RiderTua.com – Honda WR-V menjadi salah satu andalannya di Indonesia sejak modelnya dirilis awal November lalu. Memang hanya ada dua trim yang disediakan, yaitu E dan RS, itupun hanya ada tiga varian terpisah. Ternyata Honda WR-V trim E dan RS memiliki set suspensi yang berbeda. Ini dilakukan untuk memberikan tingkat kenyamanan yang berbeda.
Baca juga: Honda WR-V dan BR-V Punya Transmisi CVT, Tapi Apa Bedanya?
Honda WR-V E dan CVT Beda Pada Set Suspensi
WR-V generasi kedua tidak hanya membawa tampilan baru, tetapi juga berbagai peningkatan pada sisi spesifikasinya. Memakai platform yang sama dengan BR-V generasi kedua, WR-V mengusung mesin 1.500 cc non-turbo. Walau memakai platform baru, model ini masih menjadi SUV terkecil yang dimiliki Honda.
Suspensi yang diusungnya juga baru, walau disebutkan suspensi pada trim RS terasa keras saat melalui jalan berlubang. Tapi mobil akan terasa nyaman saat melewati tikungan atau melalui jalanan pegunungan yang berkelok-kelok. Sebaliknya, trim E malah memiliki suspensi yang lebih empuk.
Beda Varian
Mungkin kedengarannya agak janggal, sebab set suspensi pada mobil selalu dibuat sama walau beda varian. Tapi tidak untuk WR-V, dimana trim E dan RS memiliki setelan suspensi yang ternyata berbeda satu sama lain. Honda sengaja menyetelnya seperti itu karena ukuran ban pada kedua trim ini berbeda.
Untuk trim E, ban yang dipakai memiliki ukuran 215/60 R16, dan trim RS berukuran 215/60 R17. Karena diameter bannya yang lebih kecil, sehingga inilah alasan mengapa suspensinya lebih empuk ketimbang trim RS. Tapi mungkin ini bisa saja tergantung dari gaya berkendara pengemudinya masing-masing.
Namun trim RS yang paling laris daripada trim E. Walau model RS tanpa Honda Sensing yang jauh lebih laris ketimbang RS dengan Honda Sensing.
