Lah gimana gak komplit bagian2 dari semua varian lansiran AHM ada di motor ini baik secara desain dan fugsionalitasnya… headlamp supra,stoplamp Revo,bagasi spacy,sein depan New blade… logo sayap mengepak.. opo maning Β 
Walaupun tidak sama persis semua itu adalah indikasi pengejawantahan dari fungsi dan fitur varian2 terdahulu.. bisa jadi bebek gado2… jadi semua keinginan konsumen tumplek blek disini…sepintas nuansa “bapak2” mulai hilang dengan berubahnya desain footstep,knalpot dan sein depan..kombinasi desain elegan sporty…
| SPESIFIKASI | ||
| supra X 125 helm in | supra X 125 | |
| Panjang X lebar X tinggi | Β Β 1.932 x 711 x 1.092 mm | 1.889 x 702 x 1.094 mm |
| Jarak Sumbu Roda | Β 1.258 mm | Β 1.242 mm |
| Jarak terendah ke tanah | Β 135 mm | Β 138 mm |
| Berat kosong | Β 107 kg | Β 105kg |
| Tipe rangka | Β Tulang punggung | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Β Teleskopik | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan sokbreker ganda | Lengan ayun dan peredam kejut ganda |
| Ukuran ban depan | Β 70/90 – 17 M/C 38P | Β 70/90 – 17 M/C 38P |
| Ukuran ban belakang | Β 80/90 – 17 M/C 44P | 80/90 – 17 M/C 44P |
| Rem depan | Β Cakram hidrolik, dengan piston tunggal | Cakram double piston |
| Rem belakang | Β Cakram hidrolik, dengan piston tunggal | Cakram single piston |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 5.6 liter | Β 3,7 liter |
| Tipe mesin | Β 4 langkah SOHC | 4 langkah, SOHC, pendinginan udara |
| Diameter x langkah | 52.4 x 57.9 mm | Β 52,4 x 57,9 mm |
| Volume langkah | 124.8 cc | Β 124,8 cc |
| Perbandingan Kompresi | Β 9.3:1 | 9,0 : 1 |
| Daya Maksimum | Β 9.6 PS / 7.500 rpm | 9,3 PS / 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | Β 1.08 kgf.m / 5.500 rpm | 1,03 kgf.m / 4000 rpm |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | Β 0.7 liter pada penggantian periodik | 0,7 liter pada penggantian periodik |
| Kopling Otomatis | Β Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah | Otomatis sentrifugal |
| Gigi Transmsi | Β 4 kecepatan rotari / bertautan tetap | Kecepatan bertautan tetap |
| Pola Pengoperan Gigi | Β N-1-2-3-4-N (rotari) | Β N-1-2-3-4-N (rotari) |
| Starter | Pedal dan elektrik | Pedal dan elektrik |
| Aki | Β MF 12 V – 3.0 Ah | Β 12 V – 3,5 Ah |
| Busi | Β ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9 | ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9 |
| Sistem Pengapian | Carburator-DC-CDI, Battery | Β Carburator – DC CDI |
| Harga | Rp 15,600,000 | Rp 15,600,000 |
#Kotak ajaib bergoyang… Kotak ajaib bergetar…#
.
wes wes..
Ntar tiger helm in
http://aiiefz.wordpress.com/2011/09/15/yzf-r-15-v2-obat-kangen/
titip mawon suhu http://cafebiker.wordpress.com/2011/09/15/supra-x-125-helm-in-apakah-klimaks-dari-serangkaian-produk-honda-tahun-ini/
hai Mbah…
punten…
bebek gado2
lama-lama desain bebek jadi mirip matic
ga salah tu supra helm-in remnya depan-belakang hidrolik? ralat-ralat! kan di gambarnya pake disc 1 piston..
π
malah lbh desain supra x sblumnya,,,,model ky gini lbh cocot nmany supra fit ato fit x π
titip suhu…
http://hakimrodamas.wordpress.com/2011/09/15/bebek-yang-ditunggu-ternyata-supra-x-helm-in/
komplit…boneka in juga logh..
http://motoisme.wordpress.com/2011/09/15/honda-bakal-produksi-spacy-injeksi/
serrrrr……….
pengejawantahan <— ini artinya apa ya? ora mudeng.. π
pengejawantahan
http://agoey.wordpress.com/2011/09/14/galeri-suzuki-satria-fu-biru-putih-2011-stiker-minimalis/
perwujudan π
pengejawantahan = pengaplikasian (cmiiw)
antah berantah … π
Di negara laen yg ktnya lbh miskin (nglirik India) dibanjiri ama mtr sport hrga murah. . .lah di Indo msh ja ribut ma bebek. . .!!!
Dasar payaaahh. . . .”
Kayak kopi yah, ada kopi 2 in 1 sampai 4 in 1, entar ada kompi 5 in 1 (campur obat tidur) π
________________________________________
Kenapa Bebek lagi β¦. Bebek lagi Sich ?
https://udiendkab.wordpress.com/2011/09/15/kenapa-bebek-lagi-bebek-lagi-sich/
gue nunggu kebo aja ahhhh ….
http://harisxyz.wordpress.com/2011/09/15/opo-aku-harus-nunggang-kebo/
jossssssssssssss tenin