RiderTua.com – Di pasar skutik premium China, Honda NS150ES dan Yamaha NMax menjadi dua pilihan menarik bagi pengguna yang menginginkan kenyamanan harian, teknologi modern, kemampuan perjalanan jarak menengah, yang sama-sama bermain di kelas 150cc.
Secara konsep, Honda NS150ES lebih fokus pada kepraktisan, teknologi terbaru, dan karakter urban yang ringan, sementara Yamaha NMax mengutamakan kenyamanan maxi scooter, stabilitas kecepatan tinggi, dan pengalaman touring yang lebih matang.
Honda NS150ES: Skutik Modern dengan Teknologi Melimpah
Honda NS150ES menggunakan mesin 1 silinder 149,7cc eSP+ 4-katup pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 15,5 hp dan torsi 14,4 Nm. Mesin ini menawarkan kombinasi performa yang responsif, efisiensi bahan bakar yang baik, dan karakter halus khas Honda.
Akselerasi terasa ringan terutama untuk penggunaan perkotaan. Bobot yang relatif ringan membuat NS150ES terasa lincah saat bermanuver di jalan padat. Desainnya tampil futuristis dengan garis bodi tajam, pencahayaan full LED, dan tampilan yang lebih modern dibanding kebanyakan skutik komuter tradisional.
Posisi riding dibuat nyaman dengan ergonomi santai dan dimensi yang tidak terlalu besar. Hal ini membuat motor lebih mudah digunakan sehari-hari dibanding maxi scooter yang berukuran besar.
Fitur menjadi salah satu daya tarik utama. Pada beberapa varian, NS150ES menawarkan layar TFT berwarna, Smart Key, traction control, ABS, konektivitas smartphone, serta sistem kamera berkendara yang mulai populer di pasar China.
Handling terasa ringan dan mudah dikendalikan. Motor ini lebih berorientasi pada mobilitas perkotaan dibanding perjalanan jarak jauh berkecepatan tinggi.
Keunggulan terbesar NS150ES ada pada teknologi modern, kepraktisan, dan nilai yang kompetitif untuk pasar China. Model ini dipasarkan mulai sekitar 13.380 Yuan atau sekitar Rp 35,5 jutaan, tergantung varian dan wilayah penjualan.
Yamaha NMax: Maxi Scooter Sporty dengan Karakter Touring
Yamaha NMax yang dipasarkan di China menggunakan mesin 1 silinder 155cc Blue Core VVA 4-katup pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 15,1 hp dan torsi 14,2 Nm. Meski output tenaganya mirip dengan Honda, karakter mesinnya sedikit berbeda.
Teknologi VVA membantu menjaga tenaga tetap terisi di putaran menengah dan atas. Saat digunakan di jalan terbuka, NMAX terasa lebih santai dan stabil dibanding skutik urban konvensional.
Desain NMAX mengusung konsep maxi scooter premium dengan bodi besar, windshield lebar, dan posisi duduk yang lebih rileks. Kenyamanan menjadi salah satu kekuatan utamanya. Jok lebar, ruang kaki luas, dan perlindungan angin yang baik membuat motor ini sangat nyaman untuk perjalanan jauh.
Handling tetap baik meski dimensinya lebih besar dibanding NS150ES. Stabilitas pada kecepatan tinggi menjadi salah satu keunggulan yang membuat NMAX populer di berbagai negara.
Fitur modern seperti traction control, ABS dual-channel, Smart Key, TFT display pada varian tertentu, konektivitas smartphone, dan navigasi membuatnya tetap kompetitif di kelas premium.
Keunggulan terbesar NMAX ada pada kenyamanan touring, kualitas berkendara yang matang, dan reputasi yang sudah terbukti secara global. Di China, Yamaha NMAX dijual sekitar 27.800 Yuan atau sekitar Rp 73,8 jutaan karena berstatus produk impor dan diposisikan sebagai skutik premium.
| Aspek | Honda NS150ES | Yamaha NMax |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 149,7cc SOHC 4-katup PGM-FI pendingin cairan | 1 silinder 155cc SOHC 4-katup VVA Blue Core pendingin cairan |
| Tenaga | 15,5 hp @ 8.500 rpm | 15,1 hp @ 8.000 rpm |
| Torsi | 14,4 Nm @ 6.500 rpm | 14,2 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Konsumsi BBM | 45,5 km/liter | Sekitar 43–45 km/liter |
| Kapasitas Tangki | 8 liter | 7,1 liter |
| Suspensi Depan | Teleskopik | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Dual shock (Pro pakai sub-tank) | Dual shock sub-tank |
| Ukuran Velg | 13 inci | 13 inci |
| Ban Depan | 110/70-13 | 110/70-13 |
| Ban Belakang | 130/70-13 | 130/70-13 |
| Sistem Rem | Cakram depan-belakang, ABS Dual-Channel | Cakram depan-belakang, ABS |
| Kontrol Traksi | Ada (TCS) | Ada (TCS) |
| Panel Instrumen | TFT 7 inci | TFT/Y-Connect (tergantung varian) |
| Konektivitas | T-BOX Smartphone Connectivity | Y-Connect |
| Fitur Lain | Dashcam, dek rata, top box & crash bar pada versi tertentu | Smart Key, navigasi Garmin StreetCross pada varian tertinggi |
| Karakter Utama | Praktis, dek rata, fitur melimpah | Performa lebih matang, touring dan harian |
| Harga | Mulai 13.380 Yuan (sekitar Rp 35,5 jutaan) | Mulai 27.800 Yuan (sekitar Rp 73,8 jutaan) |
