RiderTua.com – Tentu tidak ada yang menyangka kalau mobil seperti Aira EV bisa dibanderol kurang dari Rp 200 juta. Tapi ini malah membuatnya bersenggolan dengan Air EV, baik itu model anyar maupun bekasnya.
Air EV Bekas Masih Dicari di Pasar?
Wuling sudah sukses berjualan berbagai macam mobil BEV di Indonesia, dan Air EV menjadi model pertamanya yang dijual di pasarnya. Sejak saat itu mereka terus menghadirkan model BEV lainnya, seperti Binguo EV, Cloud EV, Darion EV, dan Eksion EV, dengan semua modelnya mendapat sambutan baik dari konsumen. Apalagi dengan model Darion dan Eksion menjadi mobil keluarga yang cukup menjanjikan di segmennya masing-masing.
Setelah merilis Eksion EV, Wuling menghadirkan Aira EV untuk melengkapi lini mobil murahnya di Indonesia, karena Aira dibanderol kurang dari Rp 200 jutaan. Tentu ini menjadikannya sebagai salah satu mobil listrik mungil paling menjanjikan disini dan bisa menjadi modalnya untuk melawan balik kompetitor di segmennya. Hanya saja harganya yang lebih murah ini justru membuatnya menyenggol harga Air EV yang kini tembus lebih dari itu.
Sebenarnya kalau melihat dari harga bekasnya, Air EV tetap dibanderol Rp 100 jutaan, sama seperti Aira EV. Meskipun begitu, harganya ini juga tergantung dari kondisi unitnya, apa modelnya punya kilometer pendek atau tidak, maupun garansi baterainya masih ada atau tidak. Tentu ini juga melihat apa fiturnya masih bisa dioperasikan, termasuk pengaturan seperti lampu mobil.
Nggak Ngaruh ke Aira?
Walau harga bekas Air EV hampir setara dengan Aira EV, tentunya Wuling tidak menganggapnya sebagai sesuatu yang buruk. Mereka melihat pasar yang dituju Aira dan Air EV cukup berbeda satu sama lain, meski sama-sama dijual sebagai model BEV mungil tapi karena rentang harganya yang berbeda, membuat keduanya nggak saling rebutan konsumen. Terlebih model baru tidak bisa disamakan dengan model bekasnya begitu saja karena kondisi unitnya sudah jauh berbeda.
Aira EV memang cocok dijual bagi konsumen yang mencari BEV murah, atau dalam kata lain dibanderol kurang dari Rp 200 jutaan. Memang pilihan mobil jenis ini sudah cukup beragam di Indonesia, dan pilihannya terus bertambah tiap tahunnya dengan banyaknya merek yang mulai mengisi pasar ini. Seperti BYD Atto 1 yang dijual dengan harga Rp 199 juta, meski varian di atasnya sudah tembus Rp 200 jutaan, tapi masih laris terjual sampai sekarang.
Lawan Tangguh
Tentu lawan Aira EV di pasarnya nggak bisa diremehin begitu saja, karena selain Atto 1 yang harus diwaspadai, masih banyak model anyar lainnya di pasarnya. Seperti Changan Lumin yang dirilis sejak akhir tahun 2025, dimana modelnya dihadirkan sebagai model debutan Changan Automobile disini. Belum lagi hatchback listrik berukuran bongsor seperti Geely EX2, Chery Q, sampai BAIC T1, tapi ketiganya bukan lawan yang sepadan bagi Aira kalau melihat dari dimensinya.
Untuk ketiga model tersebut, Wuling sudah punya modelnya dalam model Binguo dan Cloud EV. Sementara Darion EV belum punya banyak rival di pasar MPV, kecuali kalau BYD M6 EV dan Aletra L8 EV ikut dihitung sebagai MPV listrik. Lain lagi dengan Eksion EV yang malah punya rival jauh lebih banyak ketimbang Darion, dan pilihannya juga lebih beragam lagi karena tidak hanya merek China yang menjualnya, tetapi juga merek asal Jepang.
Mungkin mereka sudah cukup kewalahan dalam menghadapi banyaknya kompetitor di pasar BEV di Indonesia, tapi itu sudah bukan menjadi masalah lagi. Sejak pertama kali menjual Air EV, mereka sudah membaca seperti apa peta persaingan di pasarnya masing-masing, dan mereka menawarkan model yang sesuai dengan pasar tujuannya. Dengan begitu, konsumen bisa mendapatkan unit yang berkualitas tinggi serta dibanderol cukup terjangkau.
Entah apa mereka masih punya model BEV lainnya setelah Aira EV.
