22 Comments

    • Sama…
      Saya punya juga begitu, 5 bulan pakai. Sering merepet. Kalau gas rendah, mati sendiri. Pas di gas mati, jadi harus di choke. Sering lagi sedang jalan mati sendiri, yang repotnya pas di lampu merah, mati. Terpaksa dorong dulu ke pinggir. DAh dibawa ke bengkel resminya, bagus 2 hari, begitu lagi. Jadi dibiarin saja. Pas di bengkel, jumpa orang yang keluhan sama… apa semua NMP 2011 begitu? Gmana solusinya…
      BBM premium

      • Jangan servis di satu bengkel..walaupun bengkel resmi….!!..sekali2 pakai bensin full pertamax…. NMPku maknyus dari awal mpe sekarang…sekali2 juga pakai ngebut dong..gaspoll… 🙂 biar “peredaran darah”motor lancar…

        • Kalau masalah karbu, semenjak setahun lalu dah OK. Waktu itu service AHASS, ndak tau apa yang dilakukan. Gratis juga.
          Cuma sekarang masala indikator fuel (yang digital tu), suka ndak akurat, naik turun sendiri. Apanya yang salah ya….?

  1. itu yang bikin brebet sensornya mas,apa lagi kena hujan atau kena cuci.sensornya di lapisi lakban atau solasi mas.pasti lancar jaya.ane sudah satu tahun lebih tuh,berjalan semarang ke cikarang atau sebaliknya 16x aman saja malah top speednya jadi naik 140kpj karena dah di bore up menjadi 200 cc

  2. NMP ane Keluaran tahun pertama 2010 – 2011 sama brebet juga gas gede mati, setelah ane bongkar dan mikir mpe kepala retak masalahnya cuma di karet vacum karburator yg udah soak karena ternyata produk lokal, so ganti aja karet vacumnya dijamin tokcer

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*