RiderTua.com – Halo Sobat RiderTua pecinta otomotif, muncul satu nama AFAZ Kencana Sport 115 baru yang langsung menarik perhatian di segmen kapcai 115cc di Malaysia. Motor tersebut lahir dari basis yang sangat familiar yakni Suzuki Smash FI yang dikenal sebagai bebek legend, identik dengan motor harian yang irit, sederhana, dan tahan banting.
Di atas kertas, keduanya terlihat sangat mirip. Tapi saat dilihat lagi lebih dekat, AFAZ dan Smash FI ternyata membawa pendekatan yang sedikit berbeda terhadap kebutuhan pengguna kapcai masa kini. Di sinilah perbandingan keduanya jadi menarik.
▶Daftar Isi
AFAZ Kencana Sport 115: Smash FI dengan Sentuhan Lebih Modern

AFAZ Kencana Sport 115 pada dasarnya adalah interpretasi ulang Smash FI untuk pasar Malaysia. Mesin yang digunakan mengandalkan unit 1 silinder FI (injeksi) 113cc SOHC 2-klep pendingin udara. Dihubungkan dengan transmisi semi-otomatis 4-speed khas dari motor bebek. Menghasilkan tenaga 9,1 hp pada 7.000 rpm dan torsi puncak 9,1 Nm pada 6.500 rpm, angka yang sangat akrab bagi pengguna Smash.
Karakter mesinnya dibuat santai, halus, dan fokus ke efisiensi. Tarikan awal cukup untuk pemakaian kota, dan sistem transmisi tanpa kopling layaknya bebek pada umumnya, membuat motor ini ramah untuk pemula maupun penggunaan harian yang ingin motor simpel tanpa ribet.

Yang membedakan Kencana Sport 115 adalah pendekatan visual dan fitur modern. AFAZ membekali motor ini dengan lampu depan LED lengkap dengan DRL, serta lampu sein dan lampu belakang LED, sesuatu yang jarang ditemui di kapcai 115cc konvensional. Suspensi belakang ganda KYB juga memberi nilai tambah dari sisi kenyamanan, terutama di jalan yang tidak selalu mulus.
Dengan harga sekitar 5.799 Ringgit Malaysia (sekitar Rp 24,1 jutaan), Kencana Sport 115 diposisikan sebagai kapcai modern yang tetap terjangkau, menyasar pengguna yang ingin motor harian murah, tapi tidak terkesan tua secara tampilan.
Suzuki Smash FI: Kapcai Klasik yang Sudah Terbukti

Suzuki Smash FI adalah definisi kapcai klasik yang namanya sudah melekat di banyak orang. Mesinnya juga sama tentunya, yakni 1 silinder injeksi FI berkapasitas 113cc SOHC 2-katup berpendingin udara, dikawinkan transmisi 4-percepatan semi otomatis.
Mengeluarkan tenaga 9,1 hp pada 7.000 rpm serta torsi 9,1 Nm pada 6.500 rpm. Terkenal bandel, irit, dan mudah dirawat, menjadikannya pilihan populer di banyak negara Asia selama bertahun-tahun. Fokus Smash sejak awal bukan pada gaya atau fitur, melainkan fungsi.

Desainnya simpel sederhana, nyaris tanpa gimmick. Lampu depan masih mengandalkan bohlam halogen, panel instrumen analog basic, dan suspensi ganda standar di belakang. Namun justru kesederhanaan inilah yang membuat Smash FI mudah diterima oleh pengguna konservatif yang hanya butuh alat transportasi harian yang bisa diandalkan.
Di jalan, Smash FI terasa ringan dan mudah dikendalikan. Mesinnya tidak agresif, tapi konsisten dan efisien, cocok untuk penggunaan jarak dekat hingga menengah. Smash bukan motor yang dibuat untuk tampil mencolok.

AFAZ Kencana Sport 115 adalah Smash FI yang diberi sentuhan modern agar lebih relevan dengan selera pasar saat ini. Mesinnya sama, karakternya serupa, tetapi tampilannya lebih segar dan fiturnya sedikit lebih lengkap.
Sebaliknya, Suzuki Smash FI tetap memegang filosofi lamanya: kapcai sederhana yang simpel, irit, dan tahan lama. Ia tidak mencoba mengikuti tren, karena memang tidak perlu. Reputasi dan keandalannya sudah cukup menjadi nilai jual. Sebenarnya kedua motor ini bukanlah rival murni dalam arti konvensional. Keduanya lebih tepat disebut satu garis keturunan dengan arah perkembangan berbeda.

Pakai Daleman Suzuki?! Bebek AFAZ Kencana Sport 115 Terbaru Kembaran Smash Tapi Lebih Modern
Kalau bertanya soal pilihan warna bodinya, model ini ditawarkan dengan 2 macam…
| Segmen | AFAZ Kencana Sport 115 | Suzuki Smash FI |
|---|---|---|
| Basis Produk | Rebranding berbasis Smash FI | Model original Suzuki |
| Mesin | 1 silinder 113cc SOHC 2-katup FI pendingin udara | 1 silinder 113cc SOHC 2-katup FI pendingin udara |
| Tenaga | 9,1 hp @ 7.000 rpm | 9,1 hp @ 7.000 rpm |
| Torsi | 9,1 Nm @ 6.500 rpm | 9,1 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisi | Semi-otomatis 4-percepatan | Semi-otomatis 4-percepatan |
| Desain | Sporty-modern, mirip Smash dengan sentuhan segar | Klasik sederhana Fungsional tanpa gimmick |
| Sistem Pencahayaan | Full LED headlamp, LED sein & DRL | Lampu-lampu halogen |
| Suspensi Belakang | Ganda KYB | Ganda standar |
| Panel Instrumen | Analog | Analog basic |
| Karakter Mesin | Halus, efisien, ramah pemula | Bandel, irit, konsisten |
| Harga | 5.799 RM (sekitar Rp 24,1 juta) | Berbeda-beda tergantung negara |
| Target Pengguna | Rider harian yang ingin kapcai modern | Pengguna konservatif & pekerja harian |






