Mungkin artikel ini bukan hal baru … tapi di era ‘INJEKISASI’ dewasa ini semua varian motor termasuk entry level akan memakai system terbarukan seperti perangkat injeksi yang menjadi satu paket dengan injeksinya..antara lain sensor-sensor dan pompa bensin…
Indikator paling penting untuk mesin injeksi…
Namanya juga motor “rakyat” … kelas motor bebek atau skutik yang masih terbiasa dengan karburator,bisa jadi “kebiasaan lama” ada yang masih terbawa…yaitu sampai telat isi bensin… bahkan ada temen yang isi tangkinya buat 5.000… bukan lima ribu km…tapi cukup 5.000 rupiah alias 1 liter.. eceran … 
www.otomotifnet.com
Pompa bensin(fuel pump) untuk injeksi kalau sampai telat bisa berakibat kurang baik… tanpa bensinpun tetap bekerja kalau kondisi mesin nyala(on)… coba bayangkan saja pompa air dirumah kalau gak ada air trus pompa nyala(jalan terus) apa gak panas???….begitu juga setelah kehabisan bensin…pompa(fuel pump) saat kehabisan bensin atau kondisi kosong, ketika mulai ngisi lagi pasti kerja pompa akan berat sekali, seperti “masuk angin” dan kalaupun terisi pasti kecampur sama udara dan kacau dah …bahkan yang lebih parah bisa kebakar fuel pumpnya… dan harus ganti baru..harga lumayan untuk Fuel pump vixion saja pernah temen ganti 450rb rupiah… nah mau isi bensin atau ganti segitu plus dorong…??
Untuk sensor-sensor apa gak ribet..??? ikuti saja petunjukknya ( Malfunction Engine Light->> 
) setiap motor injeksi pasti ada…Tapi intinya selalu perhatikan saja indikator mesin ini tanda( )..saat start awal kunci on ..tunggu indikator ini mati dulu baru nyalakan mesin..ibarat komputer(ECU) masih memuat(loading) data… 🙂
Dan saat kondisi mesin nyala(motor jalan) jika indikator ( )ini menyala ..segera matikan mesin dan bawa ke bengkel resmi … Important, Do It,trust me …
oooo gitu to..
baru tau
hehe
gak papa mesin injeksi yang sekarang (era mio-aj, Beat FI) kalo cuma kehabisan bensin… tak masalah… cekidot
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/11/motor-injeksi-aman-kehabisantelat-bensin.html
nice infoh,,,
kalau mesin injeksi untuk aman 20% sisa di tangki harus diisi lagi.biasanya kalau fuel sisa 10% akan muncul peringatan.
ngarang gak berdasar
untuk di motor memang tdk ada fitur semacam itu.tp untuk kendaraan besar dia sdh memakai sensor untuk mendeteksi apabila fuel sdh 10% akan muncul peringatan fuel level low.berharap aja siapa tau suatu saat motor jg memakai sensor atau fitur semacam itu tpuntuk mendeteksi fuel apabila sdh low atau sisa 10%.
untuk di motor memang tdk ada fitur untuk itu, tp untuk kendaraan besar sdh di lengkapi sensor untuk mendeteksi apabila fuel sdh 10% akan muncul peringatan fuel level low.siapa tau aja suatu saat motor jg di lengkapi fitur semacam itu bro roni.
sip… 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/05/01/minimalis-tapi-manis/
berarti kalo yg suka ngecer, harus isi pul teng dulu, baru tiap saat isi 5rebu. Wikiki
yoi… isi premium yg penuh y..
fuel pump vixion cuma 450 rupiah? bawa uang seribu pasti kembali.. 😀
ngetest mata… berarti masih jelas.. belom ngantuk
http://www.ngeles.com 😆
nitip lagi ya mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/05/01/dan-akupun-tertipu/
semoga bermanfaat
murah aja kang 450 rupiah 😀
http://karisnsz.wordpress.com/2012/05/01/jika-p200ns-brojol-siapa-saja-yang-ketar-ketir/
Oooh ngunu. 🙂
Di sebelah sana baca, katanya nggak papa kehabisan bensin juga…
Di sini ngewanti-wanti jangan sampai kehabisan bensin. Jadi mana yang benar? 😀
Nitip jalan pulang:
http://katabaru.wordpress.com/2012/05/01/motor-matic-injeksi-irit-harga-murah-yamaha-mio-j/
sana yang mana… 🙂 ini berdasarkan pengalaman teman vixion saya…
bahkan untuk karburatorpun jangan sampai kehabisan bensin.. karena bensin terakhir= endapan kotoran… ya apa iyaaa..??? 😀
Masa saya harus tulis alamat blog sananya pak RT?? 😀
iyaaa katanya cuma mitos tuh
ya PM saja gpp.. 🙂
si mbah lah yang bener mosok habis bensin ngga apa2, gimana mau jalan tuh motor klo ngga ada bensinnya hehe….
Heuheuheu maksudnya efek ke fuelpump nya mas bro 😀
broooooo pabrikan tue gak sebodoh itu gak mungkin produk yang di jual merugikan konsumennya !
good info pak…
nitip gorengan…
http://alfido.wordpress.com/2012/04/30/spyshoot-bajaj-pulsar-200ns-di-indonesia-lagi/
yup.. tepat sekali.. smpe skrg diusahakan jgn tlt minum..
saya belum pernah lihat pompa air terbakar gara2 gak ada air yang dipompa, klo putaran pompanya tambah kencang iya karena tidak ada beban air
cakeppppppp
full terus…….dah ngerti kapan harus ngisi……
http://beckhem.wordpress.com/2012/02/09/berapa-liter-lagi-kah-seharusnya-sesuai/
Plus aki juga Pak RT… Kalau aki habis tidak bisa hidup lampu indikator nya 😀
yang mana yang betul ni bro..??
Disini mengatakan bahaya kehabisan fuel.
Tapi disana mengatakan tidak apa kehabisan fuel.
http://proud2rideblog.com/2012/02/25/motor-injeksi-kehabisan-bensin-apakah-fuel-pump-bisa-jebol/
Saya bingung nih bro…
kadang2 saya lupa ngisi bensin,takut kalau ini terjadi..?
logikanya lebih aman jangan sampai kehabisan bensin… kalau sudah merah masih ada sisa berapa kilo untuk capai pom..jangan biarkan samapai merah yah…
kenapa begitu… seperti diartikel saya..pompa air yang berputar tanpa cairan akan lebih cepat rusak… 🙂
kalau ga ada bensin yang dipompa, bensin ga masuk ke mesin, mesin mati listrik mati pompa mati, gimana caranya ga ada bensin motor masih bisa nyala?
Bang
Motor Ane Lampu Indikator Nya Hidup MuLu
PAdahal Bensin Motor Ane Msh SETENGAH
motor ane Yamaha MIO J
Blog yg kayak gini banyak bohong nya, kebanyaka ngomong.
Thank’S”., Atas infonya.
Gan mau tanya motor ane kalo lagi jalan lumayan kenceng suka gasnya langsung kosong tiba2 kenapa ya gan ?