Pentingkah..? yah bisa dibilang penting bolehlah..karena akan menentukan reflek biker kala riding pada kejadian tak terduga..sehingga jarak pengereman jadi lebih pendek dan terhindar dari tubrukan..atau “nyundul” kendaraan lain…
Lalu Lintas padat..
Semakin padat lalu lintas dituntut reflek lebih dari pengendara kadang yang didepan kita berhenti mendadak dan tau-tau kita sudah dekat sekali..ciettt.. gubrakkk.. untuk itu diperlukan reflek yang cepat pula untuk merespon kondisi ini… semakin cepat laju kendaraan, perlu reflek tinggi juga to…??
Cara pegang Rider MotoGP
Sering rider motogp diperlihatkan cara mereka pegang grip gas dan kelihatannya bagus buat acuan bagaimana cara pegang yang benar.. karena mereka adalah ahlinya..any questions?…
Fungsi stang & grip
Selain untuk mengendalikan motor stang dan grip menyatu dalam satu tempat.. untuk mengendalikan arah,menjaga kestabilan motor dan mengatur kecepatan(bukaan gas) nah tangan kanan yang kebetulan juga mempunyai tugas untuk menhentikan laju motor(roda) bagian depan harus “kompak” untuk mengatur tugas ini… siap betot gas,jaga kestabilan motor..dan siap untuk menghentikan laju motor…
Jadi Yang benar mana dong..?
Monggo diskusi disini bebas… mau pakai 1 jari..2 jari..pada tuas rem, terserah yang penting ingat..keadaan tak terduga terjadi di depan anda…waspadalah…!!!
1 jari juga oke, kalau ngerem ane pasti reflex empat jari pencet rem……. yang penting nyaman dan aman 🙂
Sip,biasa 1 jari
Tp kalo lg bawa honda 2jari,lebih dalam remnya
saya pilih 2……
http://www.rosso99.wordpress.com/2012/01/14/modus-ranjau-paku-dari-pelaku/
2 jari cukup…
dari pertama naik motor juga udah diajarin buat nyantolin jari di handle rem depan ane ama bapak ane hehehe 😀
Zzang penting nyaman 😀
jemuran
http://rs1blog.wordpress.com/2012/01/15/di-dunia-maya-mio-j-kalah-tenar-dengan-vario-125-ibagaimana-nasibnya-setelah-resmi-dilaunching/
2 jari lebih asik,,,
http://deeanpersonalblog.wordpress.com/
xixixixi…
ane biasa yg nomer 2 mbah.. kadang no 3..
kalo no4 ga pernah, kan belum pernah turun di motogp 😀
http://learningfromlives.wordpress.com/
yang no 4 bukan di motogp loh… itu ilustrasi 🙂
1 jari cukup..tp kdang2 dua jari asal bisa adil…apa coba 🙂
wow… kawin lagi?? oops …
lah kalo rem kiri kanan kayak matic gimana?
tetap yang dominan sebagai penghenti laju rem depan mas bro…
4L4Y ga perlu teori, penting gas poolllllll
http://jaranwesi.wordpress.com/2012/01/15/trend-baru-gantungan-kunci-motor/
Kalo aku jari manis dan kelingking kutaruh di handel rem, atau kalo gak ya jari tengah ditaruh di handel rem. Hehehe
2jari maknyus…
yang jelas adalah sesuai kenyamanan tangan bro semua,…
ane biasa pake 2 tngan lebih siap soalnya… 😀
2jari asik..katanya lebih kerasa..
yang bagus menurut ane sih gripnya diremas aja biar ga kaku ….
Wah, gue suka tuh pas bagian remas2 ! 😛
ALL ABOUT MEN’S
http://allaboutmens.wordpress.com/
kalau dibilang mana yg benar sepertinya tergantung kebiasaan ridernya…….kadang yg dianggap benar atau direkomendasikan blm tentu cocok dng gaya riding seseorang , kalau ane suka yg no 2 dari atas……2 jari di atas handle rem …….siap rem dlm tempo sesingkat singkatnya bila ada kendala mendadak……..itu di jalan umum……berbeda dng disirkuit tentunya.
dua lebih kuat dari satu… 🙂
7 jari lebih asyik loh,…. 2 jari tangan dan 5 lagi jari kaki, karena gk pake sendal jepit wkwkwkwkw………….
Ane biasanya 2 jari.. kayaknya lebih enak 2 jari deh. dua di grip, dua di tuas
minimal 2 jari
Wah, kalo gue sih pake 2 jari biar mantap !! 😀
safety ridding for all,,
ALL ABOUT MEN’S
http://allaboutmens.wordpress.com/
jangan lima jari…
klo lg santai pake 1 jari, klo situasi lali ramai paka 2 jari.. tp refleksnya pake 2 jari..
kalau aku sih lagi betot gas semua jari di grip gas, untuk ngerem biasa pake 2 jari cukup, tapi kalau rem mendadak reflek 4 jari posisi stang lurus tidak miring agar titik beratnya pas ditengah motor bagian depan, dengan begitu resiko ciiiieet gubraks dapat dimimalisir 😀
yang penting nggak digigit
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/16/beli-spareparts-mobil-di-ratu-motor-jogja/
hmm..klo ntuk kupling…..yg bagus brapa jari…?? 2…3…4.
tergantung motornya..kalau moge
tekan kopling adalah proses/tindakan dengan kesadaran 100% gk tiba-tiba to? mending 4 jari ..dan tergantung berat ringannya setelan tuas kopling.. imho
2 jari dong. Kalau 4 jari bikin pegangan ke stang kurang kuat, jadi kurang stabil nahan berat motor.
Biasa naik mx ngerem cukup pake 2 jari giliran pake supra 125 nyokap ngerem pake 2 jari motor gak berhenti2 remnya dlm n keras tp gak pakem. Yg gak percaya bandingkan sendiri..
percaya deh mas bro 🙂
semua jari pegang rem..
kabooooorrr..
Yang bener gimana sih ..?
財布 レディース ブランド miumiu ピンク http://www.bishenguojiylc.com/