RiderTua.com – Untuk kalian yang rutin mampir ke RiderTua, Honda NS150LA dan Stylo 160 merupakan sama-sama skutik dari Honda yang mengusung gaya desain yang sama. Tetap dengan fokus pada kenyamanan harian, tetapi karakter berkendara, pasar negaranya, dan gaya desain yang berjalan di arah yang berbeda.
Kalau melihat kedua motor ini sekilas, yang satu terlihat sporty kompak, yang lain tampil elegan retro-modern. Tapi begitu dinaiki, ataupun dilihat-lihat dari website perbedaannya jadi lebih terasa.
βΆDaftar Isi
Honda NS150LA : Skutik Lincah Bergaya Street Sport

Honda NS150LA adalah skutik 150cc yang punya watak lincah dan compact. Desainnya modern dengan garis tubuh yang ringkas, membuatnya mudah dibawa di lalu lintas kota yang padat dan sempit.
Mesinnya 1 silinder 149cc SOHC 4-klep SH-EP berpendingin radiator. Diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimum 15,2 hp pada 8.500 rpm dan torsi puncak 14,4 Nm pada 6.500 rpm. Menyalurkannya ke roda belakang lewat transmisi CVT.
Memberikan tenaga yang cukup responsif di rentang putaran bawah sampai menengah. Tidak terlalu ngotot sampai kecepatan tinggi, tetapi cukup kuat saat diajak menyalip di jalan perkotaan atau saat berkendara santai luar kota. Top speed hingga 107 km/jam, dan starter ACG yang halus dan senyap.

Handling NS150LA terasa cepat dan gesit. Bobot yang tidak terlalu berat plus posisi riding yang tidak terlalu tegak membuat rider mudah bermanuver di antara kendaraan lain. Ini membuat NS150LA ideal untuk mereka yang sering mengalami stop-and-go atau selap-selip di jalan sempit.
Panel instrumen yang modern sudah layar TFT vertikal dengan tampilan lebih menarik dan fitur-fitur fungsional seperti lampu LED serta ruang bagasi yang layak memberi kesan bahwa motor ini dibuat untuk penggunaan harian yang praktis dengan sedikit rasa sporty.
NS150LA bisa dibilang skutik yang cocok buat rider muda atau mereka yang ingin kendaraan praktis dengan karakter jalan yang lebih hidup.
Honda Stylo 160: Urban Skutik yang Nyaman dan Serba Guna

Honda Stylo 160 mengambil arah yang agak berbeda. Mesin yang dipakai ini adalah 1 silinder 156,9cc 4-klep eSP+ PGM-Fi berpendingin radiator, dihubungkan dengan transmisi CVT. Menghasilkan tenaga 15,1 hp pada 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Sehingga terasa lebih bertenaga dan halus. Ini terasa saat kamu bergerak di lalu lintas cepat atau menyalip kendaraan lain di ruas jalan besar.
Karakter mesin Stylo 160 lebih linier, dengan respons gas yang halus dan daya tarik yang terasa stabil di berbagai kondisi. Tenaganya lebih besar dibanding NS150LA yang memberi rasa percaya diri ekstra saat dipakai touring ringan atau jalan bebas hambatan.
Secara ergonomi, Stylo 160 juga dibuat sangat nyaman untuk rider harian yang sering menempuh jarak agak jauh. Joknya empuk, posisi ridingnya tegak tapi santai, sehingga tidak mudah membuat lelah meskipun dipakai lama.

Dari sisi fitur, Stylo 160 punya kelengkapan yang standar saja, seperti: Panel instrumen full LCD digital, lampu full LED, ruang bagasi yang lega, rem cakram depan dan belakang (tergantung varian), serta opsi ABS. Semua itu membuatnya terasa lebih serba guna dibanding NS150LA yang cenderung sporty.
Stylo 160 cocok buat mereka yang ingin skutik harian yang nyaman dipakai ke kantor atau kuliah, sekaligus siap diajak ride luar kota sesekali tanpa banyak kompromi kenyamanan.

Makin Mencolok Warna Spesial Honda NS150LA Lunar New Year 2026 Edition Diluncurkan
Model ini punya kembaran atau sodaranya yang ada di Indonesia, yakni Honda…
| Segmen | Honda NS150LA | Honda Stylo 160 |
|---|---|---|
| Target Pengguna | Rider muda, komuter aktif, selap-selip kota | Pekerja, harian jarak menengah, nyaman & santai |
| Mesin | 1 silinder 149 cc SOHC 4-klep SH-EP Pendingin cairan | 1 silinder 156,9 cc 4-klep eSP+ PGM-FI Pendingin cairan |
| Tenaga | 15,2 hp @ 8.500 rpm | 15,1 hp @ 8.500 rpm |
| Torsi | 14,4 Nm @ 6.500 rpm | 13,8 Nm @ 7.000 rpm |
| Transmisi | CVT otomatis (ACG starter) | CVT otomatis |
| Top Speed | 107 km/jam | 110 km/jam |
| Karakter Mesin | Responsif bawah-menengah, terasa lincah | Linier, halus, stabil di kecepatan menengah |
| Handling | Gesit, cepat bermanuver, bodi ringkas | Lebih stabil, santai, fokus kenyamanan |
| Posisi Riding | Sedikit condong, sporty-kompak | Tegak, santai, nyaman jarak jauh |
| Desain | Modern street sport, compact | Retro-modern elegan, bodi membulat |
| Panel Instrumen | TFT modern | Panel LCD digital |
| Fitur Utama | Full LED TFT display Smartkey (tergantung varian) | Full LED Bagasi besar Smartkey ABS (tergantung varian) |
| Kenyamanan Harian | Cukup nyaman, fokus ke kepraktisan | Sangat nyaman, cocok dipakai lama |
| Karakter Keseluruhan | Sporty, ringan, hidup di kota | Elegan, nyaman, serba guna |






