Cuek bebek… 😀 atau fokus sama varian bebek untuk pasar Indonesia… 😆 …Akankah Pabrikan sayap mengepak tetap tidak bergeming dengan aksi pabrikan Kawasaki…minimal untuk 4 tahun kedepan akan meladeninya dengan membuat CBR replika balap dengan konfigurasi-kubikasi: 2 silinder-seperempat liter…??? kalau Kawasaki bisa buat motor dengan harga 50-an juta kenapa Honda gak bisa…??? mosok kah….
Yup desain pure racing bike,dua silinder,modelnya adopsi fireblade (plus keluarga CBR-R lain) dan harga 11-12 dengan Ninja 250….apa gak gila tuh….kalau ini dibuat resikonya memang banyak…. diantaranya CBR 250R sekarang sama saja “dibunuh” atau nunggu 4 tahun lagi dimana dari kedua belah varian(CBR dan Ninja) harus mulai refreshment…???
Namun tampaknya CBR 250 single silinder dibuat bukan dengan tanpa hitungan… cara pandang kita dengan mereka pasti laen… itu adalah proyek Honda Global..bisa jadi pasar diluar negeri sudah terbiasa dengan motor multy silinder … artinya apa..??? tidak bisa berharap lebih Honda akan membuat CBR 250 dengan 2 silinder… so what..??? kalau masih ngebet dua silinder pilihannya yah di Ninja 250…dan Inazuma 250…sorry ya tidak bisa memenuhi harapan anda… 
Bonus:
pertamaaxx
Bebek memang biang kemacetan
bebek maning 😯
10 Keajaiban Dunia yang Terlupakan
http://chezzy1987.wordpress.com/2010/03/15/10-keajaiban-dunia-yang-terlupakan/
pertamaaaxx
AHM bilang,” bebek aja daah.,sama matic., yg penting kan untung gede”. Tul nggak, Pak.?
😀
Pak RT, mo koreksi dikit.
Hehe,
Untuk kata “bergeming”, artinya adalah “diam”, setahu saya.
Jadi, mungkin untuk artikel di atas, tidak memakai kata “tidak” ya?
Kalo “tidak bergeming” artinya malah “tidak diam”.
Hehehe.
Hehehehe.. makanya ada yg aneh…
*sambil ngantuk2..
Makasih koreksinya
kata siapa untung gede jualan motor kecil??? katrok yg koment kayak begitu
mau untung gede kudu jual barang premium
keubtungan dari sales 1 cebokers 250 = 50 beat
masalahnya orang indonesia rata2 orang ELIT = ekonomi sulit j
adinya musti jualan barang murah untung kecil
truz yang katrok kalo gini siapa? baca kembali koment anda./ dah lah gak perlu cela mencela
bersemangat banget komennya masbro? kalem napa
ya kasih IMHO aja ga usah cela, namanya juga kasih info klo ente lebih tahu
yah, gak mungkin lah mas.
beat 12 juta, ceboker 48 juta
cuma 4x nya.
kayanya anda gak ngerti tp berusaha mengerti…
coba survey ke dealer terdekat dulu bro tanya ama ownernya… haha
walah ..kesalip satu rider dua nickname..! 😀
kloneng.. kloneng..
wntungnya gede jualan matic bebek kali,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/08/07/new-vixion-dah-nyampe-asembling-body-assy/
klas 125cc dua langkah digantikan 250cc single = moto 3
cebokers 250 tujuannya dibuat untuk bayangan motor balap moto3
kemungkinan cebokers 250 multi silinder = 0.000000000000001%
kelas underbone asia kan 115 cc, apa honda gak kepikiran bikin 115cc
bukankah underbone asia jg ada 125 bahkan indoprix jg paling pol 125 kok yamaha jg gak bikin 125cc ya?
karena yg 125 cukup di lawan yg 115 aja udah cukup
padahal emang jebakan, biar di komen!
langsung di skakmat
lho katanya cukup 115 kenyataane ngelawan 125 kok pake 135cc ngakak aja .. jebakan betmen kok makan tuan.. kasian2..
125 yg mana nih, kalo yg semprot 125(katanya), kan duluan yg 135! (mana yg mau di lawan)
kalo yg 125 bebek mah, cukup di jabanin sama yg 115 aja udah lebih dari cukup
gulet lagi….yeah…
jualan bebek n matic laku .. jualan motor sport takut ga laku
Sementara ini ane vote Suzuki Inazuma dah, biar pak RT ngiler… hehhe 😆
wkwkwkwk…
kawasaki skrg khan lg pusing soal pajak import cbu motor premium… padahal mereka hidup dr penjualan ninja series… makanya ODK sampe merayu2 HONDA MA YAMAHA buat banyakin varian MOGE .. biar banyak temene .. harapane pajak import dpt diturunkan
Urusan begini berteman..,ntar urusan cari pembeli pada saling melotot.. 😀
sprtnya yang rebutan konsumen kok cm yama~Hon laennya kalem2 kenyataane NINJA VS CBR bukane saling memakan tapi malah market berkembang..
market berkembang gimana? lha pasar cbr di berangus gitu sama ninja
katanya DRS tapi kok..cencored.. ketimbang disensor PAK RT… ninja ma CBR duluan mana brojolnya den.. mikir… apa setelah ada CBR pasar ninja berkurang? jawabnya tidak malah pemilik/konsumen sport premium meningkat… beda kasus MIO VS BEAT.. dengan kemunculan beat Mio terpuruk padahal pasar matic bertambah
lihat data dari setelah 2 bln semenjak kemunculan cbr, yg 2 bln itu karena fbh nunggu honda, setelah itu ya tau sendiri lah nyungsep meskipun lawan ninja lama, apalagi ninja udah di update gini, ya di berangus lah, kalau ada value lebih tinggi ngapain ngotot jagoin yg inferior
kayanya yg di maksud bro EISCELL itu bkn antara A dan B saja…
byk behavior dan atribute didlm’nya, maksudnya scara menyeluruh…
waduh pake DRS kok CENCORED lg.. biar pak RT gak perlu nyensor xixixi.. silahkan da ta aisi dipelototin trus di itung2.. baca jg komen saya diatas.. baru komen lg ya… males debat ma sampeyan… .
kan dah di bilangin kalo cbr mau di berangus ninja, kalo ada value lebih tinggi ngapain ambil yg inferior, masih ngotot, lihat aja MS nya
1 cbr250 = 50 beat???
byk bgt tu bro…
kalo menurut ane 1 cbr250 = 10 beat lebih masuk akal…
IMHO…
ntah tuh..terlalu melebih2kan..
ane aja sempat heran
bisnis bebek ma metik masih gurih mbah 😀
yup…
Yamaha Ngakak guling-guling
awas jatoh… 😆
RAJA SEJATI JALANAN INDONESIA
YA MOTOR BEBEK
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/08/suzuki-inazuma-250-layu-sebelum.html?m=0
YANG BELUM DIGARAP DI INDONESIA
ADALAH MOTOR KHUSUS BUAT PARA PETANI
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/08/yamaha-ag200e-motornya-pak-tani.html?m=1
jangan jangan besok ada spyshoot traktor mesin 4 silinder
hahahahaahaha.. betul” motor angkut gabang fullfairing..
carane ngepush ngene to.. sopo ngerti metu RR..xixixi
harus jadi raja pada salah satu kelas.. semua ada ahlinya klo menang di semua segmen ntar bisa monopoli #ga serrruuu.. 😀
nah ni komeng cerdas
Carane ngepush ya jangan jadi FB
Kalo bagus merk lain ya akui saja.
FB bikin kita cuma dapat barang jadul.
iya bro bener banget
Pasti Cuek … Market Size hanya 2% … Dan belum tentu Ninjo 250 FI akan laku …
jangan salah FBY khan banyak.. karena saat ini yamaha gak da jagoan dikelas premium dipastikan fby akan pilih ninja ketimbang CBR…. kalau CBR sich cuma penggembira alias flagship doanx ..AHM masih konsen di semprot LOW END… beda cerita kalau yamaha sudah nelorin sport kelas premium jg
Pusing mikirin beginian
http://bagas29ps.wordpress.com/2012/08/10/sebelum-dan-sesudah-si-piksen-dicuci/
Pertama2 menarik jg klo denger bakalan ada motor tralis,new vixi,dll mo nongol….tp klo gk keluar2 lama2 bosen jg klo cuma denger kabar … kabar … dan kabar mulu.Gak tau kpn tu motor bakalan nongol,mgkn nunggu lebaran monyet baru keluar.Salut deh buat New Ninja 250,talk less do more…
“Namun tampaknya CBR 250 single silinder dibuat bukan dengan tanpa hitungan… cara pandang kita dengan mereka pasti laen… itu adalah proyek Honda Global”
kayanya pernah baca diartikel Honda, knp lahir 1 silinder ini ada hubunganya dengan jumlah minyak bumi yg kian lama menurun, 1silinder = irit (brati mengurangi konsumsi) tp jelas bukan hanya itu alasan CBR lahir 1 silinder….
artikel ini bukan copas dari honda… hanya tebakan saja… dengan asumsi orang luar biasa dengan sound engine motor multi silinder(bukan irit enggaknya lo yaaa 🙂 )…kalau dinegara kita suara mesin motor dua atau lebih adalah hal “wah” ..kalau 4 silinder malah dah biasa (mobil) 😀
honda mau bikin 2 silinder?? mudah lah buat mereka, motor 250 cc selain cbr milik mereka udah ada yg 250 cc 2 silinder model V engine pula. so, kita gak tau strategi mereka
semua pabrikan jepang pnya senjata pamungkas sendiri2, tergantung kebijakan mereka dlm memakainya. apakah mau teman makan teman sesama Jepang Industry,,
Berkibarnya di kelas bebek sepertinya honda sudah merasa cukup puas. Untuk apa mendominasi di kelas-kelas yang lain jika dominasi market sudah didapat di kelas bebek sudah membuat Honda kaya raya. Jadi menurut sy mereka sepertinya sudah berbagi wilayah marketnya masing-masing.
Yup thats right, cbr adallah proyek honda pusat nd global. .
😀
Honda tidak tinggal diam koq..dia mengeluarkan motor sport kayak cbr 250 singel silinder untuk membentak motor 2 silinder 250 kayak kawasaki ninja 250, Honda sudah berpikir bagaimana bisa mengalahkan motor 250 lainnya karena dengan keadaan anak muda Asia Tenggara yang notabennya adalah hobi balap.. seperti Indonesia dikelas 250 cc..
Honda sudah berpikir koq, dengan motor singel silinder dan long stroke akan menghasilkan torsi yang besar pada kecepatan rendah sehingga masuk dan lepas tikungan lebih cepat..dibandingkan ninja 250 yang 2 silinder oversquare yang hanya mendominasi pada trek lurus jauh..sedangkan kita tahu bukan kalo sirkui itu pasti bertikung-tikungan..
terpaku dengan irit akhirnya gak laku 😀
http://bigcowrider.wordpress.com/2012/08/10/valentino-rossi-bukan-the-doctor/
Honda kayaknya lebih mementingkan power motor yang pas untuk harian.
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/08/10/inden-untuk-suzuki-inazuma-sudah-dibuka-harga-46-juta/
honda indonesia kan cuma fokus dimetic ma bebek ata mbah jadi motor sport itu cuma pelengkap aja.
Kita lihat buktinya…dan ninja makin jaya kan..