RiderTua.com – Jorge Martin menunjukkan fase awal yang kuat dalam sprint MotoGP, di mana rider Pramac Ducati itu bertarung dari posisi ke-7 di grid naik ke posisi ke-5 dalam beberapa tikungan. Di penghujung lap pertama, bahkan pembalap Spanyol itu sempat memimpin setelah melakukan manuver ganda melawan Jack Miller dan Marco Bezzecchi. Namun, kemudian dia terlibat dalam pertarungan yang sulit terutama karena awalnya Miller dan Bezzecchi menunjukkan perlawanan yang kuat.
Pada akhirnya, Martin finis ke-6 kalah 7 detik dari pemenang Alex Marquez (Gresini Ducati). “Menurutku kami kesulitan memahami situasinya. Masalahnya adalah elektronik, saya tidak bisa mengukur apa pun di tikungan cepat. Feelingnya bagus, saya biasanya bermasalah dengan bagian depan,” ungkap rider berusia 25 tahun itu.
Jorge Martin : Elektronik Bermasalah
“Tapi saya senang kami telah mengumpulkan informasi ini untuk masa depan. Trek mengering, tapi ban masih banyak spin di beberapa tempat. Kontrol elektronik terlalu banyak campur tangan. Saya membutuhkan lebih banyak kebebasan dengan set-up elektronik sehingga saya dapat lebih mengatur diri sendiri dengan tanganku,” jelas Jorge Martin.
Mengenai posisi start untuk balapan hari Minggu, pembalap berjuluk Martinator itu mengatakan, “Saya merasa jauh lebih baik dalam kondisi kering. Saya harap saya bisa start seperti yang saya lakukan di sprint. Luar biasa, setelah start dari P7 saya memimpin setelah satu lap. Saya sangat percaya diri untuk race hari Minggu.”
“Saya akan menggunakan sasis yang sama di balapan seperti pada hari Sabtu, meskipun akan kering karena saya sedikit lebih cepat dari sebelumnya tetapi hanya beberapa km/jam. Saya juga cepat pada hari Jumat dan kemudian saya akan mencoba kedua sasis di Austria.”
“Johann (Zarco) selalu bagus dalam kondisi seperti itu langsung setelah trek mengering. Ketika dia menyalipku, saya melintasi racing line yang sama. Tapi dia menjauh dariku saat berakselerasi. Jadi menurutku itu karena motornya dan bukan kesalahanku. Tapi kita perlu memahami situasinya dengan lebih baik.”
Mengenai situasi di kualifikasi, Martin menjelaskan, “Tentu saja penting untuk melakukannya dengan baik di kualifikasi, tapi kali ini sulit. Sebenarnya, red flag seharusnya ditunjukkan seperti di Moto3. Oke, itu sama untuk semua pembalap, kami juga melakukannya, tapi saya pikir itu terlalu berisiko.”
