RiderTua.com - Jorge Lorenzo mengingat kembali hubungannya dengan Valentino Rossi pada saat masih bersama di Yamaha, dimana ada persaingan di…
RiderTua.com - Motor bebek yang punya desain khas retro klasik, baru saja kembali menghadirkan Honda Pop 110i ES dengan teknologi…
RiderTua.com - Jorge Martin selalu menegaskan bahwa dirinya pasti akan meninggalkan tim Pramac pada akhir 2024 baik untuk pindah ke…
RiderTua.com - Setelah pensiun dari MotoGP, Jorge Lorenzo selalu mengamati dan menganalisa peristiwa di Kejuaraan Dunia MotoGP. Mantan rider asal…
Leave a Comment