Apa yang paling jengkel kalau musim hujan berada dibelakang motor lain… yah benar cipratan air dari roda belakang… kadang hal ini bisa membahayakan kalau kita tidak hati2 kenapa….
Biasanya kita itu punya reflek menghindar dari cipratan air itu nah kalau kita tidak hati hati bisa2 motor kita dihajar kendaraan lain dari belakang.. bahkan mobilpun bisa jadi.. bahaya khan…
Lalu bagaimana untuk mengantisipasinya… salah satu cara jaga jarak… walaupun kadang kita sudah jaga jarakpun eh disalip kendaraan lain juga dari belakang dan jengkelnya lagi nyiprat juga 😡
Terpaksa sambil ngomel2 dalam hati jaga jarak lagi… walaupun saya lihat itu spakbor asli bawaan pabrik.. apa gak ditest yah seberapa jauh cipratan air itu di pabriknya sana (protes.com ) apalagi kalau melewati jalan yang agak berlumpur / ada kotoran kuda 
hiiiiiiiii………. dan motor kita masih baru… eman rek……
Kadang kita secara gak sengaja membuat sakit hati pengendara lain, karena merasa spakbor kita fine2 saja… dari dealer gak di utak atik…. atau model ban/kembangan juga ada pengaruhnya ya ?
Gimana bro pasti sering ngalamin khan… atau sering bikin jengkel pengendara lain karena spakbornya dilepas…. 😀
(Dari pengalaman pribadi kemarin pulang kerja… )
spakbor mode
mode spakbor 🙂
kuwe spakborku…. ik..ik..
nah rumongso to.. wong artikelku iku memang nyinggung kamu kok wkwkwkwkwkwkwk
Kok moléh kerjo…???
Kan mék cidek? Pastinya ya pulang turing
yang 500km lebih itu to…
Mmg betul tuh…
Spakbor belakang n bathik’an ban adalah
penyumbang tertinggi nyipratnya air or
kotoran ke kita…
🙂
ini artikel autopublish/ terjadwal mas bro… 🙂
hayo pilih mana pilih gaya atau fungsi….. pilih gaya siap2 aja kotoran anjing meloncat kepunggung…. bauxx…… he he he
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2010/12/29/770/
“dibalik dashboard yamaha M1”
sip bro ke tkp………
Makannya mending pke spakbor modis dan fungsional…
Xixii
http://aiiefz.wordpress.com/2010/12/27/indonesia-emang-kaya/
susah kalau modif belum tentu fungsional………..
Biarlah jadi tantangan modifikator,xixii
http://aiiefz.wordpress.com/2010/12/27/bop-banjar-otomotif-party/
jadi lahannya modifikator 🙂
Motorku malah tak copot spakbornya…coz spakbor blkng kurang sporty aja.
he he he…. asal pas hujan hati2 aja bro kasihan yang dibelakang…
spakborku piye yo? standart wae lah
sip mas bro gak usah neko2 🙂
ditambahi karet koyo ndek truk2 ngono kui lak apik tur gak nyiprat..qiqiqiqiq
good idea
kadang karena alasan tidak sedap dipandang, fender belakang diganti atau dipangkas tanpa memikirkan fungsi.. 🙂
btw pulsar 135 keren tuh fender belakangnya, cukup gaya dan yg penting fungsinya itu ada..
sip berarti gaya + fungsional
tendang ae slebore
galak men…..
wah wah… nyindir produk anyar iki…
wakakakaka
agungsevi.wordpress.com
sepeda e di tuntun yen lewat kubangan air, pasti aman
kuwi part Variasi go N250, tp diakali iso go motor opo ae… *aku masang nang Tigor, disenei Pakde Maskur je
Tp lumayan fungsional kok, meski tetep mendingan yg standard..
Malahan ada spakbor belakangnya dipotong 🙁
😀 betul gaul katanya
waduh….
cape dech…sama biker yg begini… copot,potong spakbor..
dimana letak brothrehoodnya… gak peduli sama sesama, senasib yang menggunakan motor.
he he he ya begitulah kenyataan di jalan bro…
hehe… kalo hal ginian jadi inget motor motor engkong engkong dulu, pake Honda CB, trus spark board balakangnya ditambahin penutup kayak mobil… emang orang dulu pada solidaritas ma yg laen…
jaman sekarang… hufff.. seneng bgt kalo bisa muncratin air ma yg lain…
Betul 🙂 yg penting gaya