New Megapro PGM FI Anti Brebet… Mau Moncer..??? Ikuti trend Vario Dunk.. :D

Kendala yang  mendera sebagian pemilik NMP adalah kasus tersendatnya mesin(baca: mbrebet) dan disinyalir dari system supply bahan bakar yang masih memakai system karbu itu…

Memang yang RT rasakan motor ini cukup responsif tak lain adalah berkat kerjasama system karbu dan paket pengapiannya..piranti vacuum karbunya ini rentan ngadat(syarat dan ketentuan berlaku)…apakah mungkin karena medan atau style bikernya..?? atau faktor lain…??
Kuatnya sodokan tenaga motor ini adalah akibat kerja TPS atau Chips sensor throttle yang menghubungkan ke CDI yang  terbagi sampai 12 mapping itu..dan terbukti ketika piranti ini  RT copot tenaga motor terasa FLAT…

Bagaimana kira-kira jika sudah injeksi…? tentu “penyakit” ini akan sirna… wong sudah pakai Fuel Pump, pastinya aliran BBM jadi lancar,serta fuel yang sudah ditakar dengan pas…tapi apakah masih seperti versi karbu tarikannya…belum tau….namun kalau dari sisi penjualan kalau  ingin moncer..??? yah ikuti trend Vario sajah… harga tetap  tapi teknologi sudah advance…    model ..? yah biarin gitu saja lagh..wong rencana ada teralis…  😀

Bagi pemilik NMP yang masih sering mati (baca:brebet) kebersihan sektor distribusi bensin harus dijaga…mulai dari filter-selang bensin -sampai karburator -nya… atau konsultasi dengan RT saja siapa tahu bisa sembuh… gratis kok 🙂 .. dan kuncinya bagian itu benar-benar harus “clean”…
Setelan idle dan angin harus pas… idle 1500 rpm pada suhu mesin panas…dan setelan angin standar ± 2,5 putaran…atau kalau mau joss.. 2 putaran saja… (udara agak dikurangi , tarikan lebih nendang … )