Fairing Dan Chassis… Teknis Apa Sekedar Modis…???

Kala kita kompare Terelis frame Versus Twin Spar frame memang akan punya kelebihan masing-masing dari sisi teknisnya… dan dari segi tampilan akan mempunyai daya tarik berbeda juga… dimana akan relatif ke selera… tapi benarkah secara teknis berperan besar…???

Rigiditas Frame buat motor harian..

Berangkat dari motor “harian” saja untuk Frame kedua jenis diatas memang secara rigiditas akan beda “rasa”nya.. tapi untuk kestabilan apakah hanya komponen itu saja..apakah suspensi gak punya andil ? bisa jadi justru suspensi ini yang akan bikin motor nyaman..motor buat harian kan butuh kenyamanan..??? selain itu sering kita lihat penikmat motor sport “entry level” dan RT yakin 80% penyuka riding style ‘sewajarnya’ apalagi dijalan raya yang kian padat ini toh performa motor akan tampak setara saja ketika turun ke jalan raya.. nah apakah dengan riding normal tadi pengaruh teknis dan keutungan sebuah desain frame berpengaruh signifikan…???  apa nggak di kecepatan tinggi saja akan berasa apalagi kala dipakai cornering… OK lah bisa dibilang pengaruh frame besar memang buat handling tapi kalau cuma buat harian apa gak ‘mubazir’ karena hanya dipakai riding santai saja…..IMHO…

Aerodinamika fairing motor harian..

Yang kedua adalah masalah Fairing.. untuk di motoGP saja fairing seakan tak ada gunanya dalam tanda kutip..kecuali di balap Formula One… Aerodinamika menentukan kecepatan kendaraan… dari sini bisa jadi desain fairing adalah keperluan modis dan tampilan semata bagi motor-motor harian…mosok dikemacetan kota perlu aerodinamika fairing motor..wong anginnya saja gak ada… paling kalau ada angin dari bikernya sendiri… 🙂

Monggo mungkin RT dan bro beda pendapat..kalau pernah merasakan benefit dari masing-masing frame dan fairing silakan diskusi disini…kata kuncinya “teknis” atau “modis” …….silakan ngobrol……  dan jangan keluarkan ‘angin’ disini loh yah

salam…