CONTACT PATCH=bagian dari ban motor yang menyentuh permukaan jalan atau tanah
COUNTER STEERING=cara belok sepeda motor dengan cara mengarahkan stang ke arah yang berlawanan dengan arah mana kita akan belok
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=OLzB5oriblk]
WEIGTHING THE PEGS=teknik belok dengan memberi beban terhadap footstep/footpeg waktu belok
THROTTLE STEERING=buka tutup gas yang membantu posisi motor untuk rebah/tegak saat menikung.
LEG PRESSURE=teknik belok dengan memberikan tekanan ke tangki dengan paha ,yang membantu saat belok
BODY ENGLISH/STEERING= tehnik memindahkan Contact Patch menggunakan berat badan/cara belok dengan memanfaatkan berat badan
PERTAMAXXXXXXXX…
Pre-MINUM
sing paling ngisor photone juragan tuwek
pas ngantuk cornerning 😆
gaya belok conter steering menyenangkan tibak’e mas. gak usah ngelongi gas pas mbelok. tapi nek dalane lunyu yo mak surrrr… ndlosor..hehehehehe
yup lihat sikon to bro..memang ilmu cornerning harus kita punya juga loh..apalagi motor cc gede…
❓ wagh, saya belum pernah mempraktikkan sama sekali Om… lha bagaimana mau praktik, jika mengenal BT 45 saja baru kemarin sore… dan baru tahu juga kalau karakteristik Bridgestone dan kurang baik…
Syukur alhamdulillah BT 45 masih baik2 saja… tapi kalau mau counter steering masih ragu… sama dengan Cak Tarom, takut glodak…
ralat
….dan baru tahu juga kalau karakteristik Bridgestone dan kurang baik… (nmaksudnya; tahu karakteristik Bridgestone yang masih baik dan kurang baik)… batusan saya diklat sama bro Rhangga di Bantul tadi…
bagus itu..kita harus tahu karakter ban… jadi yakin bawa kenceng…btw kalau takut yah dari pelan aja…
wah kayaknya udah pernah dijajal semua tuh ama yang punya warung 😀
yah harus dicoba… sapa tau nambah sip handling motor……
nyoba2 knee down sambil menekan footpeg nganggo tornado gx100 malah knalpote nggasruk sik.
he he… motor harian ya gitu paling nggak footstep dulu yang kena…
mantaaaap…… nice info oooommmm…..
pengen coba tapi masih ragu(takut ndlosor)….