Transformasi atau perubahan desain dengan tujuan penyegaran kembali sekaligus perilisan spesifikasi baru sesuai tuntutan ‘era’ memang sudah seharusnya dilakukan untuk menghindari kebosanan dan ketertinggalan teknologi dari konsumen dan kompetitor…
Namun yang perlu diperhatikan disini adalah faktor yang harus diselaraskan dengan “taste” biker a.k.a konsumen yang disasar maka masa transisi yang disertai transformasi itu tidak akan mendapat antipati…
“Wajah garang berubah jadi futuristik kontemporer”
Pertama dari desain lampu, dimana desain Byson lama lebih gahar karena memang ‘duplikasi’ dari FZ1…moge Yamaha yang memang tongkrongannya garang itu, yang terbaru ini desainnya memang lebih ke artistik dan lekuk yang rumit…. mirip kasus Scorpio kemarin..dimana kemungkinan masalah desain yang terlalu “rame” dan agak susah ‘dicerna’…
Toh jika Yamaha Indonesia sudah kadung bikin Varian ini…walau sudah melakukan survey konsumen tentang desain… secara pribadi RT khawatir kasus Scorpio “klingon” jilid dua akan kembali terjadi… IMHO

Yang kedua dari performa yang tambah turun…kenapa gak dibikin tambah garang…?
Kalau dikelas skutik bolehlah pakai teknologi irit…namun dikelas sport identik dengan performa…sangat disayangkan jika dulu saja masih kalah responsif dengan NMP sekarang justru “down performa”…..
Intinya karakter Byson turun…. dari dulunya agresif…menjadi wajah kalem….
Benar tidaknya ini hanya sebuah opini….. dan apakah ini akan terjadi…???
Kalau saya sih yes…..
saya yes juga pak RT… klo ditambah RDB.. jadi netral..
http://agoey.com/2015/02/13/whats-new-on-asus-launcher-version-1-4-0-150205/
harus lebih josss drpd generasi pertama …… Ducati aja sampe modif Monster ala all new Byson 😀
https://sketch51.wordpress.com/2015/02/13/modifikasi-ducati-monster-821-ala-all-new-yamaha-byson/
Nunngu Pulsar 150NS saja, lebih murah ………….
https://www.youtube.com/watch?v=gB443LOQ4bU
sdh terlanjur jadi barang barteran sama india … jadi sulit dirubah lagi … terima nasib aja …
ga payuuu…
Jadwal F1 2015:
http://ardiantoyugo.com/2015/02/13/jadwal-formula-1-musim-2015-terdiri-20-seri/
ah ngapusi… penggiringan opini, mana mungkiinnnn selimut tetanggaaa
—————
http://kobayogas.com/2015/02/13/selamat-tinggal-lampu-led-selamat-datang-era-laser-di-dunia-otomotif/
lali merinding seriesne
———–
http://kobayogas.com/2015/02/13/the-merinding-series-meminta-darah-keris-itu-hanya-ingin-pulang/
menggiring bola…. ini adalah kenyataan bukan ngimpi…mana mungkinnn 😀
*khan ada Choice…. kalau sayah sih iyes….
si kebo makin jinak…
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/02/13/sist-sintapenyandang-difabel-dari-pekanbaru-yang-melakukan-solo-touring-nusantara-kini-tiba-di-jayapura/
tambah parah……..rah..rah!
lampune koyo honda repo lawas… jian ..dimana mana mulai copas tenan ki yamaha…
koyone ho oh … power turun cakram pun masih kagak ada
tangki…yap…tangkinya musti dikecilin dikit…bikin cepet bosen tuch tangki….
Cuma d yamaha kelas 150 cc sport sama metik kencengan metik nya
Sebenernya yimm g perlu repot pusing mikir byson. Desain byson skrg tu dah cakep banget. Tinggal bikin injeksi ma rdb. Syukur2 power nambah. Beres…
Ancur desainnya.
buahahahahaha…………. mengungkit-ungkit klingon lagi
http://orongorong.com/2015/02/14/wedyan-cbr-ini-jadi-limo-motor-drag/
Ngaklak…… tenan.
Byson old disukai karna sedikit ducatimonster; kl jd FU n`asib bakal mati